-
公开(公告)号：CN221072307U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322754197.5
申请日：2023-10-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局上海建设工程有限公司
Inventor： 胡守增 , 游新鹏 , 郑和晖 , 吕远贵 , 李拔周 , 沈惠军 , 李刚 , 苏艳 , 丁子贤 , 陈林松 , 李阳 , 张峰 , 马弟 , 王敏 , 彭成明 , 易辉 , 尹奕翔 , 高世洪 , 代浩 , 张龙 , 方正
Abstract: 本实用新型提供一种钢筋部品安装调位装置，包括沿钢管桩的周向设置的多个安装台，安装台上固设有支撑架，支撑架上滑动连接有第一滑板，第一滑板上滑动连接有第二滑板，第一滑板和第二滑板的移动方向垂直，钢筋笼搁置在第二滑板上，第一滑板和第二滑板配合完成钢筋笼的调位。本实用新型结构紧凑，设计巧妙，能保证钢筋部品的安装精度，同时大幅度提高整体施工的效率，具有良好的经济效益。
-
公开(公告)号：CN107687132B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201710910609.6
申请日：2017-09-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种等间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法，包括以下步骤：S1、在架桥机上安装起重天车，其包括：横梁，设置于横梁下的两个悬梁臂，悬梁臂下端面均设有两组吊梁小车；S2、在吊挂横梁的两端设有第一组吊点、第六组吊点，第一组吊点、第六组吊点之间相对设有两组吊挂点；S3、架桥时包括依次对多组节段块吊装，每组节段块的吊装包括左侧节段块吊装和右侧节段块吊装，调节相邻两组节段块间距完成施工。本发明的等间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法，通过在起重天车的横梁上设置左右两个悬梁臂，并在吊挂横梁上设置多组吊点可以对双幅桥的左右两幅桥进行行横移，实现尾部喂梁，从而完成双幅桥的施工。
-
公开(公告)号：CN117127508A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311115875.1
申请日：2023-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种箱梁底板混凝土振捣装置、控制系统及其施工方法，包括架体，架体底部设有两个地轨型钢，架体顶部设有驱动轨道和从动轨道，驱动轨道和从动轨道顶部设有多个振捣装置，地轨型钢安装在箱梁底板上。架体采用桁架式结构，各独立的振捣装置能够根据振捣点位的不同进行自适应调整，能够适应多种类型和孔位的箱梁底板振捣作业，具有较好的应用场景拓展性。提出一种箱梁底板混凝土振捣装置的施工方法，通过振捣装置完成箱梁底板的自动化振捣作业，从而有效提高混凝土的振捣质量和振捣效率，减少施工安全风险，降低工程人工成本，同时提高桥梁工程领域施工的自动化和智能化水平，适合推广使用。
-
公开(公告)号：CN107653783A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710910642.9
申请日：2017-09-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双幅桥尾部喂梁吊装方法，包括：S1、在架桥机上安装起重天车，起重天车包括：横梁，位于横梁下端面的吊具，设置于横梁下端面的两个悬梁臂，悬梁臂下端面均设有四个吊梁小车，每个吊梁小车均可滑动；S2、在吊挂横梁上端面设有第一组吊点、第二组吊点、第三组吊点、第四组吊点、第五组吊点、第六组吊点，第二组吊点与第三组吊点之间、第三组吊点与第四组吊点间相对吊挂横梁长度方向可以对双幅桥的左右两幅桥进行喂梁吊装；本发明的双幅桥节段块尾部喂梁吊装方法，实现了双幅桥同步施工，减少了传统施工方法需要来回横移架桥机两次，减少了架桥机一半的纵向过孔次数，从而大大降低了设备的操作风险，缩短了施工工期。
-
公开(公告)号：CN117271975A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311251883.9
申请日：2023-09-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/24 , G06N3/0464 , G06F30/27 , G06F119/10
Abstract: 本申请提供一种搅拌船称重系统优化算法，包括以下步骤：首先建立称重系统模型，然后对参数进行初始化，通过卡尔曼滤波对含噪信号进行预处理，消除系统中的随机误差，然后通过变分模态分解对信号进行分解，计算各分量的皮尔逊相关系数，并根据相关系数阈值对各分量进行筛选重构，最后对采用变分模态分解后的重构信号进一步进行奇异谱分析，利用奇异值差分谱理论，进一步去除系统中低频周期性噪声。本发明成功识别并消除了称重传感器输出信号中由于外部波浪激励造成的周期性误差及随机误差，提高了混凝土搅拌船计量系统的计量精度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108131148B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810058325.3
