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公开(公告)号：CN112746571B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202011617223.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种下沉式道路综合减速预警系统，包括：包括：侧向旋转轴、承重板、中心轴、蓄电池、电动卡座、支撑杆、弹簧、复位卡口、横向排水管、集水池、进水口、固定滑道、锯齿状传动器、发电机、速度传感器、控制器。通过本发明，能够有效缓解和控制道路减速带不能识别通过车辆车速，夜间不能有效警示通过车辆，影响路面横断面过水能力的问题，能够人性化识别通过车辆行驶速度，并能够提供减速带预警信息，增加道路横断面过水能力，经济适用性好、自动化程度高、施工工艺简单，能够彻底解决道路减速带不够人性化智能化的问题。
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公开(公告)号：CN112695663A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011560965.8
申请日：2020-12-25
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及城市道路交通工程设备技术领域，尤其涉及一种城市交叉路口多功能一体化杆件，此多功能一体化杆件，将城市交叉路口处多种杆件合一，通过可组装拆卸的多层横、竖向杆件，实现了对权属各部门的设备进行功能分区并统一布设，减小了杆件的运输难度，降低了建设和运维成本，避免了后期运营协调问题，提升了道路美观；该杆件通过搭载无线充电、5G通讯、城市监测等设备，集成多种智慧、便民的基础服务功能，为新技术投产提供条件，大大提高了杆件的使用灵活性、便利性、智慧性，应用推广价值高，社会效益显著。
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公开(公告)号：CN109459163B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201811547034.7
申请日：2018-12-18
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G01L1/22
Abstract: 本发明涉及道路监测技术领域，特指一种路面结构层的温度应力监测装置，包括预埋于路面结构层内的测量盒、预埋于路面结构层内的PE导线引出管、导线与数据采集器，测量盒内设有传感器，传感器连接于导线的一端，导线的另一端穿过PE导线引出管后连接于数据采集器。采用这样的结构设置，可以同时实时监测各路面结构层的温度及温度应力变化，能够精确对路面任意结构层的温度与温度应力进行监测，为获得不同工况和地区的路面结构层所受温度应力情况提供有效的途径，也为研究路面结构层的温度应力与温度变化之间的关系打下坚实的数据基础，还为进一步修正现有路面力学分析和数值模拟提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN114214939A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111614614.5
申请日：2021-12-27
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种拱肋外置式可开启吊杆锚箱，包括拱肋，所述拱肋顶部下沿设置有钢管拱加劲板，所述钢管拱加劲板上部固定设置有调平箱，所述调平箱上部表面固定设置有锚垫板，所述锚垫板中部设置有吊杆连接孔，所述吊杆锚箱设置在所述吊杆连接孔内，所述调平箱与所述吊杆连接孔之间设置有调平箱加劲板，所述锚垫板上部设置有锚箱侧板和吊杆锚具，所述锚箱侧板顶部固定设置有锚箱盖板。本发明避免了高空切割作业，同时也降低了吊杆更换的难度，提高后期养护维护作业的工作效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN112746571A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011617223.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种下沉式道路综合减速预警系统，包括：包括：侧向旋转轴、承重板、中心轴、蓄电池、电动卡座、支撑杆、弹簧、复位卡口、横向排水管、集水池、进水口、固定滑道、锯齿状传动器、发电机、速度传感器、控制器。通过本发明，能够有效缓解和控制道路减速带不能识别通过车辆车速，夜间不能有效警示通过车辆，影响路面横断面过水能力的问题，能够人性化识别通过车辆行驶速度，并能够提供减速带预警信息，增加道路横断面过水能力，经济适用性好、自动化程度高、施工工艺简单，能够彻底解决道路减速带不够人性化智能化的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114418333A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111615888.6
