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公开(公告)号：CN116147694B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202211674374.2
申请日：2022-12-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 卢海军 , 吴忠善 , 孙恒 , 杨擎 , 崔旭辉 , 陈春林 , 刘涛 , 李东辉 , 李冠中 , 蒋奇 , 徐舟 , 赖勇 , 夏云飞 , 陈枫 , 闻国骄 , 付仁东 , 刘壮 , 柯曦 , 许世融 , 谢宝康 , 汤浩 , 刘建恩
Abstract: 一种软弱地层顶管失稳受力监测系统，包括多节管节，所述的管节两侧内壁上设有高程测量点，多节管节一端设有与高程测量点配合的水准仪；在临近机头的管节上的内层纵向主筋中部焊设有钢筋应变计，管节中安装有用于采集钢筋应变计数据的振弦采集器；在上浮失稳处的管节接缝处安装有四个位移传感器，四个位移传感器用于监测接缝间距变化；在上浮失稳处的管节底部开设有排浆孔；在上浮失稳处的管节上的注浆孔处安装有三通，三通分别与注浆孔、注浆管及压力传感器连接。本发明采用上述结构，能够实现判断管道是否发生上浮失稳，并对上浮失稳处进行监测，分析管道上浮失稳的发展趋势及受力状态，并及时采取相关措施，确保了管道结构的安全性。
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公开(公告)号：CN116219906A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310255449.1
申请日：2023-03-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供非对称变宽连续梁挂篮装置，包括已浇筑完成的箱梁、设置在箱梁上的可行走桁架装置、设置在可行走桁架装置前端的悬吊结构、通过悬吊结构设置在可行走桁架装置下方的外模板结构，所述悬吊结构上设置有外模板调节结构，用于横向和纵向调节外模板结构。通过设置外模板调节结构，便于根据施工宽度要求自动调整模板位置，达到箱梁变宽的目的，施工简单，操作方便；另外挂篮行走、模板加宽和吊杆移位均主要采用液压系统完成，自动化程度高；挂篮设计承载力大、布置灵活，能适应超宽、非对称变宽和多箱混凝土连续梁悬浇施工；多组菱形桁架步履式同自动步行走，自适应变宽梁面，使挂篮主桁架始终位于箱梁腹板中心位置，有利于结构安全。
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公开(公告)号：CN116147694A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211674374.2
申请日：2022-12-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 卢海军 , 吴忠善 , 孙恒 , 杨擎 , 崔旭辉 , 陈春林 , 刘涛 , 李东辉 , 李冠中 , 蒋奇 , 徐舟 , 赖勇 , 夏云飞 , 陈枫 , 闻国骄 , 付仁东 , 刘壮 , 柯曦 , 许世融 , 谢宝康 , 汤浩 , 刘建恩
Abstract: 一种软弱地层顶管失稳受力监测系统，包括多节管节，所述的管节两侧内壁上设有高程测量点，多节管节一端设有与高程测量点配合的水准仪；在临近机头的管节上的内层纵向主筋中部焊设有钢筋应变计，管节中安装有用于采集钢筋应变计数据的振弦采集器；在上浮失稳处的管节接缝处安装有四个位移传感器，四个位移传感器用于监测接缝间距变化；在上浮失稳处的管节底部开设有排浆孔；在上浮失稳处的管节上的注浆孔处安装有三通，三通分别与注浆孔、注浆管及压力传感器连接。本发明采用上述结构，能够实现判断管道是否发生上浮失稳，并对上浮失稳处进行监测，分析管道上浮失稳的发展趋势及受力状态，并及时采取相关措施，确保了管道结构的安全性。
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公开(公告)号：CN115112089B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202210725268.6
申请日：2022-06-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明提供一种跨海高铁桥梁沉降观测装置及其观测方法，包括多个棱镜和全站仪，多个棱镜均设置在桥墩两侧，多个棱镜安装的高度不同，其中多个桥墩靠近中间位置的桥墩两侧上设置全站仪，全站仪设置在升降杆上，升降杆与固定座套接，固定座设置在桥墩墩体上，桥墩中部还设有高度尺，全站仪上设有高度指示灯，高度指示灯指示在高度尺上控制全站仪的高度。在墩身施工到一定高度后，在墩身上安装上全站仪托架或者棱镜，利用岸上的控制点对安装全站仪的墩身测量出标高，然后再通过全站仪对前后各7个墩身进行沉降观测。这项技术既填补了海上没有工作基点，无法沉降观测难题，有对以后轨道平顺性奠定了基础。
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公开(公告)号：CN115110395A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210725269.0
