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公开(公告)号：CN106219387A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610845839.4
申请日：2016-09-23
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种吊具系统以及利用吊具系统落驳总成平台的方法,包括由桁架构成的分配梁以及与所述分配梁连接的吊索，所述分配梁包括第一桁架和第二桁架，所述吊索包括多根第一吊索和多根第二吊索，其中所述第一桁架和所述第二桁架通过杆架相连，所述第一桁架上沿长度方向设有多个第一吊耳，所述第一吊耳与所述第一吊索对应相连，所述第二桁架上沿长度方向设有多个第二吊耳，所述第二吊耳与所述第二吊索对应相连。本发明有利于通过所述分配梁起吊所述总成平台，使所述总成平台在起吊过程中受力均匀。
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公开(公告)号：CN112900479B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110112221.8
申请日：2021-01-27
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明提供了一种海洋潮流能发电机组植入式单桩基础的施工方法，包括：步骤一、在桩位处搭设一座嵌岩桩施工平台；步骤二、将钻机、履带吊等设备吊至平台上；步骤三、利用嵌岩钻机完成嵌岩孔施工后移开钻机；步骤四、利用起重船将钢桩吊起并竖直插入嵌岩孔内，直至插至嵌岩孔的孔底；步骤五、进行混凝土施工。本发明采用植入式单桩嵌岩基础承载海洋潮流能发电机组，海洋潮流能发电机组整体安装完成后整体吊装后安装在植入式单桩嵌岩基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112921937A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110112220.3
申请日：2021-01-27
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明提供了一种自稳型海上作业平台，包括导管架，支撑桩，连锁钢梁，排水阀组以及吊装系统，还包括以下施工步骤：步骤一：制作导管架和支撑桩；步骤二：将导管架吊至运输驳上，利用加劲钢板将导管架底口与运输船甲板焊接加固；步骤三：将支撑桩逐根插入竖向套管内；步骤四：在支撑桩位于竖向套管顶部处，对称焊接限位钢板；步骤五：利用起重船将导管架吊至安装点，割除限位钢板，让支撑桩在自重作用下插至海底基岩上；步骤六：在导管架竖向套管顶部以下400mm处开孔，完成导管架与支撑桩的锁定；步骤七：让导管架压载至连锁横梁上，并通过支撑桩形成竖向支撑，整个平台搭设完成。潮流和波浪作用下，平台自重实现抗倾和抗滑移，进而实现自稳。
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公开(公告)号：CN112900479A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110112221.8
申请日：2021-01-27
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明提供了一种海洋潮流能发电机组植入式单桩基础的施工方法，包括：步骤一、在桩位处搭设一座嵌岩桩施工平台；步骤二、将钻机、履带吊等设备吊至平台上；步骤三、利用嵌岩钻机完成嵌岩孔施工后移开钻机；步骤四、利用起重船将钢桩吊起并竖直插入嵌岩孔内，直至插至嵌岩孔的孔底；步骤五、进行混凝土施工。本发明采用植入式单桩嵌岩基础承载海洋潮流能发电机组，海洋潮流能发电机组整体安装完成后整体吊装后安装在植入式单桩嵌岩基础。
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公开(公告)号：CN206266077U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621077226.2
申请日：2016-09-23
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种吊具系统,包括由桁架构成的分配梁以及与所述分配梁连接的吊索，所述分配梁包括第一桁架和第二桁架，所述吊索包括多根第一吊索和多根第二吊索，其中所述第一桁架和所述第二桁架通过杆架相连，所述第一桁架上沿长度方向设有多个第一吊耳，所述第一吊耳与所述第一吊索对应相连，所述第二桁架上沿长度方向设有多个第二吊耳，所述第二吊耳与所述第二吊索对应相连。本实用新型有利于通过所述分配梁起吊所述总成平台，使所述总成平台在起吊过程中受力均匀。
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公开(公告)号：CN222390439U
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202421030940.0
申请日：2024-05-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可调节斜率的导向工装，包括底架、下层型钢组件、上层型钢组件、第一滑轮组件、第二滑轮组件和第三滑轮组件；所述下层型钢组件连接在所述底架上端，所述下层型钢组件上端连接所述上层型钢组件，所述第一滑轮组件连接在所述底架右端，所述第二滑轮组件连接在所述下层型钢组件右端，所述第三滑轮组件连接在所述上层型钢组件右端；护筒下端位于所述底架内侧与所述第一滑轮组件接触，中部与所述第二滑轮组件接触，上端与所述第三滑轮组件接触。本实用新型的目的在于克服现有的缺陷而提供的一种可调节斜率的导向工装，可使护筒斜率发生改变。
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公开(公告)号：CN214695708U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202022346247.2
申请日：2020-10-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种海上风电承台旋转工装，包括转轴，转轴可旋转地连接在风电承台上，转轴上连接有旋转梁，旋转梁的一端连接有第一爬梯，另一端连接有第二爬梯，风电承台位于第一爬梯和第二爬梯之间。本实用新型便于操控，结构稳定性强，提升了施工效率和施工安全性。
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