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公开(公告)号：CN117574742B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410069108.X
申请日：2024-01-17
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 北京树优信息技术有限公司 , 中国中信有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 一种基于测试、仿真数据的车轮失效风险预测模型构建方法，包括：建立车轮失效风险诊断数据库，将车轮历史研发数据采集至数据库中，采用顺序存储、链式存储、索引存储或哈希存储等方式进行数据结构化管理；根据车轮失效风险诊断数据库，对失效进行标识和等级划分；根据车轮失效风险诊断数据库，对车轮结构化数据进行分析整理，建立车轮失效风险预测模型；根据车轮失效风险预测模型，进行车轮失效风险预测。应用本方法，无需台架试验，即可基于已有数据、仿真结果快速预测车轮新设计的失效风险等级，并可对不同特征尺寸、工艺的车轮的潜在失效风险进行评估，以满足车轮研发轻量化、高效率、高可靠性和低成本的要求。
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公开(公告)号：CN117574742A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410069108.X
申请日：2024-01-17
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 北京树优信息技术有限公司 , 中国中信有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 一种基于测试、仿真数据的车轮失效风险预测模型构建方法，包括：建立车轮失效风险诊断数据库，将车轮历史研发数据采集至数据库中，采用顺序存储、链式存储、索引存储或哈希存储等方式进行数据结构化管理；根据车轮失效风险诊断数据库，对失效进行标识和等级划分；根据车轮失效风险诊断数据库，对车轮结构化数据进行分析整理，建立车轮失效风险预测模型；根据车轮失效风险预测模型，进行车轮失效风险预测。应用本方法，无需台架试验，即可基于已有数据、仿真结果快速预测车轮新设计的失效风险等级，并可对不同特征尺寸、工艺的车轮的潜在失效风险进行评估，以满足车轮研发轻量化、高效率、高可靠性和低成本的要求。
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公开(公告)号：CN113802038B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202111031332.2
申请日：2021-09-03
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种车轮用镁合金，包括质量百分比为：Al：2~3.0wt.%；Zn：0.5~1.0wt.%；Mn：0.3~0.5wt.%；Ce：0.15~0.3wt.%；La：0.05‑0.1 wt.%，余量为Mg。本发明的镁合金以Al元素、Mn元素作为主要合金元素，辅以微量的Ce元素和La元素作为合金化工艺，利用均质化过程中得到纳米级富Mn析出相，及稀土元素Ce、La在富Mn析出相界面和晶界发生偏聚，抑制挤压和锻造过程中的粗化，来提升合金的强度和塑性变形能力。
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公开(公告)号：CN113802038A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111031332.2
申请日：2021-09-03
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种车轮用镁合金，包括质量百分比为：Al：2~3.0wt.%；Zn：0.5~1.0wt.%；Mn：0.3~0.5wt.%；Ce：0.15~0.3wt.%；La：0.05‑0.1 wt.%，余量为Mg。本发明的镁合金以Al元素、Mn元素作为主要合金元素，辅以微量的Ce元素和La元素作为合金化工艺，利用均质化过程中得到纳米级富Mn析出相，及稀土元素Ce、La在富Mn析出相界面和晶界发生偏聚，抑制挤压和锻造过程中的粗化，来提升合金的强度和塑性变形能力。
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公开(公告)号：CN117371146A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311417528.4
申请日：2023-10-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 中国中信有限公司
IPC: G06F30/17
