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公开(公告)号：CN119693576A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411856831.9
申请日：2024-12-17
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司 , 西安新华测绘有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于异轨卫星的地面高程模型生成方法，涉及高程模型技术领域，通过选取两个异轨卫星代替单个的立体测图卫星进行观测点数据的获取，从两个不同的角度交叉观测地面上的多个观测点Pi，并通过几何计算来确定点Pi的三维位置，能够在极端天气完成观测点Pi三维位置以及高程值的获取，避免极端天气影响该观测地区或项目中高程模型生成的时间，在应急救灾或者时间较紧的工程项目中，快速生成所需区域的高程模型；并且通过三组算法单元的相互配合，综合考虑了卫星的观测角度、卫星的轨道倾角、雷达的回波强度以及大气折射度等因素，计算得出多个观测点Pi的最终高程值Hf，得到的高程数据更准确，为后续高程建模提供了科学可靠的数据支持。
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公开(公告)号：CN119600219A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411680802.1
申请日：2024-11-22
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司 , 西安新华测绘有限公司
IPC: G06T17/05 , G06V10/80 , G06V10/776
Abstract: 本发明公开了一种基于同轨卫星的地面高程模型生成方法，涉及互联网技术领域，通过采集多时段高程数据并进行预处理形成高程数据集D，基于一致性因子C对高程数据集D进行时序一致性检测和修正，获取修正高程数据集Dc，计算短期高程变化指数△H以标记和剔除动态干扰点，获取剔除后的高程数据集合Ds，基于高程融合评估指数Hf的计算整合多时段数据，形成地面高程数据集DEMb，并通过与预设的精度允许误差阈值Tthe进行对比，获取地面高程数据集DEMb的可用状态结果，通过迭代优化完成高精度地面高程模型的构建，实现了动态剔除干扰点后的多时段高程数据的高效融合，生成了稳定且能够反映动态变化特性的地面高程模型。
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公开(公告)号：CN119374516A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411972349.1
申请日：2024-12-30
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01B11/16 , G06F18/2411 , G06F18/25 , G06N3/0442 , G01S17/88 , G01S17/86 , G01S7/48 , G01D21/02
Abstract: 本发明涉及公路安全监测，公开了一种高海拔冻土公路的变形监测方法及系统，该方法包括：在冻土公路布设传感器和环境传感器，获得传感器数据和环境数据；在冻土公路关键点采用无人机搭载LiDAR传感器，获得路面变形数据；通过无线通信以及卫星通信将传感器数据、路面变形数据和环境数据上传，对传感器数据、路面变形数据和环境数据进行预处理，然后采用卡尔曼滤波法进行数据融合，得到监测数据；通过对监测数据采用机器学习模型得到公路变形结果以及公路变形风险趋势；根据公路变形结果以及公路变形风险趋势判断是否进行报警。本发明能够解决当前技术中无法实时监测、准确性差、预警能力不足的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119832418A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411885643.9
申请日：2024-12-20
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
IPC: G06V20/10 , G06V10/22 , G06V10/26 , G06V10/44 , G06V10/74 , G06V10/762 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464
Abstract: 本发明涉及基于深度学习的1:2000地形图地物识别与提取方法，涉及地理信息技术领域，包括：响应于用户端输入的圈定区域，获得1:2000地形图的第一地物符号；获得第一地物类型匹配结果；当第一地物类型匹配结果为空，获得第二地物类型匹配结果；当地物符号尺寸标识的最大尺寸大于或等于0.09cm，进行尺寸还原，获得地物实际尺寸；当地物符号尺寸标识的最大尺寸小于0.09cm，将地物实际尺寸标记为空；将第二地物类型匹配结果、地物实际尺寸和地物符号位置标识发送至用户端。本申请解决了现有地形图地物识别与提取的准确性和适应性不足的技术问题，达到了提升地形图地物识别与信息提取准确率和适用性的技术效果。
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公开(公告)号：CN119374516B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411972349.1
申请日：2024-12-30
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01B11/16 , G06F18/2411 , G06F18/25 , G06N3/0442 , G01S17/88 , G01S17/86 , G01S7/48 , G01D21/02
Abstract: 本发明涉及公路安全监测，公开了一种高海拔冻土公路的变形监测方法及系统，该方法包括：在冻土公路布设传感器和环境传感器，获得传感器数据和环境数据；在冻土公路关键点采用无人机搭载LiDAR传感器，获得路面变形数据；通过无线通信以及卫星通信将传感器数据、路面变形数据和环境数据上传，对传感器数据、路面变形数据和环境数据进行预处理，然后采用卡尔曼滤波法进行数据融合，得到监测数据；通过对监测数据采用机器学习模型得到公路变形结果以及公路变形风险趋势；根据公路变形结果以及公路变形风险趋势判断是否进行报警。本发明能够解决当前技术中无法实时监测、准确性差、预警能力不足的问题。
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公开(公告)号：CN119599986A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411658725.X
申请日：2024-11-20
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T7/13 , G06T7/73 , G06T3/02 , G06V10/25 , G06V10/26 , G06V10/28 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N5/04
Abstract: 本发明属于深度学习技术领域，公开了一种基于深度学习的道路附属设施缺陷检测方法及系统。护栏目标检测及分类，利用深度卷积网络PointRend模型实现对护栏和防眩板的准确检测分类和精确分割；护栏形变断裂检测：通过图像目标检测且被推断为图像中存在护栏时，进一步判断护栏整齐的边界的损坏状态，护栏损坏状态包括弯曲变形和缺口断裂；防眩板缺失形变检测：经过图像目标检测且被推断为图像中存在防眩板时，进一步判断防眩板损坏状态。本发明能够更加方便的获取到沿途公路附属设施的损坏情况，结合检测车相关设备和道路桩号关联，能极大减少养护人员的工作强度和工作效率。
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公开(公告)号：CN119849312A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411929964.4
申请日：2024-12-25
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
Abstract: 本发明涉及基于BIM的交通工程电子沙盘模拟与分析系统，涉及交通工程数据处理技术领域，包括：获得标定影响范围，根据标定影响范围，采集建筑布局拓扑进行样本匹配，获得一级样本交通流量记录数据集、二级样本交通流量记录数据集，进行递归融合，获得交通流量标定结果；获得沙盘模拟区域的第一交通工程BIM模型；根据交通流量标定结果进行交通测试，获得第一沙盘模拟测试结果；当所述第一沙盘模拟测试结果为测试合格标识，将第一交通工程BIM模型发送至交通工程布局设计客户端。解决了现有技术中由于交通工程电子沙盘模拟依赖主观设定用例，导致存在后续交通工程模型应用过程迭代优化次数较多的技术问题。
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公开(公告)号：CN119756330A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411907396.8
申请日：2024-12-23
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
Abstract: 本发明公开了基于多源数据融合的1:2000地形图生成方法及系统，本发明涉及地图生成技术领域，获得详尽地形图，计算不同年龄的平均跨越距离，获得道路信息，计算走完不同道路长度所需要的步数，将记录的步数信息标记在不同道路信息上，本发明的优点在于：通过分析不同年龄的步行情况，有助于将步数与道路长度关联起来，使得地形图不再仅仅是地理形态的展示，能直观体现出行走难度等与步行相关的实用信息，及时根据其实际步行情况更新标准，使用户在利用地形图进行查看时，能够更好地根据自身状态分析道路长度，提升整体的通用性和实用性，并能够为用户提供运动目标距离，使地形图上道路长度更好的进行体现，提高用户对本系统的距离体验感。
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