飞机燃油体积解算方法、装置以及飞行器

    公开(公告)号:CN119003942A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411092029.7

    申请日:2024-08-09

    Abstract: 本申请提供一种飞机燃油体积解算方法、装置以及飞行器,涉及飞机燃油解算技术领域,该方法包括:根据接收到的燃油液位信号、飞机姿态角以及加速度信息计算燃油平面位置参数,所述燃油平面位置参数包括燃油高度、燃油平面滚转角和燃油平面俯仰角;根据接收到的轮载信号和油箱结构应变信号,判断当前工况是否为大变形工况;如果判断结果为大变形工况,则利用燃油高度、燃油平面滚转角、燃油平面俯仰角以及油箱结构应变参数,在四维数据空间中进行插值计算,以确定剩余油量。本申请通过考虑燃油平面位置参数和油箱结构应变参数,特别是在大变形工况下,能够更准确地估算燃油体积。

    弹片式火焰抑制器
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218594583U

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202223398622.3

    申请日:2022-12-16

    Abstract: 本实用新型涉及弹片式火焰抑制器。该弹片式火焰抑制器包括正压和负压旁通阀阀片、正压和负压旁通阀弹片、阻火芯、以及壳体;阻火芯安装于壳体的上部之内,壳体的中部在其两侧分别设有正压和负压旁通阀阀孔,正压和负压旁通阀阀片分别覆盖在正压和负压旁通阀阀孔上,正压旁通阀弹片在其上端固定至壳体的上部,在其下端固定至正压旁通阀阀片,从而将正压旁通阀阀片压靠在壳体上,负压旁通阀弹片在其上端固定至壳体的上部,在其下端固定至负压旁通阀阀片,从而将负压旁通阀阀片压靠在壳体上。根据上述技术方案,本实用新型能起到以下有益技术效果:能兼顾火焰抑制器的旁通释压功能,并能避免零部件相互摩擦,提高产品可靠性,提高飞机安全性。

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