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公开(公告)号：CN119245984A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411386279.1
申请日：2024-09-30
Applicant: 中南大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明属于冲击试验技术领域，公开了一种基于反向制动的高过载加载装置，包括气体发生器、释压装置、发射体和导向筒，发射体设置在防护弹仓内，防护弹仓密封连接在导向筒位于释压装置远离气体发生器的一端；导向筒的侧壁上设有补气加速装置；导向筒内设有排气段和与排气段连接的反向制动加载段；导向筒内反向制动加载段设有一级反向过载加载结构和二级反向过载加载结构，二级反向过载加载结构的平台应力大于一级反向过载加载结构的平台应力；发射体和防护弹仓在气体发生器的气体推动下撞击一级反向过载加载机构和二级反向过载加载结构并利用撞击实现反向过载。上述装置通过反向制动实现高过载且安全性高。
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公开(公告)号：CN118960479A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411384716.6
申请日：2024-09-30
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于冲击试验技术领域，公开了一种高压相变气体低过载超音速弹射装置，包括：相变高压动力组件、初容室、发射和控制系统；相变高压动力组件与初容室密封连接；相变高压动力组件包括多个相变高压动力单元，多个相变高压动力单元按照预定时序激发；初容室与发射筒密封连接，发射筒沿被试品运动路径布设有侧向补能装置，用于对被试品补充动力；控制系统通过控制相变高压动力组件和侧向补能装置按照预定时序激发从而控制弹射装置的运行。本发明还提供一种相应的控制方法，上述装置和方法能实现低过载且有效防止被试品内部的测试件损坏、且稳定性较好。
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公开(公告)号：CN108953375B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201810839083.1
申请日：2018-07-26
Applicant: 中南大学
IPC: F16C29/08
Abstract: 本发明公开了一种动密封防护结构及具有其的直线运动装置，其中动密封防护结构包括：至少两条密封条，两条密封条对称安装在直线运动装置固定端的开缝槽的两侧，两条密封条于相互靠近的一侧均设有向上倾斜的唇边，两条密封条的唇边互相搭接贴合；导向块，安装在直线运动装置的连接块的前后两端，连接块和导向块嵌设在两条唇边之间；弹性压条，安装在两条密封条的上侧，用于向密封条施加弹性压力；固定板，用于将密封条固定安装在开缝槽的两侧。该动密封防护结构在静态和动态时均能有效将雨水、灰尘、砂石等杂质阻挡在装置外部，提高了装置对环境的适应能力。
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公开(公告)号：CN119354463A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411386278.7
申请日：2024-09-30
Applicant: 中南大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明属于高加速度冲击测试技术领域领域，公开了一种长时序高加速度的加速装置，包括一级气体加速装置、二级刚性冲击加载块、三级冲击力转换加速装置及被加速物体，二级刚性冲击加载块被一级气体加速装置加速到预设速度后撞向被加速物体，三级冲击力转换加速装置为压缩塑性变形块，被加速物体的质量为m2，在三级冲击力转换加速装置变形过程中，三级冲击力转换加速装置的总质量为m1，其与二级刚性冲击加载块接触端的速度为V1、质量为m1a，与被加速物体接触端的速度为V2、质量为m1b，在变形过程中m1b逐渐增大，所需的压溃力Fpl随之增大，通过控制三级冲击力转换加速装置的压缩长度和压溃力，以确保被加速物体的目标加速度a2在预期时间内恒定。
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公开(公告)号：CN119042523A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411160002.7
申请日：2024-08-22
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于储能释能技术领域，公开了一种电控二氧化碳相变气体发生器及释能方法，电控二氧化碳相变气体发生器，通过电加热元件用于将电能转化为热能，以加热高压容器中的二氧化碳，二氧化碳的温度与压力到达临界点以上后会进入超临界状态，此时的二氧化碳呈气态状，密度接近于液体，黏度接近于气体且扩散系数介于气体和液体之间。并通过控制系统根据二氧化碳的加热情况控制释压装置开启；并调节电加热元件的功率，以使得高压容器中的升压速率处于预设升压速率水平。这样，通过电加热二氧化碳和控制系统基于电加热原件的加热效率调控释压、调节电加热原件的功率的方式，可以提升加热速度，可重复使用率高，提升释能过程的可控性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110281969B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201910650779.4
