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公开(公告)号：CN110593284A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910898873.1
申请日：2019-09-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及水下承台施工技术领域，具体地指一种溶孔溶隙发育区水下承台施工防渗方法。待围堰下放到位且封底混凝土浇筑完成后，将围堰内的水抽干，检查封底混凝土上的渗水点，对渗水点进行封堵，在围堰内布置集水井，通过引流的方式将封堵后的渗水点排出水排放到集水井内，确保封堵的渗水点不再向外渗水后开始在围堰内除集水井以外的地方干施工承台，待围堰内外水头差异较小时，利用水泵将集水井内收集的积水排放掉，拆除集水井，在集水井安装区域干施工剩下的围堰部分。本发明的防渗方法施工简单，取材简便，具有良好的防渗效果，施工成本低廉，针对性好，具有极大的推广价值，可广泛应用于各种水下承台施工中。
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公开(公告)号：CN113026569B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110317057.4
申请日：2021-03-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/24
Abstract: 本发明提供了现浇箱梁内模板的安装架及安装方法，包括胎架，胎架内设有模板支撑架，上模板、下模板以及侧模板固定在模板支撑架上，模板支撑架中上模支撑架的两侧设有铰接的侧模支撑架，两侧的侧模支撑架底部之间通过下模支撑架连接，上模支撑架与两侧的侧模支撑架之间设有油缸，两侧的侧模支撑架之间设有多个横向调节支撑机构，上模支撑架与下模支撑架之间设有多个竖向调节支撑机构。箱梁内模在胎架上进行预拼装，可以提高内模拼装质量及效率，保证箱梁施工质量；横向调节支撑机构与竖向调节支撑机构可进一步支撑整体更为稳定；侧模支撑架铰接在上模支撑架上，通过油缸连接驱动，从而可以便于侧模支撑架的脱模，同时也可进一步支撑。
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公开(公告)号：CN113026580A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110287936.7
申请日：2021-03-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了一种无约束桥梁边跨合龙装置及合龙方法，包括：模板支架系统，其为边跨合龙段施工的支撑体系；滑移系统，其包括上下两层结构，为实现无约束合龙的关键体系；锚固加强系统，其锚固于主梁悬臂节段最后一节，增加所述模板支架系统的承载能力；端模预紧系统，其为合龙段施工时的模板预紧体系；支座系统，其为桥梁永久支座。本发明提供一种无约束桥梁边跨合龙装置及合龙方法，其结构简单、便于实施，在确保桥梁边跨合龙质量的前提之下，较常规边跨合龙方案，节省了桥梁边跨临时固结体系，降低了施工成本，提高了施工工效，能广泛应用于桥梁边跨合龙施工技术领域。
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公开(公告)号：CN105088959B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510520329.5
申请日：2015-08-21
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁节点自适应连续顶推系统，属于桥梁基础施工技术领域，包括设置在墩旁支架上的顶推装置；顶推装置包括支撑框架和顶推设备；支撑框架位于墩旁支架上；钢桁梁由支撑框架支撑；顶推设备设置于支撑框架内；墩旁支架上设置有回退装置；支撑框架包括上连接块，支撑块，油缸支座和托梁；支撑块与上连接块固接；支撑块底端连接有托梁；支撑块的两侧可拆卸地连接有油缸支座；上连接块的下端面上设置有限位挡板。本发明不仅结构简单，安装使用方便，而且有效地解决了钢桁梁节点分布不均匀、节点位置随施工过程不断变化的问题，从而实现了对钢桁梁快速、高效地连续顶推。
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公开(公告)号：CN113152299B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202110443548.3
申请日：2021-04-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种斜拉桥钢梁节段荡移装置及吊装方法，包括第一起吊荡移系统和第二起吊荡移系统，第一起吊荡移系统设有第一起吊动力单元和第一荡移单元，第二起吊荡移系统设有第二起吊动力单元和第二荡移单元，通过第一起吊荡移系统和第二起吊荡移系统设的配合，完成钢梁的高效安装。本发明施工效率高，制造成本低，安装快速，可在保证施工安全的同时，缩减施工工期，减少吊装设备成本投入。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110593284B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201910898873.1
