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公开(公告)号：CN112003768A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010864211.5
申请日：2020-08-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种多节点测试系统，其可包括：中心服务器，所述中心服务器用于传送测试指令并接收测试数据；多个测试节点，所述多个测试节点中的一个或多个接收来自所述中心服务器的测试指令、根据所述测试指令执行测试并向所述中心服务器传送测试数据，其中所述中心服务器和所述多个测试节点执行时钟同步，以使所述中心服务器与所述多个测试节点的时钟一致。该多节点测试系统能够提供可靠的测试结果并减少了布线。还公开了一种使用该多节点测试系统进行测试的方法。
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公开(公告)号：CN119043706A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411239211.0
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种试验装置，包括：支承架，支承架是模块化构造并且包括多个横梁，在横梁上设置有沿着展向方向延伸的安装槽；以及可变形支座，包括：基部构件，基部构件附连到安装槽，并且能够沿着展向和竖直方向改变位置；安装件，安装件用于安装传动线系的部件；以及附连装置，附连装置将安装件附连到基部构件，并且允许安装件相对于基部构件围绕枢转轴线旋转，其中，多个可变形支座安装在支承架上，使得安装件形成的线迹跟随襟缝翼的传动线系的路径。这种试验装置能够实现传动线系的模拟，并且能够模拟机翼变形工况下不同占位点的变形情况。另外，本发明还涉及一种组装试验装置的方法。
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公开(公告)号：CN116902218A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310855048.X
申请日：2023-07-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种该卡阻试验装置，包括缸体，该缸体具有第一端和第二端、沿轴向方向设置在缸体内并具有通向第二端处的开口的内腔、以及沿轴向方向开设在缸体上并与内腔连通的滑槽；活动杆，该活动杆通过开口可运动地插入到缸体的内腔中，在活动杆的插入端附近开设有安装孔；滑动部件，该滑动部件插入穿过滑槽和安装孔可拆卸地安装至活动杆，使得滑动部件与活动杆一起运动，以及固定部件，该固定部件构造成沿着滑槽滑动，并且能够固定在缸体上，其中，当固定部件固定在缸体上时，固定部件的一部分能够与滑动部件接触，以限制滑动部件的运动。该卡阻试验装置可以实现双向卡阻，且安装简便。
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公开(公告)号：CN112003768B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010864211.5
申请日：2020-08-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种多节点测试系统，其可包括：中心服务器，所述中心服务器用于传送测试指令并接收测试数据；多个测试节点，所述多个测试节点中的一个或多个接收来自所述中心服务器的测试指令、根据所述测试指令执行测试并向所述中心服务器传送测试数据，其中所述中心服务器和所述多个测试节点执行时钟同步，以使所述中心服务器与所述多个测试节点的时钟一致。该多节点测试系统能够提供可靠的测试结果并减少了布线。还公开了一种使用该多节点测试系统进行测试的方法。
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