公开(公告)号：CN116039937A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202310109045.1

申请日：2023-02-13

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 贺娜 ,  王申江 ,  冯成 ,  杨润木 ,  李源

IPC: B64D31/06

Abstract: 本发明公开了一种飞行器起飞推力控制方法、装置及存储介质，方法包括：激活飞行器的起飞推力模式并监测发动机的运行状态，根据发动机的运行状态激活起飞推力等级，根据起飞推力等级对应的第一推力参数控制油门台和发动机推力；监测飞行器的实时高度和飞行管理系统发送的减推力高度，当实时高度大于减推力高度时，根据飞行管理系统的垂直模式请求激活垂直‑爬升模式；根据发动机的运行状态和垂直‑爬升模式确定目标推力模式和目标推力等级；根据目标推力等级对应的第二推力参数控制油门台和发动机推力。本发明所提供的技术方案能够解决现有技术中在飞行器起飞阶段，不能自动管理飞机推力控制的技术问题。

公开(公告)号：CN115817833A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202211088792.3

申请日：2022-09-07

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 贺娜 ,  谭珍珍 ,  魏子博 ,  冯成 ,  许浩楠

IPC: B64D43/02 ,  B64D45/00

Abstract: 本发明公开了一种速度目标值的告警及控制方法、装置、存储介质及飞行器。所述方法包括：获取所述飞行器的当前构型信息以及当前运行特征参数；基于所述当前构型信息以及所述当前运行特征参数确定所述飞行器的当前理论目标速度值的阈值范围；以及获取飞行员选择的所述飞行器的当前实际目标速度值，并在所述当前实际目标速度值不在所述阈值范围之内的情况下，基于预设的提示方式实施目标速度值告警及控制操作。本发明根据飞行器设计模式维持所述飞行员选择的所述飞行器的当前实际目标速度值继续飞行或将第一目标阈值或第二目标阈值作为新的当前实际目标速度值，增强飞行员的情景意识，避免飞行员未注意而使速度超限引起的飞机结构破坏。

公开(公告)号：CN111596680A

公开(公告)日：2020-08-28

申请号：CN202010494107.1

申请日：2020-06-03

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 谭珍珍 ,  柯劼 ,  冯成 ,  魏子博 ,  贺娜 ,  谭茹

IPC: G05D1/08 ,  G05D1/10

Abstract: 本公开涉及一种飞行器自动飞行方法和系统。该方法包括：确定垂直于飞行器机体方向的侧向风速分量；确定所述侧向风速分量是否大于等于预定阈值；在所述侧向风速分量大于等于所述预定阈值时，使所述飞行器进入航迹模式；以及在所述侧向风速分量小于所述预定阈值时，使所述飞行器进入航向模式。