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公开(公告)号:CN117193016A
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202311306597.8
申请日:2023-10-10
Applicant: 中南大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公布了一种多约束的时间最优连续可微轨迹规划方法,其特征在于:首先,构造4段中心不同的光滑sigmoid函数,通过叠加组合成具有统一表达式、且能通过调整参数有效控制系统加加速、匀加速、减加速、匀速、加减速、匀减速、减减速时间,并连续可微的加速度轨迹;然后,根据系统安全平稳运行到目标点、且始末速度可调的要求,确定系统运行过程中的速度、加速度、加加速度约束条件;最后,以加速度轨迹中的可调参数为决策变量,以系统安全达到目标位置需满足的速度、加速度、加加速度约束为条件,建立时间最优轨迹的非线性规划模型,通过优化求解出时间最优轨迹,使系统在满足速度、加速度、加加速度约束的前提下,在最短时间内达到目标位置。
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公开(公告)号:CN215622615U
公开(公告)日:2022-01-25
申请号:CN202121914006.1
申请日:2021-08-16
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆落水自救逃生装置,涉及落水自救逃生技术领域,包括空气瓶和压力调节器,所述空气瓶上的端口处设置有压力调节器,压力调节器的两处端口均固定且贯通连接有低压管,空气瓶一侧设置有呼吸面罩,呼吸面罩的内部安装有呼吸器,低压管与呼吸器固定且贯通连接,另一个低压管的一端固定且贯通连接有气囊袋,空气瓶的外表侧绑缚有束缚带,束缚带的另一端安装有绑腰扣,束缚带套接有工具袋,通过设置有空气瓶,空气瓶中的氧气通过低压管传输到呼吸器内部,逃生人员佩戴呼吸面罩,然后将呼吸器含住,打开压力调节器上的阀门,即可使空气瓶对逃生人员供氧,使逃生人员在水下也能进行呼吸。
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