公开(公告)号：CN105835847B

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201610267217.8

申请日：2016-04-27

Applicant: 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院 ,  公安部交通管理科学研究所

Inventor： 尹志勇 ,  黄云 ,  刘文君 ,  俞春俊 ,  段伟建 ,  高岩

IPC: B60S13/00

Abstract: 本发明公开一种移车器，由3个或2n个相互独立的移车组件构成，其中n为≥2的整数，这些移车组件的结构完全相同；每个移车组件中垫板的上板面为车辆轮胎的接触面，垫板下板面并排固定有至少3个限位壳，限位壳由一根管件的下部沿轴向水平切口后形成；每根限位壳内同轴设置有一根支撑管或支撑轴，支撑管或支撑轴外圆面的上部与限位壳的内壁接触，支撑管或支撑轴外圆面的下部穿过开口后支撑在地面上。本发明采用限位壳与支撑管或支撑轴转动配合，这样不仅能提高安全性和可靠性，而且可以降低垫板的离地高度，这样只需将车辆升得比较低就可以将本发明塞入轮胎下面，不仅便于操作、费时费力，而且可有效降低车辆的离地高度。

公开(公告)号：CN205769228U

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201620364558.2

申请日：2016-04-27

Applicant: 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院 ,  公安部交通管理科学研究所

Inventor： 尹志勇 ,  黄云 ,  刘文君 ,  俞春俊 ,  段伟建 ,  高岩

IPC: B60S13/00

Abstract: 本实用新型公开一种移车器，由3个或2n个相互独立的移车组件构成，其中n为≥2的整数，这些移车组件的结构完全相同；每个移车组件中垫板的上板面为车辆轮胎的接触面，垫板下板面并排固定有至少3个限位壳，限位壳由一根管件的下部沿轴向水平切口后形成；每根限位壳内同轴设置有一根支撑管或支撑轴，支撑管或支撑轴外圆面的上部与限位壳的内壁接触，支撑管或支撑轴外圆面的下部穿过开口后支撑在地面上。本实用新型采用限位壳与支撑管或支撑轴转动配合，这样不仅能提高安全性和可靠性，而且可以降低垫板的离地高度，这样只需将车辆升得比较低就可以将本实用新型塞入轮胎下面，不仅便于操作、费时费力，而且可有效降低车辆的离地高度。

公开(公告)号：CN105835847A

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201610267217.8

申请日：2016-04-27

Applicant: 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院

Inventor： 尹志勇 ,  黄云 ,  刘文君 ,  俞春俊 ,  段伟建 ,  高岩

IPC: B60S13/00

CPC classification number: B60S13/00

Abstract: 本发明公开一种移车器，由3个或2n个相互独立的移车组件构成，其中n为≥2的整数，这些移车组件的结构完全相同；每个移车组件中垫板的上板面为车辆轮胎的接触面，垫板下板面并排固定有至少3个限位壳，限位壳由一根管件的下部沿轴向水平切口后形成；每根限位壳内同轴设置有一根支撑管或支撑轴，支撑管或支撑轴外圆面的上部与限位壳的内壁接触，支撑管或支撑轴外圆面的下部穿过开口后支撑在地面上。本发明采用限位壳与支撑管或支撑轴转动配合，这样不仅能提高安全性和可靠性，而且可以降低垫板的离地高度，这样只需将车辆升得比较低就可以将本发明塞入轮胎下面，不仅便于操作、费时费力，而且可有效降低车辆的离地高度。