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公开(公告)号：CN116641396A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310568069.3
申请日：2023-05-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于基坑围护领域，具体涉及一种用于坞口基坑的组合式基坑围护方法，包括以下步骤：确定基坑几何特征；根据基坑地质环境以及工程，确定支护方案；于基坑坞口临江侧选用钢板桩配合高压旋喷桩构成的止水帷幕作为围护结构，其他侧选用钻孔灌注桩搭配SMW工法桩构成为止水帷幕作为围护结构；选用五道水平支撑作为支撑体系；对临江侧围护结构处进行局部加固，并于坞口区底板下设置永久止水帷幕；完成坞口施工后，拆除临江侧的钢板桩，使得坞口和临江侧实现联通。本发明中形成了多种方式的围护，本发明有效控制了坞口基坑施工引起的受力变形，为坞口的后续使用提供便利，灵活使用也能产生更高的经济效益。
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公开(公告)号：CN114439140B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202210012941.1
申请日：2022-01-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
IPC: E04B2/96
Abstract: 本发明提供一种渐变色扭转铝板的加工安装方法，包括以下步骤：包括以下步骤：铝板单元的扭转：将若干空心的铝板单元，分别进行扭转，具体为将铝板单元的一端通过可伸缩的卷板机夹持，另一端利用扭转机扭转，使得铝板单元沿扭转机方向朝向卷板机方向扭转，直至扭转至设计角度；所述空心的铝板单元中填充有柔性填充物；铝板单元的喷漆：根据渐变色的设计要求，对铝板单元分别进行喷漆处理；骨架结构的搭建：根据设计要求，沿建筑体的外侧，设置格栅状的骨架结构，所述骨架结构紧固于建筑体上；铝板结构的装配：从上至下，于每个格栅状的骨架结构上，至少设置一个铝板结构，所述铝板结构通过至少两个喷漆后的铝板单元拼接而成。
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公开(公告)号：CN113431193B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110643634.9
申请日：2021-06-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司(CN) , 中交三航局第二工程有限公司(CN)
Abstract: 本发明公开了大跨径仿生树张拉用异型膜体系快速安装工艺，包括以下步骤：获取大跨径仿生树的钢结构骨架的数据，根据所述钢结构骨架的数据进而获得膜结构的关键空间点位数据；根据所述关键空间点位数据构建膜结构，所述膜结构包括偶数组膜材，所述膜材位于所述钢结构骨架的下方位置；确定膜材的安装顺序，所述膜材相互拼接实现安装固定。本发明中，首先获取各种参数数据，尤其是关键空间点位数据，对于膜安装而言，能够预先获得数据，后期安装时，安装的精度更高，进而能够形成更精准更贴合实际的仿生树。
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公开(公告)号：CN113431193A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110643634.9
申请日：2021-06-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了大跨径仿生树张拉用异型膜体系快速安装工艺，包括以下步骤：获取大跨径仿生树的钢结构骨架的数据，根据所述钢结构骨架的数据进而获得膜结构的关键空间点位数据；根据所述关键空间点位数据构建膜结构，所述膜结构包括偶数组膜材，所述膜材位于所述钢结构骨架的下方位置；确定膜材的安装顺序，所述膜材相互拼接实现安装固定。本发明中，首先获取各种参数数据，尤其是关键空间点位数据，对于膜安装而言，能够预先获得数据，后期安装时，安装的精度更高，进而能够形成更精准更贴合实际的仿生树。
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公开(公告)号：CN116607519A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310568017.6
申请日：2023-05-18
Applicant: 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种箱型钢板桩的沉桩方法，包括以下步骤，首先，于设计位置处固定导向围檩；于待沉桩位置处，利用振动锤吊打带有高压水管的水刀，所述水刀用于破坏桩体位置土体，减小沉桩施工的阻力和难度；其次，利用吊装锤将待沉桩箱型钢板桩吊至预定沉桩位置，使其位于导向围檩内，并于导向围檩与待沉桩箱型钢板桩之间填充填充体；再次，通过振动锤将待沉桩箱型钢板桩下沉至距离导向围檩顶面不少于0.5m时停止沉桩；最后移动导向围檩，于冲击锤上组装送桩器，利用吊车起吊冲击锤于待沉桩箱型钢板桩顶部，通过冲击锤实现待沉桩箱型钢板桩沉桩。本发明提高了箱型钢板桩的沉桩施工效率，缩短了工期，减小了沉桩施工对周围环境的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118461600A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410642957.X
