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公开(公告)号：CN116927186A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311102666.3
申请日：2023-08-30
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及玻璃纤维筋分段连接技术领域，且公开了一种暗挖导洞内钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置及方法，玻璃纤维筋分段连接装置包括第一玻璃纤维筋套筒体系和第二玻璃纤维筋套筒体系，第一玻璃纤维筋套筒体系通过普通连接螺栓与第二玻璃纤维筋套筒体系连接；第一玻璃纤维筋套筒体系包括挤压套筒一，挤压套筒一的一端为带有螺栓孔的连接侧一，挤压套筒一的另一端为挤压侧一；第二玻璃纤维筋套筒体系包括挤压套筒二，挤压套筒二的一端为带有螺栓孔的连接侧二，挤压套筒二的另一端为挤压侧二。本发明采用上述暗挖导洞内钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置及方法，能够解决现有技术玻璃纤维筋分段连接过程中连接不稳固的问题。
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公开(公告)号：CN116537369A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310582572.4
申请日：2023-05-23
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于梁柱节点的箍筋定位装置及安装方法，涉及轨道交通地铁施工技术领域，包括箍筋笼和柱纵向主筋，箍筋笼垂直套接在柱纵向主筋的外侧，箍筋笼包括若干柱箍筋和若干纵向连接短筋对，纵向连接短筋对垂直于柱箍筋围成的平面设置，纵向连接短筋对与柱箍筋的连接点围绕梁柱截面的中心点中心对称设置，若干柱箍筋围成的平面均平行设置，柱箍筋由一条柱筋围绕而成，柱筋的起点与柱筋的终点交叠设置。本发明采用上述的结构，有效保证节点箍筋间距，同时避免梁钢筋绑扎及沉梁时，箍筋位置移动造成箍筋间距不均的问题，具备易安装、省人力、好固定的优点。工地剩余短钢筋用作纵向连接短筋对，减少不必要的钢筋浪费，能够提高经济效益。
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公开(公告)号：CN119118014A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411117506.0
申请日：2024-08-14
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: B66F11/04
Abstract: 本发明公开的一种地铁施工用升降平台及使用方法，属于升降平台技术领域，其中地铁施工用升降平台包括底板，底板的下方四角设有移动机构，底板的两侧设有固定机构，底板的上方四角设有支杆，同侧支杆的上端连接顶板，四个支杆的中间设有使用电动机控制高度的升降平台，升降平台上设有提升物料的提升机构。通过设置移动机构，使得装置便于移动，通过设置使用电动机控制高度的升降平台，使得工人需要上下移动时，通过电动机便能够改变高度，从而不需要工人爬上爬下，通过设置提升机构，使得施工所需要的材料、设备等便于升高，从而便于工人取用。本发明解决了当前地铁施工使用脚手架登高作业，工人上下移动较为麻烦，搬运材料、设备较为繁重的问题。
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公开(公告)号：CN220150517U
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202321252293.3
申请日：2023-05-23
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于梁柱节点的箍筋定位装置，涉及轨道交通地铁施工技术领域，包括箍筋笼和柱纵向主筋，箍筋笼垂直套接在柱纵向主筋的外侧，箍筋笼包括若干柱箍筋和若干纵向连接短筋对，纵向连接短筋对垂直于柱箍筋围成的平面设置，纵向连接短筋对与柱箍筋的连接点围绕梁柱截面的中心点中心对称设置，若干柱箍筋围成的平面均平行设置，柱箍筋由一条柱筋围绕而成，柱筋的起点与柱筋的终点交叠设置。本实用新型采用上述结构，有效保证节点箍筋间距，同时避免梁钢筋绑扎及沉梁时，箍筋位置移动造成箍筋间距不均的问题，具备易安装、省人力、好固定的优点。工地剩余短钢筋用作纵向连接短筋对，可以减少不必要的钢筋浪费，能够提高经济效益。
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