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公开(公告)号：CN105835847B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201610267217.8
申请日：2016-04-27
Applicant: 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院 , 公安部交通管理科学研究所
IPC: B60S13/00
Abstract: 本发明公开一种移车器，由3个或2n个相互独立的移车组件构成，其中n为≥2的整数，这些移车组件的结构完全相同；每个移车组件中垫板的上板面为车辆轮胎的接触面，垫板下板面并排固定有至少3个限位壳，限位壳由一根管件的下部沿轴向水平切口后形成；每根限位壳内同轴设置有一根支撑管或支撑轴，支撑管或支撑轴外圆面的上部与限位壳的内壁接触，支撑管或支撑轴外圆面的下部穿过开口后支撑在地面上。本发明采用限位壳与支撑管或支撑轴转动配合，这样不仅能提高安全性和可靠性，而且可以降低垫板的离地高度，这样只需将车辆升得比较低就可以将本发明塞入轮胎下面，不仅便于操作、费时费力，而且可有效降低车辆的离地高度。
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公开(公告)号：CN105835847A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610267217.8
申请日：2016-04-27
Applicant: 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院
IPC: B60S13/00
CPC classification number: B60S13/00
Abstract: 本发明公开一种移车器，由3个或2n个相互独立的移车组件构成，其中n为≥2的整数，这些移车组件的结构完全相同；每个移车组件中垫板的上板面为车辆轮胎的接触面，垫板下板面并排固定有至少3个限位壳，限位壳由一根管件的下部沿轴向水平切口后形成；每根限位壳内同轴设置有一根支撑管或支撑轴，支撑管或支撑轴外圆面的上部与限位壳的内壁接触，支撑管或支撑轴外圆面的下部穿过开口后支撑在地面上。本发明采用限位壳与支撑管或支撑轴转动配合，这样不仅能提高安全性和可靠性，而且可以降低垫板的离地高度，这样只需将车辆升得比较低就可以将本发明塞入轮胎下面，不仅便于操作、费时费力，而且可有效降低车辆的离地高度。
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公开(公告)号：CN204825721U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520533499.2
申请日：2015-07-22
Applicant: 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院
Abstract: 本实用新型公开一种护栏立柱的加固装置，铰接块的左、右端分别通过一根竖直销轴铰接有一根支撑梁，每根支撑梁上均沿其长度方向开有定位孔；水平横梁底面沿其长度方向设有一组竖直销；水平横梁顶面沿其长度方向固定有一根水平杆，斜撑梁下端的凹槽可卡在水平杆外面，斜撑梁上端的凹槽可以卡在任一水平短杆外面；立梁一端悬空，其另一端通过水平销与铰接块顶面铰接；束柱钢带中部连接在立梁上，束柱钢带的两端悬空，并可箍紧在护栏立柱外面。本实用新型不使用时可将水平横梁及斜撑梁取下，占用空间少，携带方便；使用时铰接块、水平横梁及两根支撑梁构成一个四边形，这样就能有效增大本实用新型与地面的接触面积，这样就可以很好地加固护栏立柱。
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公开(公告)号：CN205769228U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620364558.2
申请日：2016-04-27
Applicant: 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院 , 公安部交通管理科学研究所
IPC: B60S13/00
Abstract: 本实用新型公开一种移车器，由3个或2n个相互独立的移车组件构成，其中n为≥2的整数，这些移车组件的结构完全相同；每个移车组件中垫板的上板面为车辆轮胎的接触面，垫板下板面并排固定有至少3个限位壳，限位壳由一根管件的下部沿轴向水平切口后形成；每根限位壳内同轴设置有一根支撑管或支撑轴，支撑管或支撑轴外圆面的上部与限位壳的内壁接触，支撑管或支撑轴外圆面的下部穿过开口后支撑在地面上。本实用新型采用限位壳与支撑管或支撑轴转动配合，这样不仅能提高安全性和可靠性，而且可以降低垫板的离地高度，这样只需将车辆升得比较低就可以将本实用新型塞入轮胎下面，不仅便于操作、费时费力，而且可有效降低车辆的离地高度。
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