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公开(公告)号：CN117574742A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410069108.X
申请日：2024-01-17
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 北京树优信息技术有限公司 , 中国中信有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 一种基于测试、仿真数据的车轮失效风险预测模型构建方法，包括：建立车轮失效风险诊断数据库，将车轮历史研发数据采集至数据库中，采用顺序存储、链式存储、索引存储或哈希存储等方式进行数据结构化管理；根据车轮失效风险诊断数据库，对失效进行标识和等级划分；根据车轮失效风险诊断数据库，对车轮结构化数据进行分析整理，建立车轮失效风险预测模型；根据车轮失效风险预测模型，进行车轮失效风险预测。应用本方法，无需台架试验，即可基于已有数据、仿真结果快速预测车轮新设计的失效风险等级，并可对不同特征尺寸、工艺的车轮的潜在失效风险进行评估，以满足车轮研发轻量化、高效率、高可靠性和低成本的要求。
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公开(公告)号：CN117574742B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410069108.X
申请日：2024-01-17
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 北京树优信息技术有限公司 , 中国中信有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 一种基于测试、仿真数据的车轮失效风险预测模型构建方法，包括：建立车轮失效风险诊断数据库，将车轮历史研发数据采集至数据库中，采用顺序存储、链式存储、索引存储或哈希存储等方式进行数据结构化管理；根据车轮失效风险诊断数据库，对失效进行标识和等级划分；根据车轮失效风险诊断数据库，对车轮结构化数据进行分析整理，建立车轮失效风险预测模型；根据车轮失效风险预测模型，进行车轮失效风险预测。应用本方法，无需台架试验，即可基于已有数据、仿真结果快速预测车轮新设计的失效风险等级，并可对不同特征尺寸、工艺的车轮的潜在失效风险进行评估，以满足车轮研发轻量化、高效率、高可靠性和低成本的要求。
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公开(公告)号：CN118378357A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410545129.4
申请日：2024-04-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 中国中信有限公司
Abstract: 一种基于CAD软件的轮毂正面最大轮廓线的提取方法与装置，方法包括：在原始轮毂模型曲面上创建基准，识别轮毂正面加工面和正面非加工面；作为轮毂正面最大轮廓线，如果车轮加工正面为单纯加工正面，则获取轮毂正面加工面最大轮廓线；如果为单纯非加工正面，则获取轮毂涂装面最大轮廓线；如果同时包含加工正面和非加工面，获取轮毂正面加工面最大轮廓线和轮毂涂装面最大轮廓线，在轮毂正面加工面最大轮廓线上取线段的端点，用这些端点对轮毂涂装面最大轮廓线进行分割，得到轮毂涂装面最大轮廓线分割后线，合并得到既存在加工且存在非加工面模型的轮毂正面最大轮廓线作为轮毂正面最大轮廓线。本发明可实现自动生成轮毂正面最大轮廓线。
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公开(公告)号：CN118378356A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410544014.3
申请日：2024-04-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 中国中信有限公司
Abstract: 一种轮毂典型特征面的识别方法与装置，该方法包括：获取轮毂三维实体模型的所有外表曲面，并组合得到原始模型曲面；在原始模型曲面创建基准，所述基准包括：中心基准轴线、背腔面基准边线、中心孔基准边线、中心线基准平面、螺栓孔基准边；通过所述基准辅助识别出典型特征面，其中包括气门孔特征面的识别、法兰特征面的识别、法兰减重窝特征面的识别、背腔特征面的识别、轮辐减重窝面的识别、轮辋特征面的识别、中心孔特征面的识别、螺栓孔特征面的识别以及造型特征面的识别。由此可基于CAD软件，实现典型特征面的无人操作自动化快速识别，提高无参车轮模型典型特征面识别的精度和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116955679A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311047643.7
申请日：2023-08-19
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 中国中信有限公司 , 燕山大学
IPC: G06F16/535 , G06V10/40 , G06V10/74 , G06T7/60