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种超小始发井盾构分体始发施工方法，主要包括三大推进阶段：首先安装反力架、推力装置和始发基座，推力装置推动前盾进行首次辅助推进；其次安装中盾和螺旋出土机，推力装置推动盾体进行二次辅助推进；最后一边安装剩余盾构机部件一边进行分体始发掘进，待盾构机所有部件安装完毕后，进行正常掘进施工。本发明采用在始发井内进行盾体分体组装、分步推进的方法，将盾构分体始发施工分解为三次推进的过程可使得首次推进时盾体的长度小于始发井的长度，适合于超小始发井条件下的盾构分体始发施工，有效降低了施工成本和施工难度。
-
公开(公告)号：CN108049882B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201810058468.4
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种超小始发井盾构分体始发顶推施工方法及其顶推装置，该方法包括：1)安装顶推装置和前盾，首次辅助推进；2)安装中盾，二次辅助推进并向前掘进；3)安装后盾、负环管片及其支撑结构。该顶推装置包括反力架和推力装置，反力架包括受力板和背楞，背楞的一侧与始发井井壁固定，另一侧通过紧固件与受力板固定连接，推力装置包括千斤顶支架和千斤顶，千斤通过空心加强板固定在千斤顶支架的顶部，千斤顶一端与受力板顶靠，另一端与负环管片顶靠。背楞和千斤顶支架由型钢拼接而成，结构简单；背楞上设有加强筋板，千斤顶支架为桁架结构，结构稳固；在超小始发井条件下，推力装置可为分体始发的盾体提供初始推进所需的推力。
-
公开(公告)号：CN108131148A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810058325.3
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/08
CPC classification number: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种超小始发井盾构分体始发施工方法，主要包括三大推进阶段：首先安装反力架、推力装置和始发基座，推力装置推动前盾进行首次辅助推进；其次安装中盾和螺旋出土机，推力装置推动盾体进行二次辅助推进；最后一边安装剩余盾构机部件一边进行分体始发掘进，待盾构机所有部件安装完毕后，进行正常掘进施工。本发明采用在始发井内进行盾体分体组装、分步推进的方法，将盾构分体始发施工分解为三次推进的过程可使得首次推进时盾体的长度小于始发井的长度，适合于超小始发井条件下的盾构分体始发施工，有效降低了施工成本和施工难度。
-
公开(公告)号：CN107687132A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710910609.6
申请日：2017-09-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种等间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法，包括以下步骤：S1、在架桥机上安装起重天车，其包括：横梁，设置于横梁下的两个悬梁臂，悬梁臂下端面均设有两组吊梁小车；S2、在吊挂横梁的两端设有第一组吊点、第六组吊点，第一组吊点、第六组吊点之间相对设有两组吊挂点；S3、架桥时包括依次对多组节段块吊装，每组节段块的吊装包括左侧节段块吊装和右侧节段块吊装，调节相邻两组节段块间距完成施工。本发明的等间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法，通过在起重天车的横梁上设置左右两个悬梁臂，并在吊挂横梁上设置多组吊点可以对双幅桥的左右两幅桥进行行横移，实现尾部喂梁，从而完成双幅桥的施工。
-
公开(公告)号：CN107653783B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201710910642.9
申请日：2017-09-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双幅桥尾部喂梁吊装方法，包括：S1、在架桥机上安装起重天车，起重天车包括：横梁，位于横梁下端面的吊具，设置于横梁下端面的两个悬梁臂，悬梁臂下端面均设有四个吊梁小车，每个吊梁小车均可滑动；S2、在吊挂横梁上端面设有第一组吊点、第二组吊点、第三组吊点、第四组吊点、第五组吊点、第六组吊点，第二组吊点与第三组吊点之间、第三组吊点与第四组吊点间相对吊挂横梁长度方向可以对双幅桥的左右两幅桥进行喂梁吊装；本发明的双幅桥节段块尾部喂梁吊装方法，实现了双幅桥同步施工，减少了传统施工方法需要来回横移架桥机两次，减少了架桥机一半的纵向过孔次数，从而大大降低了设备的操作风险，缩短了施工工期。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.055 seconds)
