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公开(公告)号：CN111441338B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010275058.2
申请日：2020-04-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/08
Abstract: 本发明涉及建造施工技术领域，具体地指一种密实砂层钢板桩脱锁修复方法。在第一钢板桩与工字型钢板桩脱锁处背离港池一侧施工挡土结构，对脱锁处后方的砂层进行隔绝，水下施工对脱锁处进行修复。本发明的钢板桩脱锁修复方法施工极为简单，阻断了泥沙向港池流动，彻底解决了脱锁修复的困难及码头结构安全的后遗症，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN111441338A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010275058.2
申请日：2020-04-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/08
Abstract: 本发明涉及建造施工技术领域，具体地指一种密实砂层钢板桩脱锁修复方法。在第一钢板桩与工字型钢板桩脱锁处背离港池一侧施工挡土结构，对脱锁处后方的砂层进行隔绝，水下施工对脱锁处进行修复。本发明的钢板桩脱锁修复方法施工极为简单，阻断了泥沙向港池流动，彻底解决了脱锁修复的困难及码头结构安全的后遗症，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN113026569B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110317057.4
申请日：2021-03-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/24
Abstract: 本发明提供了现浇箱梁内模板的安装架及安装方法，包括胎架，胎架内设有模板支撑架，上模板、下模板以及侧模板固定在模板支撑架上，模板支撑架中上模支撑架的两侧设有铰接的侧模支撑架，两侧的侧模支撑架底部之间通过下模支撑架连接，上模支撑架与两侧的侧模支撑架之间设有油缸，两侧的侧模支撑架之间设有多个横向调节支撑机构，上模支撑架与下模支撑架之间设有多个竖向调节支撑机构。箱梁内模在胎架上进行预拼装，可以提高内模拼装质量及效率，保证箱梁施工质量；横向调节支撑机构与竖向调节支撑机构可进一步支撑整体更为稳定；侧模支撑架铰接在上模支撑架上，通过油缸连接驱动，从而可以便于侧模支撑架的脱模，同时也可进一步支撑。
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公开(公告)号：CN113026580A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110287936.7
申请日：2021-03-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了一种无约束桥梁边跨合龙装置及合龙方法，包括：模板支架系统，其为边跨合龙段施工的支撑体系；滑移系统，其包括上下两层结构，为实现无约束合龙的关键体系；锚固加强系统，其锚固于主梁悬臂节段最后一节，增加所述模板支架系统的承载能力；端模预紧系统，其为合龙段施工时的模板预紧体系；支座系统，其为桥梁永久支座。本发明提供一种无约束桥梁边跨合龙装置及合龙方法，其结构简单、便于实施，在确保桥梁边跨合龙质量的前提之下，较常规边跨合龙方案，节省了桥梁边跨临时固结体系，降低了施工成本，提高了施工工效，能广泛应用于桥梁边跨合龙施工技术领域。
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公开(公告)号：CN113152299B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202110443548.3
申请日：2021-04-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种斜拉桥钢梁节段荡移装置及吊装方法，包括第一起吊荡移系统和第二起吊荡移系统，第一起吊荡移系统设有第一起吊动力单元和第一荡移单元，第二起吊荡移系统设有第二起吊动力单元和第二荡移单元，通过第一起吊荡移系统和第二起吊荡移系统设的配合，完成钢梁的高效安装。本发明施工效率高，制造成本低，安装快速，可在保证施工安全的同时，缩减施工工期，减少吊装设备成本投入。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113152299A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110443548.3
申请日：2021-04-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种斜拉桥钢梁节段荡移装置及吊装方法，包括第一起吊荡移系统和第二起吊荡移系统，第一起吊荡移系统设有第一起吊动力单元和第一荡移单元，第二起吊荡移系统设有第二起吊动力单元和第二荡移单元，通过第一起吊荡移系统和第二起吊荡移系统设的配合，完成钢梁的高效安装。本发明施工效率高，制造成本低，安装快速，可在保证施工安全的同时，缩减施工工期，减少吊装设备成本投入。
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公开(公告)号：CN113026569A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110317057.4
申请日：2021-03-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/24
Abstract: 本发明提供了现浇箱梁内模板的安装架及安装方法，包括胎架，胎架内设有模板支撑架，上模板、下模板以及侧模板固定在模板支撑架上，模板支撑架中上模支撑架的两侧设有铰接的侧模支撑架，两侧的侧模支撑架底部之间通过下模支撑架连接，上模支撑架与两侧的侧模支撑架之间设有油缸，两侧的侧模支撑架之间设有多个横向调节支撑机构，上模支撑架与下模支撑架之间设有多个竖向调节支撑机构。箱梁内模在胎架上进行预拼装，可以提高内模拼装质量及效率，保证箱梁施工质量；横向调节支撑机构与竖向调节支撑机构可进一步支撑整体更为稳定；侧模支撑架铰接在上模支撑架上，通过油缸连接驱动，从而可以便于侧模支撑架的脱模，同时也可进一步支撑。
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公开(公告)号：CN216360665U
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202120599351.4
申请日：2021-03-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本实用新型提供一种桥梁连体式挂篮装置，包括第一挂篮、第二挂篮和第一杆件，第一挂篮和第二挂篮通过第一杆件连接固定；第一挂篮和第二挂篮包括菱形桁架，菱形桁架下方设有行走轨道，菱形桁架与行走轨道滑动连接，菱形桁架上部前端设有悬吊系统，悬吊系统下端连接有模板系统，两套挂篮桁架系统可在超短零号块上组装成整体，形成连体式挂篮，既适应超短零号块组拼，又增强挂篮结构稳定性。
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公开(公告)号：CN214883001U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120551944.3
申请日：2021-03-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁边跨合龙装置，包括：模板支架系统，其为边跨合龙段施工的支撑体系；滑移系统，其包括上下两层结构，为实现无约束合龙的关键体系；锚固加强系统，其锚固于主梁悬臂节段最后一节，增加所述模板支架系统的承载能力；端模预紧系统，其为合龙段施工时的模板预紧体系；支座系统，其为桥梁永久支座。本发明提供一种无约束桥梁边跨合龙装置及合龙方法，其结构简单、便于实施，在确保桥梁边跨合龙质量的前提之下，较常规边跨合龙方案，节省了桥梁边跨临时固结体系，降低了施工成本，提高了施工工效，能广泛应用于桥梁边跨合龙施工技术领域。
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公开(公告)号：CN215051985U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120849186.3
申请日：2021-04-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种斜拉桥钢梁节段荡移装置，包括第一起吊荡移系统和第二起吊荡移系统，第一起吊荡移系统设有第一起吊动力单元和第一荡移单元，第二起吊荡移系统设有第二起吊动力单元和第二荡移单元，通过第一起吊荡移系统和第二起吊荡移系统设的配合，完成钢梁的高效安装。本实用新型施工效率高，制造成本低，安装快速，可在保证施工安全的同时，缩减施工工期，减少吊装设备成本投入。
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