Abstract: 一种车轮3D造型相似检索方法，包括步骤S1和S2。S1包括车轮3D造型特征提取：构建场景并依次获取车轮3D造型的存储路径；创建模型节点、矩阵变换节点，预处理车轮3D造型并将其添加到上一步创建的场景中；计算车轮3D造型包围盒大小；进行造型归一化；初始化参数，构建画布；利用动态步长径向步进算法和线段求交器进行车轮3D造型扫描，利用包围盒数据进行车轮3D造型形状信息计算并储存；提取所有车轮3D造型特征图像。S2包括相似度计算：读取特征图像并归一化；截取轮辐对应部分；灰度化并二值化轮辐特征图像，求解二值图的均方差及相似度并储存；将待匹配与候选车轮3D造型按照相似度值排序并输出，由此实现快速计算与检索。
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公开(公告)号：CN105397059A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201511006540.1
申请日：2015-12-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D17/20
CPC classification number: B22D17/2007
Abstract: 本发明一种多自由度车轮模具喷涂料装置，由机架、伺服电机、滑轨、转台以及喷头等组成，将车轮的四块边模放到平台上，下气缸通过下定位辊和下滑轨使侧滑轨与滑轨对接，然后上气缸通过侧滑轨将平台和模具整体推到转台上方，并使定位辊与滑轨配合；旋转伺服电机通过链条和转轴带动转台和模具旋转，上摆动伺服电机和下摆动伺服电机可实现喷枪角度的调整，平移伺服电机通过丝杠和螺母实现喷枪的平移运动，伺服电动缸通过导柱实现喷枪的上下运动，通过以上动作即可实现喷枪的四自由度运动。本发明在使用中能够实现对车轮边模、底模和定模各位置自动喷涂料的功能，根据不同的轮型可自动调节喷枪的角度，不仅能够减轻工人的劳动强度，改善其操作环境，而且具有结构简单、使用方便、工艺先进等特点。
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公开(公告)号：CN205237860U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521114243.4
申请日：2015-12-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型一种车轮毛刷，由基板、弹簧、卡头、铁套以及刷毛所组成。安装刷毛单元时，刷毛单元的铁套放到基板上方，使两个防转耳与基板上的两个耳槽相对应，将卡头从基板的下方插入，当垫片被固定在基板下方的沉孔后，继续向上压蝶形螺母，弹簧被拉紧，使固定销上的两个导向耳接触到铁套上导向槽的底端，然后使蝶形螺母转动90度，即可将刷毛单元锁紧；更换刷毛时，只需转动蝶形螺母，当固定销上的两个导向耳与铁套上的两个导向槽位置相对应时，在弹簧的作用下即可将固定销弹出铁套。本实用新型在使用中不仅能够快速更换毛刷刷毛，而且除刷毛外的其它所有零件都可重复使用，不仅可以降低生产成本，而且具有工艺先进、结构简单的特点。
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公开(公告)号：CN205237748U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521114259.5
申请日：2015-12-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型一种复合式车轮去毛刺装置，机架、伺服电机、导轨、毛刷系Ⅰ、毛刷系Ⅱ、同步夹紧旋转系统所组成，传送带使车轮到达四个V型滚轮的中间位置，提升气缸将其抬升，气动马达带动丝杠转动，使左滑台和右滑台带动四个V型滚轮同步对车轮进行夹紧，驱动电机实现车轮夹紧状态下的旋转；伺服电机Ⅰ带动毛刷Ⅰ旋转，伺服电机Ⅱ带动毛刷Ⅱ旋转，升降气缸通过四根导柱将两个毛刷抬升，当接触到车轮法兰边角时并实施一定的压力，毛刷Ⅱ即开始对车轮法兰边角毛刺进行去除；同时，右伺服电动缸使毛刷Ⅰ运动到合适的位置，顶升气缸通过导轨Ⅱ使毛刷Ⅰ垂直接触法兰根部的窗口边角，即可对此处边角毛刺更好的去除；上伺服电动缸将毛刷Ⅱ角度的调整到合适的角度时，即可将轮辋边角处的毛刺去除。
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公开(公告)号：CN204771833U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520404188.6
申请日：2015-06-12
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B23Q11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种机床排屑装置，由电机、轴、螺旋叶片、双轴气缸以及基体等组成，使用时机床废屑和乳化液同时落入排屑槽内，电机通过联轴器带动轴和螺旋叶片旋转，使废屑被输送到右侧，通过压板将右侧的密封使废屑从排屑口挤出；乳化液通过两侧斜板上的滤孔以及滤网隔板和大孔滤网等，被回收到基体下方的乳化液回收箱中；双轴气缸通过推板可将随乳化液流入到乳化液回收箱中的废屑推至右侧，便于清理。本实用新型在使用中能够满足，具有大流量乳化液机床的排屑以及乳化液回收要求，不仅结构简单、通用性强，而且具有安全可靠、制作成本低等特点。
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