Abstract: 本申请公开一种变形评估方法、装置、电子设备和可读存储介质，方法包括：获取目标零件的标准网格节点数据和目标零件的变形网格节点数据，网格节点数据为对目标零件的几何形状进行网格剖分得到的数据，根据标准网格节点数据和变形网格节点数据对变形网格节点数据进行平移消除处理，获取目标零件的第一网格节点数据，根据标准网格节点数据和变形网格节点数据对第一网格节点数据进行旋转消除处理，获得目标零件的第二网格节点数据，根据标准网格节点数据和第二网格节点数据获取目标零件的变形程度，并根据变形程度对目标零件进行变形评估。本方法有效消除了目标零件的平移变形和旋转变形对变形程度的影响，反应真实变形程度，提高变形评估的准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114632833A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210540957.X
申请日：2022-05-19
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种等温挤压模具及其挤压方法，包括从左向右沿轴向设置的挤压筒、导流筒和成型筒，横截面积依次减小，挤压筒和导流筒通过一级变形筒对接连通，导流筒和成型筒通过二级变形筒对接连通，挤压筒、导流筒和成型筒各筒两侧横截面积相等且形状相同，一级变形筒和二级变形筒的横截面积由左向右逐渐变小，导流筒、成型筒、一级变形筒和二级变形筒外部缠绕冷却管,模具内部还设置有温感控器；可有效分散挤压过程中应力集中、温度极升和下降情况，且全程检测模具及腔内棒料挤压温度变化，使挤压全程在恒温状态下进行，出料的材料内外层、挤压后的棒料前段与末段温度均衡组织均匀，产出率高，有效防止模具因高温高压、高摩擦引起变形，延长模具使用寿命。
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公开(公告)号：CN210125750U
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201920980305.1
申请日：2019-06-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本申请涉及钻孔装置技术领域，具体涉及一种车轮钻孔装置，包括车轮夹持组件和钻孔组件，车轮夹持组件的滑动夹紧机构在夹紧气缸的带动下能同时沿着直线导轨一向心运动将车轮夹紧固定，钻头和激光测距仪在滑座二上沿着直线导轨二直线运动在车轮轮辋处钻孔，并且激光测距仪可以测量与轮辋的距离，满足不同尺寸车轮打标的要求，确保车轮轮辋能够打印标识，同时使钻头与轮辋保持安全距离，确保钻头的安全性，具有结构简单、便于制作、性能稳定的优点。
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公开(公告)号：CN221251432U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202420376525.4
申请日：2024-02-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B62D7/18
Abstract: 一种具有阶梯结构轮速传感器安装孔的机动车铝合金转向节，轮速传感器安装孔包括贯穿转向节的壁厚并指向法兰盘安装孔的中心轴的两个直径不同的圆柱孔，其中，小的圆柱孔距离法兰盘安装孔中心轴较近。小的圆柱孔与大的圆柱孔之间通过倒角光滑过渡。通过设计成阶梯型的轮速传感器安装孔，在用于安装轮速传感器的同时，可增强整车过坑强度，防止整车过坑失效，并可实现减重效果。
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公开(公告)号：CN216712212U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202123198393.6
申请日：2021-12-20
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种铝合金材料熔炼装置，包括熔炉、刀式填料装置，所述刀式填料装置包括搅拌轴、填料篮、刀式搅拌头，所述搅拌轴连接填料篮，填料篮底部连接刀式搅拌头，所述刀式搅拌头包括多个搅拌叶，所述搅拌叶一端连接在填料篮底部，另一端在填料篮中心轴线上互相连接，所述填料篮侧壁设有通液孔与填料篮外侧溶液形成液体交换；刀式搅拌头的旋转形成溶液漩涡，加速添加元素扩散，旋涡只在搅拌头下方形成，并不会对铝合金表面形成的覆盖膜造成破坏，有效防止表面的浮渣再次卷入溶液中，保证制作出来的铝合金材料性能及化学成分的一致性，降低了铝合金浮渣对溶液的影响。
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公开(公告)号：CN217496251U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221626243.2
申请日：2022-06-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B62D7/18
Abstract: 一种具有减重窝的机动车铝合金双叉臂转向节，包括法兰盘、制动卡钳螺栓孔和球销安装孔，所述球销安装孔包括上控制臂球销安装孔、转向臂球销安装孔、下前控制臂球销安装孔和下后控制臂球销安装孔，法兰盘和上控制臂球销安装孔之间的鹅颈处设置有鹅颈处减重窝，法兰盘和转向臂球销安装孔之间设置有转向臂减重窝，法兰盘和下前控制臂球销安装孔之间设置有下控制臂减重窝。本实用新型在实现了转向节重量降低的同时，转向节仍然具有优异的机械性能和铸造性能。
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