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公开(公告)号：CN112838780B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202110183065.4
申请日：2021-02-10
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种H桥快控电源以及应用该电源的电子装置，该电源包括供能器件及与供能器件的输出端相连的至少两路H桥输出总路；每路H桥输出总路包含有移相变压器和四个集成功率器件；第一个集成功率器件的正输出端跨接至第二个集成功率器件的负输出端形成一供电支路，第三个集成功率器件的正输出端跨接至第四个集成功率器件的负输出端形成另一供电支路；第一个集成功率器件的负输出端连接第三个集成功率器件的负输出端形成两路供电支路的负输出；第二个集成功率器件的正输出端连接第四个集成功率器件的正输出端形成两路供电支路的正输出；本发明采用多路H桥输出总路级联的方式，使H桥快控电源满足外部负载的额定电压需求，且实现四象限运行。
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公开(公告)号：CN113452209B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110252124.9
申请日：2021-03-08
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 一种多相笼型感应电机磁场计算方法及系统，所述方法包括：根据激励源类型对电机求解区域进行划分，从而获得电机模型，基于电机模型求得定子绕组电流密度的分布函数；针对第k次电流密度谐波的影响，以各子域内的矢量磁位作为控制方程的求解对象，分别建立拉普拉斯方程、泊松方程和亥姆霍兹方程，并根据各分界面之间的边界条件求得矢量磁位的通解；基于各子域矢量磁位的通解，求解出各子域的谐波系数；基于各子域的谐波系数，根据气隙子域的矢量磁位表达式求出气隙磁密的径向和切向分量，根据气隙磁密的径向和切向分量，根据麦克斯韦张量法求得磁动势第k次空间谐波引起的转矩以及总的电磁转矩。
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公开(公告)号：CN107092001B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201710360922.7
申请日：2017-05-19
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G01R33/12
Abstract: 本发明公开了一种基于面剖分单元与测点间磁场映射关系的船舶感应磁场测量方法，包括：选一个能把船舶包围在内的封闭面，并将其剖分为若干个面单元，设其中心为计算点；设定各线圈电流并将上述计算点产生的磁场组合成矩阵Be；在船舶未进入消磁站前，采集各传感器测点的磁场，记为Bbj；按设定的各线圈电流依次通电，再次采集磁场并将Bbj减去，得到Bc0；在船舶进入消磁站后，采集磁场并将Bbj减去，得到Bship；按设定各线圈电流依次通电，再次采集磁场并将Bbj和Bship减去，得到Bc1；用Bc1减去对应的Bc0，得到Bc；根据CoeK*Be=Bc，可得CoeK，进而求得船舶相应感应磁场。本发明有益效果：提高船舶感应磁场测量的精度和效率，节省大量人力物力。
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公开(公告)号：CN107238809B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201710361546.3
申请日：2017-05-19
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G01R33/12
Abstract: 本发明公开了一种基于体剖分单元与测点间磁场映射关系的船舶感应磁场测量方法，包括：选一个能把船舶包围在内的形体，并将其剖分为若干个体单元，设其中心为计算点；设定各线圈电流并将上述计算点产生的磁场组合成矩阵Be；在船舶未进入消磁站前，采集各传感器测点的磁场，记为Bbj；按设定的各线圈电流依次通电，再次采集磁场并将Bbj减去，得到Bc0；在船舶进入消磁站后，采集磁场并将Bbj减去，得到Bship；按设定各线圈电流依次通电，再次采集磁场并将Bbj和Bship减去，得到Bc1；用Bc1减去对应的Bc0，得到Bc；根据CoeK*Be=Bc，可得CoeK，进而求得船舶相应感应磁场。本发明有益效果：提高船舶感应磁场测量的精度和效率，节省大量人力物力。
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公开(公告)号：CN113452209A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110252124.9
申请日：2021-03-08
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 一种多相笼型感应电机磁场计算方法及系统，所述方法包括：根据激励源类型对电机求解区域进行划分，从而获得电机模型，基于电机模型求得定子绕组电流密度的分布函数；针对第k次电流密度谐波的影响，以各子域内的矢量磁位作为控制方程的求解对象，分别建立拉普拉斯方程、泊松方程和亥姆霍兹方程，并根据各分界面之间的边界条件求得矢量磁位的通解；基于各子域矢量磁位的通解，求解出各子域的谐波系数；基于各子域的谐波系数，根据气隙子域的矢量磁位表达式求出气隙磁密的径向和切向分量，根据气隙磁密的径向和切向分量，根据麦克斯韦张量法求得磁动势第k次空间谐波引起的转矩以及总的电磁转矩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107238809A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710361546.3