申请日：2019-07-18
Applicant: 中南大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明公开了一种摩擦式轨道车辆吸能防爬器，包括摩擦杆、防爬齿板和导向基座，摩擦杆的一端与防爬齿板连接，另一端与导向基座的导向孔滑接，还包括摩擦吸能组件，摩擦吸能组件上设置有摩擦套接孔，摩擦杆以紧配合的方式插接在摩擦套接孔内，该摩擦吸能组件通过导向基座的端面限位。本发明通过摩擦杆与摩擦瓦摩擦吸能的方式，将冲击动能转变为热能耗散，保证车辆和人员的安全，防止发生爬车和侧翻。本发明具有结构简单实用、吸能效率高、碰撞后制动力平稳、可多次反复使用等优点；同时，吸能量可调节性好，通过选用不同规格的蝶形弹簧或调控蝶形弹簧不同的压缩量，可满足不同速度等级下的轨道车辆碰撞工况，提高了轨道车辆的耐撞性能。
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公开(公告)号：CN110281969A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910650779.4
申请日：2019-07-18
Applicant: 中南大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明公开了一种摩擦式轨道车辆吸能防爬器，包括摩擦杆、防爬齿板和导向基座，摩擦杆的一端与防爬齿板连接，另一端与导向基座的导向孔滑接，还包括摩擦吸能组件，摩擦吸能组件上设置有摩擦套接孔，摩擦杆以紧配合的方式插接在摩擦套接孔内，该摩擦吸能组件通过导向基座的端面限位。本发明通过摩擦杆与摩擦瓦摩擦吸能的方式，将冲击动能转变为热能耗散，保证车辆和人员的安全，防止发生爬车和侧翻。本发明具有结构简单实用、吸能效率高、碰撞后制动力平稳、可多次反复使用等优点；同时，吸能量可调节性好，通过选用不同规格的蝶形弹簧或调控蝶形弹簧不同的压缩量，可满足不同速度等级下的轨道车辆碰撞工况，提高了轨道车辆的耐撞性能。
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公开(公告)号：CN107559353A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710937373.5
申请日：2017-09-30
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种复合摩擦制动装置，包括安装基础、滑设安装在安装基础上的前制动器和用于阻碍前制动器滑动的摩擦阻滑组件，所述前制动器包括座体和活动安装在座体上并能相背运动的两块摩擦板，两块摩擦板之间形成供被制动件沿前制动器滑动方向运动通过的摩擦制动通道，所述前制动器还包括用于阻碍两块摩擦板相背运动的弹性阻挡组件。该复合摩擦制动装置具有结构简单、占用空间小、易于制作、成本低、制动效果好、能够在小空间内制动大动能被制动件等优点。
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公开(公告)号：CN119043958A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411160430.X
申请日：2024-08-22
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于冲击试验技术领域，公开了一种长时序超高加速度电热CO2加速装置及其控制方法，包括依次连接的超高压CO2气体发生器、快响应释压装置、被加速物体和发射筒。快响应释压装置包括：两端分别与超高压CO2气体发生器和被加速物体连接的调压室，调压室和超高压CO2气体发生器之间设有膜片，调压室与被加速物体之间设有压力限制件，调压室的侧面连接有储压气罐，调压室和储压气罐通过超高压阀门连接，当需要发射时，降低调压室的压力，利用超高压CO2气体发生器和调压室的压差破坏膜片后，使得调压室压力快速增加进而破坏压力限制件，从而推动被加速物体做加速运动。还提供一种控制方法。该装置和方法适用于超高加速且能精准控制释压过程。
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公开(公告)号：CN118999256A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411384712.8
申请日：2024-09-30
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于冲击试验技术领域，公开了一种超高压超高过载可控发射装置，包括超高压气体发生器、可控释压装置、发射体和发射筒，其中，可控释压装置包括：剪切环，固定在超高压气体发生器和发射体之间；补充承压件，穿设在发射筒上，所述补充承压件的一端可移动从而抵住或离开发射体，补充承压件的极限承压大于剪切环的极限承压上限和极限承压下限的压差，补充承压件和剪切环共同作用于发射体，在发射体未发射前限制发射体的移动；补充承压件气动控制器，与所述补充承压件连接，用于控制补充承压件与发射体的连接和连接断开。还提供一种控制方法。该装置和方法适用于超高加速且能精准控制释压过程从而实现精准控制发射过程。
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