申请日：2021-12-27
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多因素综合定权的公路路线方案评价方法，包括以下步骤：步骤1：构建公路路线方案综合评价体系；步骤2：获取各方案评价体系指标参数，定量指标计算获得，定性指标参数模糊评价获得；步骤3：得出方案的主观权重向量A；步骤4：得出方案的客观权重向量B；步骤5：得到综合权重向量C；步骤6：由综合权重向量C与判断矩阵E＇构建出多目标多因素的综合评价模型向量W，即可得到每个路线方案的综合评价得分情况，进而得到最优决策方案。本发明为解决公路路线方案的综合评价及优选决策提供了一种科学的方法，该方法为公路选线提供可量化的主、客观综合决策的优选模型，具有重要实用价值和借鉴意义。
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公开(公告)号：CN109459163A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811547034.7
申请日：2018-12-18
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G01L1/22
Abstract: 本发明涉及道路监测技术领域，特指一种路面结构层的温度应力监测装置，包括预埋于路面结构层内的测量盒、预埋于路面结构层内的PE导线引出管、导线与数据采集器，测量盒内设有传感器，传感器连接于导线的一端，导线的另一端穿过PE导线引出管后连接于数据采集器。采用这样的结构设置，可以同时实时监测各路面结构层的温度及温度应力变化，能够精确对路面任意结构层的温度与温度应力进行监测，为获得不同工况和地区的路面结构层所受温度应力情况提供有效的途径，也为研究路面结构层的温度应力与温度变化之间的关系打下坚实的数据基础，还为进一步修正现有路面力学分析和数值模拟提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN211973067U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922400588.0
申请日：2019-12-27
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路工程技术领域，特指一种防治桥头跳车的道路桥梁衔接过渡结构，包括普通路面结构、桥头搭板、级配碎石垫层、防水结构、台背特别填筑区、桥梁结构与路基，普通路面结构包括沥青混凝土面层、半刚性基层与半刚性底基层，半刚性基层铺于半刚性底基层上，沥青混凝土面层铺于半刚性基层上，桥头搭板设于半刚性底基层的下方，桥头搭板的一端延伸至路基内，桥头搭板的另一端放置于桥梁结构上，桥头搭板的底面上设有多个应力传感器，级配碎石垫层设于桥头搭板的下方，级配碎石垫层的顶部间隔设有多个枕梁，防水结构设于级配碎石垫层的下方，台背特别填筑区设于防水结构的下方。
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公开(公告)号：CN211947907U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201922133655.7
申请日：2019-12-03
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及公路、市政、铁路等交通领域的桥涵工程，具体涉及一种自排水台阶稳定式U形桥台结构，包括设于地基的基坑内的桥台基础，以及设于桥台基础上的前墙，以及对称设于桥台基础两侧的台阶式侧墙，前墙与两侧的台阶式侧墙一端连接构成U形桥台结构。采用这样的结构设置，可以将U形桥台结构内的回填土用来稳定桥台基础两侧的台阶式侧墙与前墙，大大增加了台阶式侧墙与前墙墙体的整体稳定性，减小前墙与两侧的台阶式侧墙不均匀变形，进而减少了台阶式侧墙墙体的侧移，与前墙前移以及台阶式侧墙与前墙开裂等病害，还能减轻墙体的自重，进而降低桥台结构对地基稳定性的要求，扩展了U形桥台结构的适应条件。
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公开(公告)号：CN214942950U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202023177481.3
申请日：2020-12-25
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及城市道路交通工程设备技术领域，尤其涉及一种城市交叉路口多功能一体化杆件，此多功能一体化杆件，将城市交叉路口处多种杆件合一，通过可组装拆卸的多层横、竖向杆件，实现了对权属各部门的设备进行功能分区并统一布设，减小了杆件的运输难度，降低了建设和运维成本，避免了后期运营协调问题，提升了道路美观；该杆件通过搭载无线充电、5G通讯、城市监测等设备，集成多种智慧、便民的基础服务功能，为新技术投产提供条件，大大提高了杆件的使用灵活性、便利性、智慧性，应用推广价值高，社会效益显著。
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