申请日：2019-09-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及水下承台施工技术领域，具体地指一种溶孔溶隙发育区水下承台施工防渗方法。待围堰下放到位且封底混凝土浇筑完成后，将围堰内的水抽干，检查封底混凝土上的渗水点，对渗水点进行封堵，在围堰内布置集水井，通过引流的方式将封堵后的渗水点排出水排放到集水井内，确保封堵的渗水点不再向外渗水后开始在围堰内除集水井以外的地方干施工承台，待围堰内外水头差异较小时，利用水泵将集水井内收集的积水排放掉，拆除集水井，在集水井安装区域干施工剩下的围堰部分。本发明的防渗方法施工简单，取材简便，具有良好的防渗效果，施工成本低廉，针对性好，具有极大的推广价值，可广泛应用于各种水下承台施工中。
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公开(公告)号：CN113152299A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110443548.3
申请日：2021-04-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种斜拉桥钢梁节段荡移装置及吊装方法，包括第一起吊荡移系统和第二起吊荡移系统，第一起吊荡移系统设有第一起吊动力单元和第一荡移单元，第二起吊荡移系统设有第二起吊动力单元和第二荡移单元，通过第一起吊荡移系统和第二起吊荡移系统设的配合，完成钢梁的高效安装。本发明施工效率高，制造成本低，安装快速，可在保证施工安全的同时，缩减施工工期，减少吊装设备成本投入。
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公开(公告)号：CN113026569A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110317057.4
申请日：2021-03-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/24
Abstract: 本发明提供了现浇箱梁内模板的安装架及安装方法，包括胎架，胎架内设有模板支撑架，上模板、下模板以及侧模板固定在模板支撑架上，模板支撑架中上模支撑架的两侧设有铰接的侧模支撑架，两侧的侧模支撑架底部之间通过下模支撑架连接，上模支撑架与两侧的侧模支撑架之间设有油缸，两侧的侧模支撑架之间设有多个横向调节支撑机构，上模支撑架与下模支撑架之间设有多个竖向调节支撑机构。箱梁内模在胎架上进行预拼装，可以提高内模拼装质量及效率，保证箱梁施工质量；横向调节支撑机构与竖向调节支撑机构可进一步支撑整体更为稳定；侧模支撑架铰接在上模支撑架上，通过油缸连接驱动，从而可以便于侧模支撑架的脱模，同时也可进一步支撑。
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公开(公告)号：CN105088959A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510520329.5
申请日：2015-08-21
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁节点自适应连续顶推系统，属于桥梁基础施工技术领域，包括设置在墩旁支架上并可对钢桁梁实现顶升、平移和纠偏的顶推装置；顶推装置包括支撑框架和顶推设备；支撑框架位于墩旁支架上；钢桁梁由支撑框架支撑；顶推设备设置于支撑框架内，并可以对支撑框架实现顶升、平移和纠偏；墩旁支架上还设置有用以将顶推装置归位的回退装置。本发明不仅结构简单，安装使用方便，而且有效地解决了钢桁梁节点分布不均匀、节点位置随施工过程不断变化的问题，从而实现了对钢桁梁快速、高效地连续顶推。
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公开(公告)号：CN215051985U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120849186.3
申请日：2021-04-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种斜拉桥钢梁节段荡移装置，包括第一起吊荡移系统和第二起吊荡移系统，第一起吊荡移系统设有第一起吊动力单元和第一荡移单元，第二起吊荡移系统设有第二起吊动力单元和第二荡移单元，通过第一起吊荡移系统和第二起吊荡移系统设的配合，完成钢梁的高效安装。本实用新型施工效率高，制造成本低，安装快速，可在保证施工安全的同时，缩减施工工期，减少吊装设备成本投入。
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