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公开(公告)号：CN111591449A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010477351.7
申请日：2020-05-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D11/00
Abstract: 本发明提出了一种行李箱装配装置，用于将行李箱装配于机身框架，包括机身连接单元、行李箱连接单元和行李箱定位单元，机身连接单元和行李箱连接单元采用具有一定轴向自由度的连接单元，行李箱定位单元具有锁紧机构，在非锁紧状态下可允许连接单元调整定位位置，锁紧状态下固定连接单元，使得行李箱装配装置能够实现行李箱的快速定位和装配，解决了行李箱安装过程繁琐、难以进行定位调整且后期维护不便的问题。
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公开(公告)号：CN117912501A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410102276.4
申请日：2024-01-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本公开涉及一种飞行器音频自动化测试系统和方法。该系统包括：控制模块，控制模块被配置成基于测试脚本向激励模块传送激励指令并向声音采集设备传送采集指令；激励模块，所述激励模块被配置成基于来自所述控制模块的激励指令来向被测件传送激励信号，以使所述被测件发出声音；声音采集设备，所述声音采集设备被配置成基于来自所述控制模块的采集指令来采集所述被测件所发出的声音并将其传送给音频识别模块；以及所述音频识别模块，所述音频识别模块被配置成识别所述声音采集设备所采集的声音数据并将识别结果传送给所述控制模块，其中所述控制模块还被配置成接收来自所述音频识别模块的识别结果，并基于所述识别结果来生成自动化音频测试报告。
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公开(公告)号：CN114460877A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210074324.4
申请日：2022-01-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请公开了一种控制设备及其操作方法。该控制设备包括：指示灯，该指示灯包括由相应的驱动器驱动的多个灯组件；功率控制模块，其基于与该控制设备相关联的系统组件的工作状态来确定提供给该指示灯的总功率，该功率控制模块将该总功率分配给与该多个灯组件相对应的多个驱动器；功率探测器，其检测该多个驱动器中的每一者提供给相应灯组件的输出功率，并且将指示该输出功率的反馈信号传送给该功率控制模块；以及该功率控制模块响应于检测到一个或多个驱动器的输出功率异常而关闭该一个或多个驱动器，并且将该一个或多个驱动器所分配得到的功率重新分配给剩余的驱动器。还提供了众多其他方面。
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公开(公告)号：CN112937833A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110244145.6
申请日：2021-03-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于航空飞行器的机体结构，机体结构在航空飞行器的内部限定容纳空间，机体结构的外侧设置蒙皮结构，机体结构包括抗火焰烧穿层结构和多个机身隔热隔声层结构，抗火焰烧穿层结构包含抗火焰烧穿涂层，抗火焰烧穿涂层设置在航空飞行器的机体下侧居中部分上，多个机身隔热隔声层结构设置在航空飞行器的机体下侧居中部分的除所述抗火焰烧穿层结构之外的其他部分上；抗火焰烧穿层结构在航空飞行器的机体下侧居中部分边缘处与多个机身隔热隔声层结构形成重叠区域。本发明还涉及一种包括这种机体结构的航空飞行器以及一种提供抗火焰烧穿机体结构的构造方法。
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公开(公告)号：CN112678150A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011626904.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C9/20
Abstract: 本发明提供一种既能够降低襟翼侧缘噪声、又能够补偿升力损失的飞机后缘襟翼。飞机后缘襟翼以能够展开及收起的方式设在飞机主翼的后缘部，且具备沿着主翼的翼长方向延伸的襟翼主体，其中，在将襟翼主体的前缘部沿着翼长方向划分为外端前缘部及主体前缘部的情况下，在襟翼主体的外端前缘部，通过使外端前缘部的至少一部分相对于主体前缘部切缺而形成有使飞机后缘襟翼展开时的主翼的后缘部与襟翼主体的外端前缘部之间的缝道增大的空间，并且在该空间中填充有外轮廓与主体前缘部一致的多孔介质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104442329A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410679358.1
申请日：2014-11-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种飞机风挡玻璃的保护罩，其特征在于在风挡保护罩内侧设有一层由黏性材料组成的贴合层。通过该具有较强分子吸附力的黏性贴合层将飞机风挡保护罩牢牢吸附在飞机的风挡玻璃上，从而将飞机风挡保护罩安装于飞机风挡玻璃上，以防止外部风沙对飞机风挡玻璃的侵蚀。本发明的优点在于：易于安装，覆盖面积小，无需使用传统方法中的绳索来固定风挡玻璃保护罩，从而避免了绳索对机头周围部件的损伤。在风沙较大时，本发明可以有效避免风沙灌入风挡保护罩内。
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公开(公告)号：CN114460877B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202210074324.4
申请日：2022-01-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请公开了一种控制设备及其操作方法。该控制设备包括：指示灯，该指示灯包括由相应的驱动器驱动的多个灯组件；功率控制模块，其基于与该控制设备相关联的系统组件的工作状态来确定提供给该指示灯的总功率，该功率控制模块将该总功率分配给与该多个灯组件相对应的多个驱动器；功率探测器，其检测该多个驱动器中的每一者提供给相应灯组件的输出功率，并且将指示该输出功率的反馈信号传送给该功率控制模块；以及该功率控制模块响应于检测到一个或多个驱动器的输出功率异常而关闭该一个或多个驱动器，并且将该一个或多个驱动器所分配得到的功率重新分配给剩余的驱动器。还提供了众多其他方面。
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公开(公告)号：CN112678150B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202011626904.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C9/20
Abstract: 本发明提供一种既能够降低襟翼侧缘噪声、又能够补偿升力损失的飞机后缘襟翼。飞机后缘襟翼以能够展开及收起的方式设在飞机主翼的后缘部，且具备沿着主翼的翼长方向延伸的襟翼主体，其中，在将襟翼主体的前缘部沿着翼长方向划分为外端前缘部及主体前缘部的情况下，在襟翼主体的外端前缘部，通过使外端前缘部的至少一部分相对于主体前缘部切缺而形成有使飞机后缘襟翼展开时的主翼的后缘部与襟翼主体的外端前缘部之间的缝道增大的空间，并且在该空间中填充有外轮廓与主体前缘部一致的多孔介质。
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公开(公告)号：CN111591449B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202010477351.7
申请日：2020-05-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D11/00
Abstract: 本发明提出了一种行李箱装配装置，用于将行李箱装配于机身框架，包括机身连接单元、行李箱连接单元和行李箱定位单元，机身连接单元和行李箱连接单元采用具有一定轴向自由度的连接单元，行李箱定位单元具有锁紧机构，在非锁紧状态下可允许连接单元调整定位位置，锁紧状态下固定连接单元，使得行李箱装配装置能够实现行李箱的快速定位和装配，解决了行李箱安装过程繁琐、难以进行定位调整且后期维护不便的问题。
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公开(公告)号：CN104442329B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201410679358.1
申请日：2014-11-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了种飞机风挡玻璃的保护罩,其特征在于在风挡保护罩内侧设有层由黏性材料组成的贴合层。通过该具有较强分子吸附力的黏性贴合层将飞机风挡保护罩牢牢吸附在飞机的风挡玻璃上,从而将飞机风挡保护罩安装于飞机风挡玻璃上,以防止外部风沙对飞机风挡玻璃的侵蚀。本发明的优点在于:易于安装,覆盖面积小,无需使用传统方法中的绳索来固定风挡玻璃保护罩,从而避免了绳索对机头周围部件的损伤。在风沙较大时,本发明可以有效避免风沙灌入风挡保护罩内。
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