公开(公告)号：CN114919753B

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202210677385.X

申请日：2022-06-15

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 谢孟恺 ,  姜波 ,  杨斌 ,  刘强 ,  孟占凯 ,  孔远舸

IPC: B64D37/32 ,  F15B21/0423

Abstract: 本发明涉及一种散热控制装置，该装置在液压系统中使用并且包括：控制阀和热交换器，其中，控制阀流体连接在液压系统的液压流体箱和热交换器之间，并且包括：流体连接在控制阀和液压流体箱之间的第一接口和第二接口，以及流体连接在控制阀和热交换器之间的第三接口和第四接口，其中，控制阀还包括第一连通部，第一连通部包括流体连接第一接口与第三接口的第一流体通路，流体连接第二接口与第四接口的第二流体通路，以及流体连接第一流体通路和第二流体通路的第三流体通路。通过该装置，使得液压流体在正常油温/油压下即可经由控制阀进入热交换器中，简化了下游管路和热交换器的冲注流体、清洗和排气操作。另外，本发明还涉及一种散热控制方法。

公开(公告)号：CN114919753A

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202210677385.X

申请日：2022-06-15

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 谢孟恺 ,  姜波 ,  杨斌 ,  刘强 ,  孟占凯 ,  孔远舸

IPC: B64D37/32 ,  F15B21/0423

Abstract: 本发明涉及一种散热控制装置，该装置在液压系统中使用并且包括：控制阀和热交换器，其中，控制阀流体连接在液压系统的液压流体箱和热交换器之间，并且包括：流体连接在控制阀和液压流体箱之间的第一接口和第二接口，以及流体连接在控制阀和热交换器之间的第三接口和第四接口，其中，控制阀还包括第一连通部，第一连通部包括流体连接第一接口与第三接口的第一流体通路，流体连接第二接口与第四接口的第二流体通路，以及流体连接第一流体通路和第二流体通路的第三流体通路。通过该装置，使得液压流体在正常油温/油压下即可经由控制阀进入热交换器中，简化了下游管路和热交换器的冲注流体、清洗和排气操作。另外，本发明还涉及一种散热控制方法。

公开(公告)号：CN119196083A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202411381761.6

申请日：2024-09-29

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 罗樟 ,  刘强 ,  孔远舸 ,  周亮 ,  周宇峰 ,  陈龙震

IPC: F15B1/26 ,  F15B3/00 ,  F15B20/00 ,  F15B1/02 ,  F15B11/00 ,  F15B21/08 ,  B64C13/40

Abstract: 本发明涉及一种自增压油箱，包括壳体组件，包括用于容纳低压流体的第一壳体以及用于容纳高压流体的第二壳体；活塞组件，活塞组件设置在壳体组件中，并且包括：配合在第一壳体中的第一活塞、配合在第二壳体中的第二活塞和联接在第一活塞和第二活塞之间的活塞杆；以及驱动装置，驱动装置包括附连到第一活塞的第一磁性驱动装置和与第一磁性驱动装置存在磁性作用力的第二磁性驱动装置，驱动装置使得第一活塞被驱动沿着移动方向移动，以增加第一壳体中的低压流体的压力。该油箱能够增加液压系统初始状态下的供油压力，便于安装和维护，并且能够确保油箱的安全性。另外，本发明还涉及液压系统、液压系统的控制方法和飞行器。