公开(公告)号：CN114741889A

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202210423079.3

申请日：2022-04-21

Applicant: 中南林业科技大学

Inventor： 张宇 ,  李潇 ,  贾先达 ,  梁佩 ,  王志永 ,  贾国海

IPC: G06F30/20 ,  G06T17/00 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明提供了一种弧齿锥齿轮降噪设计方法，对弧齿锥齿轮副的接触区进行微调，使弧齿锥齿轮副的接触迹线在预设范围内作偏转，这种偏转在小轮轮齿之间按预设规律变化，如按照正弦规律变化，啮合接触迹线的变化也会使得接触区相应改变，从而使齿轮副在啮合过程中产生的噪声频谱特征得以改善，即通过增加低频边带分散谐波峰值能量的方法降低了齿轮副的高频噪声，有效地降低了噪声污染，为齿轮噪声控制提供了新思路。

公开(公告)号：CN116408548A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202310425625.1

申请日：2023-04-20

Applicant: 中南林业科技大学

Inventor： 张宇 ,  贾先达 ,  董欣然 ,  李潇 ,  王志永

IPC: B23K26/352

Abstract: 本发明提供了一种齿轮钢的亲油性的表面微结构及其设计方法，本发明以20CrMnTi为材料制造表面亲油、减摩的齿轮，用于齿轮箱、减速器、变速箱中，涉及工程机械、航空航天装备、舰船、机床等多领域。加工出的材料表面由亲油性转变为超亲油性，齿轮润滑油油滴与材料表面静态接触角约等于0°，呈完全铺展状态。且加工后的材料在摩擦磨损试验中，耐磨效果优于未加工表面。有效使材料亲油性、耐磨性增强，在保证齿轮结构强度的前提下，可以达到改善润滑条件、提高耐磨的目的，为齿轮延长服役寿命、降低齿轮失效提供新的思路。该方法为齿轮润滑、耐磨提供了新途径。