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公开(公告)号:CN114923519A
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202210527039.3
申请日:2022-05-16
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中交路桥检测养护有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
Abstract: 本发明属于地质灾害数据识别技术领域,公开了工程地质监测系统及多期航拍测绘的三维地质建模方法。所述多期航拍测绘的三维地质建模方法包括:在现场潜在失稳地质体上设置工程地质监测系统,实时监测地质体不同部位的基础数据;利用无人机进行多期次飞行航拍,得到地质体宏观上的演变数据;基于获得的所述基础数据和所述演变数据,将地质体内部物理力学性质、化学性质、水理性质与宏观地貌变化相结合,刻画地质体的自然演化发展规律,并构建三维地质模型。本发明将工程地质监测与无人机航拍相结合进行建模,将宏观变形与工程地质要素相结合,构建更加真实的三维地质模型,拓宽其普适性。
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公开(公告)号:CN114881457B
公开(公告)日:2023-08-25
申请号:CN202210481780.0
申请日:2022-05-05
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中交路桥检测养护有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
IPC: G06F18/241 , G06Q50/26 , G06N5/01
Abstract: 本发明公开了一种基于决策树的山体滑坡与崩塌灾害分类方法,包括:步骤一、获取地面山体地形分布及山坡高程数据,计算山坡坡度并进行统计分析;步骤二、定义k1、k2、k3值,;;;步骤三、当同时满足k1值大于第一阈值、k2值小于第二阈值、k3值大于第三阈值中的至少两项时,则将山体灾害判定为滑坡,反之则判定为崩塌。本发明还公开了一种电子设备与存储介质。本发明能够通过获取地质灾害的数字高程模型(DEM)进行崩塌与滑坡的精确分类,无需人力现场勘测,节省大量的人力和时间,提高安全保障。
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公开(公告)号:CN114973603A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210526838.9
申请日:2022-05-16
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中交路桥检测养护有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
Abstract: 本发明属于地质灾害数据监测技术领域,公开了基于卫片反馈的崩滑监测装置、方法、终端、设备及介质。在卫片中选定的地质灾害调查范围进行圈定,在此基础上现场布设基于卫片反馈的崩滑监测装置;对边坡演化中的变形和应力进行监测,将实时数据反馈至室内卫片解译终端,对建立的学习模型进行反复训练,将现场边坡的运移要素与卫片中的像素变化建立联系;基于预先编程设定的安全阈值,对现场崩滑灾害进行监测预警。本发明对灾害的地层岩性、地质结构、表面冲刷、气象、地下水等信息进行系统监测,从工程地质角度给出被监测灾害点的典型特征,将这些特征融如应变、应力等具体指标中,将变形和应力指标与卫片中像素变化建立联系。
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公开(公告)号:CN114881454A
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202210481059.1
申请日:2022-05-05
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中交路桥检测养护有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种山体滑坡与崩塌灾害分类方法,包括:步骤一、获取地面山体地形分布及山坡高程数据,计算山坡坡度并进行统计分析;步骤二、定义滑坡与崩塌分界值k,,其中,s为坡度,为坡度最大值,为坡度10%分位数,为坡度平均值;步骤三、当k值大于阈值,则将山体灾害判定为滑坡,反之则判定为崩塌。本发明还公开了一种电子设备与存储介质。本发明能够通过获取地质灾害的数字高程模型(DEM)进行崩塌与滑坡的精确分类,无需人力现场勘测,节省大量的人力和时间,提高安全保障。
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公开(公告)号:CN114881457A
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202210481780.0
申请日:2022-05-05
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中交路桥检测养护有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于决策树的山体滑坡与崩塌灾害分类方法,包括:步骤一、获取地面山体地形分布及山坡高程数据,计算山坡坡度并进行统计分析;步骤二、定义k1、k2、k3值,;;;步骤三、当同时满足k1值大于第一阈值、k2值小于第二阈值、k3值大于第三阈值中的至少两项时,则将山体灾害判定为滑坡,反之则判定为崩塌。本发明还公开了一种电子设备与存储介质。本发明能够通过获取地质灾害的数字高程模型(DEM)进行崩塌与滑坡的精确分类,无需人力现场勘测,节省大量的人力和时间,提高安全保障。
