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公开(公告)号：CN117432700A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311668546.X
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于将托板螺母安装至飞机上的预定部位的方法，该方法包括：预处理步骤：对托板螺母的支架进行冷缩处理；插孔步骤：将支架插入预定部位的孔中；固定步骤：使支架升温至环境温度，通过膨胀使支架固定安装至孔；安装步骤：将托板螺母的螺母主体固定于支架。由此，在安装托板螺母时无需铆钉孔，也无需铆接时采用的冲击力强的工具，从而适于飞机上疲劳要求高的部位的元件紧固，避免特别是复合材料结构产生分层，安装噪声小。另外，在安装托板螺母也无须受到粘结剂的固化时间的束缚，从而安装效率很高。本发明还涉及一种用于飞机的托板螺母。
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公开(公告)号：CN109139654A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811175554.X
申请日：2018-10-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种能直接加装载荷检测设备的非标准螺栓，无需经过任何处理，就能实现实时对作用于螺栓的载荷进行检测。所述非标准螺栓包括螺栓头部、螺栓尾部和设置于所述螺栓头部与所述螺栓尾部之间的螺杆部，在螺杆部的靠螺栓尾部的一部分形成具有第一牙数的外螺纹部，其特征在于，所述螺栓头部的端面和所述螺栓尾部的端面中的一个设置成能够使射入所述非标准螺栓的超声波按照与入射方向相反的方向反射的超声波反射面，另一个设置成平坦面，所述非标准螺栓在所述螺栓头部、所述螺栓尾部或所述螺杆部形成有不同于具有所述第一牙数的外螺纹部的加装用外螺纹部或加装用内螺纹部，所述加装用外螺纹部或加装用内螺纹部能供所述载荷检测设备加装。
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公开(公告)号：CN114193378A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111522930.X
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 , 东方蓝天钛金科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种扳拧槽、紧固件和紧固工具，涉及紧固件相关技术领域，用于解决现有的扳拧槽的制造难度大，加工成本高，以及加工扳拧槽的过程中会出现螺纹损伤，导致紧固件的疲劳及力学性能的下降的问题。本申请提供的所述扳拧槽包括多个相连的凸出部，多个所述凸出部围绕所述扳拧槽的中心线等角度设置在所述扳拧槽的内侧壁；所述凸出部朝所述扳拧槽的径向外侧凸出；在所述内侧壁的横截面上，所述凸出部包括相连的第一凸圆弧段和第二凸圆弧段。本申请用于航空航天领域中的轻型紧固结构的连接。
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公开(公告)号：CN219351182U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320226455.X
申请日：2023-02-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种块状卡箍，其包括上层橡胶块、下层橡胶块、衬套、加强槽、搭铁片以及固定件，其中，该加强槽与该上层橡胶块的上部连接；在该上层橡胶块和该下层橡胶块的左侧和右侧的中间处分别开设有相对应的贯通孔，用于放置该衬套；该搭铁片包覆在该下层橡胶块周围，该搭铁片上开设有与该上层橡胶块和该下层橡胶块上的贯通孔相对应的孔；该下层橡胶块连接到支架，其中，该上层橡胶块和下层橡胶块的棱边有半径大于等于2毫米的倒圆角，可以降低振动较强环境中搭铁片断裂而造成断路的风险，以保证块状卡箍的电搭接性能，并且，该加强槽包含PEEK材料，可以有效防止固定件安装部位产生腐蚀，提高了其耐腐蚀性。
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公开(公告)号：CN217255905U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202123137424.7
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 , 东方蓝天钛金科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种扳拧槽、紧固件和紧固工具，涉及紧固件相关技术领域，用于解决现有的扳拧槽的制造难度大，加工成本高，以及加工扳拧槽的过程中会出现螺纹损伤，导致紧固件的疲劳及力学性能的下降的问题。本申请提供的所述扳拧槽包括多个相连的凸出部，多个所述凸出部围绕所述扳拧槽的中心线等角度设置在所述扳拧槽的内侧壁；所述凸出部朝所述扳拧槽的径向外侧凸出；在所述内侧壁的横截面上，所述凸出部包括相连的第一凸圆弧段和第二凸圆弧段。本申请用于航空航天领域中的轻型紧固结构的连接。
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公开(公告)号：CN212055440U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020443337.0
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F16B35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种螺纹尾端带减重槽螺栓，它由螺栓头(1)、头杆结合R角(2)、螺杆(3)、螺纹(4)构成，在螺纹(4)尾端制有减重槽(5)。本实用新型采用了螺栓尾端加工减重槽的结构，具有在不影响螺栓结构强度的基础上，具有减轻螺栓重量的作用。
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公开(公告)号：CN208895594U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821021980.3
申请日：2018-06-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本实用新型提供一种车削用夹套，车削用夹套包括纵向延伸的轴线、相对轴线的上端和下端、以及定位圈和环形的壁。定位圈邻近夹套的上端，用于将夹套定位在加工待加工工件的机器上，且定位圈环绕壁的外围。壁包括用于施加夹持力的装夹圈和在装夹圈内侧、与待加工工件配合的配合环。配合环包括在配合环内表面的对应于待加工工件的型面。夹套还包括至少两个相对夹套的轴线对称设置的、沿夹套的轴线的一部分纵向延伸、并径向穿透夹套的弹性槽，弹性槽包括敞开端和闭合端，并且在壁的周向均匀分布。定位圈、装夹圈和配合环由外向内布置并形成为一体。本实用新型装夹工件或零件时受力更加均匀，由此能够提高航空航天用十二角螺母、十二角螺栓的加工精度。
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公开(公告)号：CN205300899U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201520944952.9
申请日：2015-11-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种铆钉铆接性测试装置。该测试装置包括板和推杆，推杆可分离地安装于板。板设有延伸穿过板的厚度的至少一个通孔，通孔包括第一段和第二段。推杆能够从通孔的第一段安装至通孔中并且推杆在通孔中的位置可调节。测试时，铆钉从通孔的第二段插入通孔并与推杆抵接。本实用新型的测试装置能够对各种类型的铆钉进行测试，并且测试后便于取出铆钉。
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