公开(公告)号：CN102425750A

公开(公告)日：2012-04-25

申请号：CN201110243317.4

申请日：2011-08-23

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘新权 ,  李怡麒 ,  李艳明 ,  张路 ,  张思宁 ,  高峰 ,  蒋任君 ,  刘涛

IPC: F21S8/10 ,  F21V19/00 ,  F21V17/12 ,  F21V7/22 ,  F21V15/04 ,  B60Q1/00 ,  F21W101/10 ,  F21Y101/02

Abstract: 本发明涉及一种车辆前照灯总成装置，所述总成装置包括前照灯1、转向灯2、电喇叭3和示廓灯4；将所述前照灯1、转向灯2、电喇叭3和示廓灯4安装在安装板上，所述安装板包括第一层安装板5和第二层安装板6，所述车辆横向上，所述第一层安装板5和所述第二层安装板6采用阶梯结构连接为一体。所述前照灯1、转向灯2和示阔灯4采用LED光源，不仅外观美观而且方便拆卸维修，而且前照灯1、转向灯2、和示阔灯4的亮度大幅度提高，可靠性也大幅度提高。

公开(公告)号：CN102361105B

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201110243334.8

申请日：2011-08-23

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘新权 ,  李艳明 ,  李怡麒 ,  高峰 ,  张路 ,  乔桢 ,  罗克飞

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7005

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的多级自动加温系统和方法，所述加温系统包括：控制器、感温塞、环境温度传感器、加温底座以及蓄电池；所述加温方法通过所述控制器采集所述环境温度传感器和所述感温塞传感器的温度信号、以及所述蓄电池的电压信号，通过逻辑判断，自动驱动所述加温底座对蓄电池进行加热。本发明提供的用于车辆的多级自动加温系统和方法，可以更可靠地实现蓄电池加温。

公开(公告)号：CN102425750B

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201110243317.4

申请日：2011-08-23

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘新权 ,  李怡麒 ,  李艳明 ,  张路 ,  张思宁 ,  高峰 ,  蒋任君 ,  刘涛

IPC: F21S8/10 ,  F21V19/00 ,  F21V17/12 ,  F21V7/22 ,  F21V15/04 ,  B60Q1/00 ,  F21W101/10 ,  F21Y101/02

Abstract: 本发明涉及一种车辆前照灯总成装置，所述总成装置包括前照灯1、转向灯2、电喇叭3和示廓灯4；将所述前照灯1、转向灯2、电喇叭3和示廓灯4安装在安装板上，所述安装板包括第一层安装板5和第二层安装板6，所述车辆横向上，所述第一层安装板5和所述第二层安装板6采用阶梯结构连接为一体。所述前照灯1、转向灯2和示阔灯4采用LED光源，不仅外观美观而且方便拆卸维修，而且前照灯1、转向灯2、和示阔灯4的亮度大幅度提高，可靠性也大幅度提高。

公开(公告)号：CN102361105A

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN201110243334.8

申请日：2011-08-23

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘新权 ,  李艳明 ,  李怡麒 ,  高峰 ,  张路 ,  乔桢 ,  罗克飞

IPC: H01M10/50 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7005

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的多级自动加温系统和方法，所述加温系统包括：控制器、感温塞、环境温度传感器、加温底座以及蓄电池；所述加温方法通过所述控制器采集所述环境温度传感器和所述感温塞传感器的温度信号、以及所述蓄电池的电压信号，通过逻辑判断，自动驱动所述加温底座对蓄电池进行加热。本发明提供的用于车辆的多级自动加温系统和方法，可以更可靠地实现蓄电池加温。

公开(公告)号：CN202308362U

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201120308281.9

申请日：2011-08-23

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘新权 ,  张路 ,  李怡麒 ,  李艳明 ,  党寻诣 ,  高峰 ,  侯茂新

IPC: H01R11/11

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆接线片加固装置，所述加固装置包括所述接线片(1)，该接线片(1)包括电缆的一端和OT型端头，所述OT型端头包括加固套和中间设有孔的扇形片，所述加固套位于所述电缆的一端与所述扇形片连接处；其特征在于：所述接线片(1)上设置有加固OT型端头(2)；所述加固OT型端头(2)包括带有弧度的加固套和所述中间设有孔的扇形片；所述加固OT型端头(2)设置在接线片(1)的OT型端头的上部且与所述OT型端头的扇形片的孔同轴，该加固OT型端头(2)的带有弧度的加固套位于所述加固套的外部。本实用新型避免了电缆从接线片尾端断裂，提高了车辆的可靠性，操作简单，效果显著。

公开(公告)号：CN201511834U

公开(公告)日：2010-06-23

申请号：CN200920278663.4

申请日：2009-11-05

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 邵桂香 ,  张路 ,  温文仙 ,  段芊 ,  田继文 ,  郑洁 ,  刘胜利 ,  张思宁 ,  焦锋 ,  梁燕宁

IPC: B60K37/00

Abstract: 本实用新型公开一种悬挂式车辆仪表板安装架，提供一种车辆仪表的安装固定方式，采用固定板、固定框架和托架依次连接在一起，固定板另一端安装在驾驶位置上方车顶处，安装架向后倾斜90°-130°，固定框架为分体式结构，分为左面板、中面板和右面板，左面板、右面板相对中面板向内折0°-40°。本方案解决了仪表盘维修困难、仪表位置调整不方便的问题，本方案提高了车辆人机交互的舒适度，维修操作空间大，结构设计合理，操作方便，整体布局紧凑，视野好。