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公开(公告)号:CN114973603B
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202210526838.9
申请日:2022-05-16
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中交路桥检测养护有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
Abstract: 本发明属于地质灾害数据监测技术领域,公开了基于卫片反馈的崩滑监测装置、方法、终端、设备及介质。在卫片中选定的地质灾害调查范围进行圈定,在此基础上现场布设基于卫片反馈的崩滑监测装置;对边坡演化中的变形和应力进行监测,将实时数据反馈至室内卫片解译终端,对建立的学习模型进行反复训练,将现场边坡的运移要素与卫片中的像素变化建立联系;基于预先编程设定的安全阈值,对现场崩滑灾害进行监测预警。本发明对灾害的地层岩性、地质结构、表面冲刷、气象、地下水等信息进行系统监测,从工程地质角度给出被监测灾害点的典型特征,将这些特征融如应变、应力等具体指标中,将变形和应力指标与卫片中像素变化建立联系。
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公开(公告)号:CN216834015U
公开(公告)日:2022-06-28
申请号:CN202220283441.7
申请日:2022-02-12
Applicant: 中交路桥检测养护有限公司 , 清华大学 , 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本实用新型特别涉及属于桥梁检测技术领域的一种桥梁探伤车车身构造,通过双前轮差速驱动带动后部的单一激振轮上的激振齿对桥面进行无源激励。本实用新型可通过激振轮的半径、齿数和探伤车的行驶速度给定激励频率,同时通过激振轮及其轮轴决定竖直方向的振动模态。此外,配重连接部分的方槽构件和搭板不会产生干扰模态,尤其是搭板顶部品字连接部分和支撑臂可增强结构的扭转刚度,底部方钢连接部分可增加搭板的弯曲刚度,通过尺寸调整可调节整体结构的扭转模态频率和弯曲模态频率。
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公开(公告)号:CN219455061U
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202320506901.2
申请日:2023-03-07
Applicant: 中交路桥检测养护有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本申请公开了隧道沉降变形自动监测装置,涉及隧道监测领域,用于隧道沉降和拱起同步监测,包括:水平预埋在隧道主体顶部和底部的压力测试条板,压力测试条板的一端伸出隧道主体外;设置在隧道主体外靠近压力测试条板处的监测机构,监测机构包括:旋转安装的监测盘,监测盘上连接有反馈臂;分别安装在反馈臂上方和下方的第一报警器和第二报警器,第一报警器和第二报警器能够被反馈臂触发;与压力测试条板竖直连接且能够迫使监测盘旋转的监测臂。本申请采用机械方式实现了对隧道主体顶部以及顶部的沉降和拱起实时自动监测,受外界干扰因素较少,故障率较低,易于装配维护,且成本低廉。
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公开(公告)号:CN218437216U
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202222308603.0
申请日:2022-08-30
Applicant: 中交路桥检测养护有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公路边坡病害自动监测装置,属于边坡监测技术领域,包括避雷天线组件,所述避雷天线组件的两侧均安装有太阳能组件,所述避雷天线组件的两侧且位于两个太阳能组件下方的位置均设置有设备箱;本实用新型通过设置升降装置,使得工作人员能够在需要的时候根据光线、信号强度或地形等原因对太阳能组件和避雷天线组件的高度进行一定的调节,从而保证了装置的正常工作,进而提高了装置的工作能力;本实用新型通过设置清洁装置,使得工作人员能够在需要的时候通过简单的操作对太阳能组件的表面进行一定的清洁工作,从而降低了太阳能组件的工作受到灰尘等脏污影响的可能,进而提高了装置的实用性。
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公开(公告)号:CN218956487U
公开(公告)日:2023-05-02
申请号:CN202222295498.1
申请日:2022-08-30
Applicant: 中交路桥检测养护有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道非接触式测量装置,属于隧道检测技术领域,包括安装基座,所述安装基座的一端连接有吸尘机构,所述安装基座的另一端连接有裂缝检测仪;本实用新型设置记录组件,先提起磁性压条,将一张记录纸张放置到磁性条上,并将磁性压条覆盖在纸张上,在磁性压条和磁性条的吸附作用下,可以对纸张进行限位固定,再从限位孔内部抽出限位柱,两个限位板失去外界固定力,然后再向空腔外围抽拉放置盒,并向放置盒内部放置多张记录纸张,一个裂缝测量结束后,工作人员从放置筒内部拿出记录笔在固定块上的记录纸张上记录测量数据,方便工作人员记录数据,以便于后续再利用数据。
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