申请日：2024-05-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种箱型钢板桩的拔桩方法，包括以下步骤，利用铺设重载道路实现场地整平；利用挖机开挖用于箱型钢板桩拔桩施工处的沟槽，并在沟槽开挖完成后排出沟内的水；分别在待拔桩的外周，以及待拔桩与其它桩的连接处，增加若干个带有高压水管的水刀；同时进行拔桩以及对水刀连接的高压水管进行高压注水，在减少待拔桩外周的摩擦阻力的同时完成拔桩。本发明中的拔桩，注水和拔桩同时进行，注水和拔桩同时施工可以在拔桩时产生的振动力在桩侧面产生剪切面，让高压水深入桩的表面从而减少桩的拔桩阻力；同时，利用高压射水法作为沉桩减阻措施进行再次的减阻。
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公开(公告)号：CN117344810A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311315096.6
申请日：2023-10-11
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供了既有桩基条件下的桩基补桩施工工艺，包括以下步骤：获取原有桩基施工的坐标系，确定现有桩基的沉桩信息；于待补桩位置，预制桩基沉桩至第一设定位置后，拔出桩身，在桩身朝下端设置探测组件，通过测量管以及其内的第一探测组件，选用旋转探测的方式，获取探测点外周环境，并绘制地质雷达探测记录图；根据地质雷达探测记录图，判断是否继续进行补桩沉桩或重新补桩；若继续沉桩，则预制桩基沉桩在第二设定位置时，利用测量管以及其内的第二探测组件探测第二设定位置处原有桩基的坐标以及外周的原有桩基分布，并根据探测数据设定补桩桩基的沉桩方案，直至沉桩结束。本发明通过设置探测单元，以实现加密中的避障探测等。
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公开(公告)号：CN114439140A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210012941.1
申请日：2022-01-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
IPC: E04B2/96
Abstract: 本发明提供一种渐变色扭转铝板的加工安装方法，包括以下步骤：包括以下步骤：铝板单元的扭转：将若干空心的铝板单元，分别进行扭转，具体为将铝板单元的一端通过可伸缩的卷板机夹持，另一端利用扭转机扭转，使得铝板单元沿扭转机方向朝向卷板机方向扭转，直至扭转至设计角度；所述空心的铝板单元中填充有柔性填充物；铝板单元的喷漆：根据渐变色的设计要求，对铝板单元分别进行喷漆处理；骨架结构的搭建：根据设计要求，沿建筑体的外侧，设置格栅状的骨架结构，所述骨架结构紧固于建筑体上；铝板结构的装配：从上至下，于每个格栅状的骨架结构上，至少设置一个铝板结构，所述铝板结构通过至少两个喷漆后的铝板单元拼接而成。
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公开(公告)号：CN215164574U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121284783.2
申请日：2021-06-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁或管道搭接用连接件，包括，待搭接构件，连接件，所述连接件的端部部分伸入与所述待搭接构件内并与所述待搭接构件连接；悬空端，所述连接件朝向远离待搭接构件方向延伸，形成悬空在外的悬空端；搭接时，所述待搭接构件靠近已安装构件，所述悬空端置于已安装构件上，实现搭接前的预搭接。本实用新型中，通过连接件的增加，使得整个搭设过程中，多了预搭设步骤，进而在精准搭设前，待搭接构件不是悬空，而是搭设在已安装构件上，晃动少，施工更加安全。
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公开(公告)号：CN215160235U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121286945.6
申请日：2021-06-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种起吊用挂钩连接件，包括，待起吊构件，所述待起吊构件为对称结构；挂钩连接件，所述挂钩连接件包括第一安装孔以及第二安装孔，所述第一安装孔以及第二安装孔分别通过第一连接件以及第二连接件与所述待起吊构件的连接，且所述第一安装孔以及第二安装孔在所述待起吊构件上形成对称的连接结构；第三安装孔，所述第三安装孔设置于所述挂钩连接件上，用于起吊设备吊钩在挂钩连接板上的连接；使用时，起吊设备通过挂钩连接件上的第一安装孔以及第二安装孔，实现待起吊构件的平衡起吊。本实用新型能保证钢梁等，得到平衡起吊，实现钢梁起吊的安全。
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