申请日：2022-06-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种跨海高铁斜拉桥双块式无砟轨道线形控制施工方法，先施工桥面三墙及盖板，完成后进行CPIII建网及观测点布设，并进行全桥线性监测；在桥面进行压重试验，在全载条件下进行索力调整，达到二期恒载状态下的成桥线形；对临时压重进行卸载同时采集卸载后成桥线形数据；进行底座板施工，对CPIII复测，确定相对高差；对道床板进行等效荷载压重，道床板浇筑施工时等效同步卸载；最后进行线间防水层施工，完成斜拉桥无砟轨道施工。本发明线形控制精度高，安全风险小，施工时间短，最大限度减小在二期恒载作用下斜拉桥的位移对轨道标高的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113897947A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111224433.1
申请日：2021-10-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/28
Abstract: 本发明涉及建筑工程施工方法技术领域，具体地指一种锁扣钢管桩施工方法及施工结构。将凹管和凸管焊接固定在主管两侧形成锁扣钢管桩，对凹管的底部开口进行封闭，使用可被割刀破坏的结构对侧面槽的内外两侧分别进行封闭，在施工位置开槽，于槽内下放锁扣钢管桩，在锁扣钢管桩的两侧浇筑水下混凝土；施工相邻锁扣钢管桩时，使用割刀将侧面槽割开，下放相邻锁扣钢管桩使凸管进入到被割开侧面槽的凹管内，两根锁扣钢管桩锁紧；依次进行，直至完成所有的锁扣钢管桩施工。本发明的施工方法操作简单，投入成本少，能够大幅度缩短施工周期，减少了资源的浪费。
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公开(公告)号：CN113897947B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202111224433.1
申请日：2021-10-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/28
Abstract: 本发明涉及建筑工程施工方法技术领域，具体地指一种锁扣钢管桩施工方法及施工结构。将凹管和凸管焊接固定在主管两侧形成锁扣钢管桩，对凹管的底部开口进行封闭，使用可被割刀破坏的结构对侧面槽的内外两侧分别进行封闭，在施工位置开槽，于槽内下放锁扣钢管桩，在锁扣钢管桩的两侧浇筑水下混凝土；施工相邻锁扣钢管桩时，使用割刀将侧面槽割开，下放相邻锁扣钢管桩使凸管进入到被割开侧面槽的凹管内，两根锁扣钢管桩锁紧；依次进行，直至完成所有的锁扣钢管桩施工。本发明的施工方法操作简单，投入成本少，能够大幅度缩短施工周期，减少了资源的浪费。
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公开(公告)号：CN115112089A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210725268.6
申请日：2022-06-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明提供一种跨海高铁桥梁沉降观测装置及其观测方法，包括多个棱镜和全站仪，多个棱镜均设置在桥墩两侧，多个棱镜安装的高度不同，其中多个桥墩靠近中间位置的桥墩两侧上设置全站仪，全站仪设置在升降杆上，升降杆与固定座套接，固定座设置在桥墩墩体上，桥墩中部还设有高度尺，全站仪上设有高度指示灯，高度指示灯指示在高度尺上控制全站仪的高度。在墩身施工到一定高度后，在墩身上安装上全站仪托架或者棱镜，利用岸上的控制点对安装全站仪的墩身测量出标高，然后再通过全站仪对前后各7个墩身进行沉降观测。这项技术既填补了海上没有工作基点，无法沉降观测难题，有对以后轨道平顺性奠定了基础。
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公开(公告)号：CN118704505A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410980715.1
申请日：2024-07-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 湖南天源建设工程有限公司
IPC: E02D23/08
Abstract: 本发明公开了一种大型沉井不排水下沉施工方法，包括步骤一、开挖基坑，施工砂垫层及混凝土垫层；步骤二、在垫层上分节制作沉井；步骤三、在沉井顶面安装多条轨道，并在轨道上布设自行走平台，自行走平台上搭载伸缩臂挖机；步骤四、待沉井混凝土强度达到设计强度100％后，采用沉井隔舱内的小型挖机破除混凝土垫层和砖胎膜，并结合伸缩臂挖机将渣土进行外排；步骤五、沉井下沉到设计标高后，进行封底，完成沉井下沉施工。本发明采用分次制作、一次下沉的施工方法，提高了施工效率，大大节约了工期；采用不排水下沉，节省了成本，同时降低了对周边环境的影响，减小沉井涌土、涌砂的风险。
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公开(公告)号：CN116464078A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310197926.3
申请日：2023-03-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明公开了一种深水浅覆盖条件下无封底混凝土锁口钢管桩围堰施工方法，包括：步骤S1、下放并施打引孔钢护筒，穿过覆盖层进入强风化岩层；步骤S2、在引孔钢护筒内冲孔钻进至中风化岩层的设计桩底标高后终终止，得到引孔槽，重复直至得到预设数量的引孔槽；步骤S3、制作安装围囹内支撑系统，整体下放到位；步骤S4、逐步在已开好的引孔槽内插打锁口钢管桩，直至全部插打完毕围堰合龙；步骤S5、在锁口钢管桩围堰的内侧槽段浇筑水下混凝土至承台底标高处；锁口钢管桩围堰的外侧槽段同步回填砂至河床底，本发明中钻引孔槽至中风化岩层再插打锁口钢管桩，围堰结构整体稳定性好；围堰内侧槽段浇注水下细石混凝土将围堰与岩层连成一体，止水效果好。
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