申请日：2017-05-19
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G01R33/12
CPC classification number: G01R33/1253
Abstract: 本发明公开了一种基于体剖分单元与测点间磁场映射关系的船舶感应磁场测量方法，包括：选一个能把船舶包围在内的形体，并将其剖分为若干个体单元，设其中心为计算点；设定各线圈电流并将上述计算点产生的磁场组合成矩阵Be；在船舶未进入消磁站前，采集各传感器测点的磁场，记为Bbj；按设定的各线圈电流依次通电，再次采集磁场并将Bbj减去，得到Bc0；在船舶进入消磁站后，采集磁场并将Bbj减去，得到Bship；按设定各线圈电流依次通电，再次采集磁场并将Bbj和Bship减去，得到Bc1；用Bc1减去对应的Bc0，得到Bc；根据CoeK*Be=Bc，可得CoeK，进而求得船舶相应感应磁场。本发明有益效果：提高船舶感应磁场测量的精度和效率，节省大量人力物力。
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公开(公告)号：CN112838780A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110183065.4
申请日：2021-02-10
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种H桥快控电源以及应用该电源的电子装置，该电源包括供能器件及与供能器件的输出端相连的至少两路H桥输出总路；每路H桥输出总路包含有移相变压器和四个集成功率器件；第一个集成功率器件的正输出端跨接至第二个集成功率器件的负输出端形成一供电支路，第三个集成功率器件的正输出端跨接至第四个集成功率器件的负输出端形成另一供电支路；第一个集成功率器件的负输出端连接第三个集成功率器件的负输出端形成两路供电支路的负输出；第二个集成功率器件的正输出端连接第四个集成功率器件的正输出端形成两路供电支路的正输出；本发明采用多路H桥输出总路级联的方式，使H桥快控电源满足外部负载的额定电压需求，且实现四象限运行。
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公开(公告)号：CN107092001A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710360922.7
申请日：2017-05-19
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G01R33/12
Abstract: 本发明公开了一种基于面剖分单元与测点间磁场映射关系的船舶感应磁场测量方法，包括：选一个能把船舶包围在内的封闭面，并将其剖分为若干个面单元，设其中心为计算点；设定各线圈电流并将上述计算点产生的磁场组合成矩阵Be；在船舶未进入消磁站前，采集各传感器测点的磁场，记为Bbj；按设定的各线圈电流依次通电，再次采集磁场并将Bbj减去，得到Bc0；在船舶进入消磁站后，采集磁场并将Bbj减去，得到Bship；按设定各线圈电流依次通电，再次采集磁场并将Bbj和Bship减去，得到Bc1；用Bc1减去对应的Bc0，得到Bc；根据CoeK*Be=Bc，可得CoeK，进而求得船舶相应感应磁场。本发明有益效果：提高船舶感应磁场测量的精度和效率，节省大量人力物力。
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公开(公告)号：CN106871900A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710058380.8
申请日：2017-01-23
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G01C21/20
CPC classification number: G01C21/203
Abstract: 本发明公开了一种船舶磁场动态检测中图像匹配定位方法，包括以下步骤：S1利用至少两个摄像机对待测目标船只进行同步拍摄，获取具有同名特征的立体像对，并完成目标的立体影像匹配和实时定位重建；S2利用已测量好的靶标对摄像机进行内参数标定；S3在船只上进行标记，同时利用GPS测量其位置，需要船只在目标水域行驶，覆盖目标水域，利用多时相的影像构成像点控制网，对摄像机进行外标定；S4实时测量水域海平面高度；S5计算船只在相机坐标系中的位置；S6求船只在实际地面中的坐标。本发明的有益效果：解决了现有船舶磁场动态检测中船舶定位操作繁琐、效率较低等问题，能适用于不同船舶磁场动态检测站对船舶定位及其航迹的要求。
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公开(公告)号：CN214205366U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202120372274.9
申请日：2021-02-10
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本实用新型公开了一种H桥快控电源以及应用该电源的电子装置，该电源包括供能器件及与供能器件的输出端相连的至少两路H桥输出总路；每路H桥输出总路包含移相变压器和四个集成功率器件；第一个集成功率器件的正输出端跨接第二个集成功率器件的负输出端形成一供电支路，第三个集成功率器件的正输出端跨接第四个集成功率器件的负输出端形成另一供电支路；第一个集成功率器件的负输出端连接第三个集成功率器件的负输出端形成两路供电支路的负输出；第二个集成功率器件的正输出端连接第四个集成功率器件的正输出端形成两路供电支路的正输出；本实用新型采用多路H桥输出总路级联的方式，使快控电源满足外部负载的额定电压需求，且实现四象限运行。
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