公开(公告)号：CN114595540A

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202210206640.2

申请日：2022-03-03

Applicant: 中南大学

Inventor： 徐光明 ,  刘昕怡 ,  钟林环 ,  卢春宇 ,  邓连波

IPC: G06F30/18 ,  G06F30/27 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明公开了一种自主式交通系统可靠性评估方法，包括以下步骤：获取自主式交通系统逻辑架构的相关数据；构建自主式交通系统逻辑架构复杂网络，根据相关数据确定节点和边的权重；根据网络拓扑图选取复杂网络特性参数，对自主式交通系统逻辑架构网络的拓扑特性进行分析；选取复杂网络特性参数，根据复杂网络的特征条件判断自主式交通系统逻辑架构网络的类型；根据该架构网络的类型和拓扑特性选取三种评价方法评估网络中节点重要性，识别需要重点维护的薄弱节点。本发明可以有针对性地对系统中的重要节点和薄弱环节进行调整，从根本上提升系统的可靠性。

公开(公告)号：CN114595540B

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202210206640.2

申请日：2022-03-03

Applicant: 中南大学

Inventor： 徐光明 ,  刘昕怡 ,  钟林环 ,  卢春宇 ,  邓连波

IPC: G06F30/18 ,  G06F30/27 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明公开了一种自主式交通系统可靠性评估方法，包括以下步骤：获取自主式交通系统逻辑架构的相关数据；构建自主式交通系统逻辑架构复杂网络，根据相关数据确定节点和边的权重；根据网络拓扑图选取复杂网络特性参数，对自主式交通系统逻辑架构网络的拓扑特性进行分析；选取复杂网络特性参数，根据复杂网络的特征条件判断自主式交通系统逻辑架构网络的类型；根据该架构网络的类型和拓扑特性选取三种评价方法评估网络中节点重要性，识别需要重点维护的薄弱节点。本发明可以有针对性地对系统中的重要节点和薄弱环节进行调整，从根本上提升系统的可靠性。