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公开(公告)号：CN116607519A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310568017.6
申请日：2023-05-18
Applicant: 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种箱型钢板桩的沉桩方法，包括以下步骤，首先，于设计位置处固定导向围檩；于待沉桩位置处，利用振动锤吊打带有高压水管的水刀，所述水刀用于破坏桩体位置土体，减小沉桩施工的阻力和难度；其次，利用吊装锤将待沉桩箱型钢板桩吊至预定沉桩位置，使其位于导向围檩内，并于导向围檩与待沉桩箱型钢板桩之间填充填充体；再次，通过振动锤将待沉桩箱型钢板桩下沉至距离导向围檩顶面不少于0.5m时停止沉桩；最后移动导向围檩，于冲击锤上组装送桩器，利用吊车起吊冲击锤于待沉桩箱型钢板桩顶部，通过冲击锤实现待沉桩箱型钢板桩沉桩。本发明提高了箱型钢板桩的沉桩施工效率，缩短了工期，减小了沉桩施工对周围环境的影响。
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公开(公告)号：CN116641396A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310568069.3
申请日：2023-05-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于基坑围护领域，具体涉及一种用于坞口基坑的组合式基坑围护方法，包括以下步骤：确定基坑几何特征；根据基坑地质环境以及工程，确定支护方案；于基坑坞口临江侧选用钢板桩配合高压旋喷桩构成的止水帷幕作为围护结构，其他侧选用钻孔灌注桩搭配SMW工法桩构成为止水帷幕作为围护结构；选用五道水平支撑作为支撑体系；对临江侧围护结构处进行局部加固，并于坞口区底板下设置永久止水帷幕；完成坞口施工后，拆除临江侧的钢板桩，使得坞口和临江侧实现联通。本发明中形成了多种方式的围护，本发明有效控制了坞口基坑施工引起的受力变形，为坞口的后续使用提供便利，灵活使用也能产生更高的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118882498A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411061746.3
申请日：2024-08-02
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了基于机器视觉的基坑位移监测方法，包括以下步骤，S1)于基坑外周沉降监测点处，分别部署棋盘格靶标构成的基准靶标和监测靶标，并装配工作时形成若干个预置位的图像采集单元；S2）获取图像采集单元采集的实时图像信息，并识别棋盘格上的特征点；S3）处理所述棋格盘上的特征点，进而获得监测靶标在不同时间段的位移变化。本发明通过简化所需设备，仅使用单一相机和监控箱以及一些标志物，大幅度降低了传统监测系统中多传感器和专业仪器的高昂成本。
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公开(公告)号：CN118461600A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410642957.X
申请日：2024-05-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种箱型钢板桩的拔桩方法，包括以下步骤，利用铺设重载道路实现场地整平；利用挖机开挖用于箱型钢板桩拔桩施工处的沟槽，并在沟槽开挖完成后排出沟内的水；分别在待拔桩的外周，以及待拔桩与其它桩的连接处，增加若干个带有高压水管的水刀；同时进行拔桩以及对水刀连接的高压水管进行高压注水，在减少待拔桩外周的摩擦阻力的同时完成拔桩。本发明中的拔桩，注水和拔桩同时进行，注水和拔桩同时施工可以在拔桩时产生的振动力在桩侧面产生剪切面，让高压水深入桩的表面从而减少桩的拔桩阻力；同时，利用高压射水法作为沉桩减阻措施进行再次的减阻。
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公开(公告)号：CN117344810A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311315096.6
申请日：2023-10-11
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供了既有桩基条件下的桩基补桩施工工艺，包括以下步骤：获取原有桩基施工的坐标系，确定现有桩基的沉桩信息；于待补桩位置，预制桩基沉桩至第一设定位置后，拔出桩身，在桩身朝下端设置探测组件，通过测量管以及其内的第一探测组件，选用旋转探测的方式，获取探测点外周环境，并绘制地质雷达探测记录图；根据地质雷达探测记录图，判断是否继续进行补桩沉桩或重新补桩；若继续沉桩，则预制桩基沉桩在第二设定位置时，利用测量管以及其内的第二探测组件探测第二设定位置处原有桩基的坐标以及外周的原有桩基分布，并根据探测数据设定补桩桩基的沉桩方案，直至沉桩结束。本发明通过设置探测单元，以实现加密中的避障探测等。
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公开(公告)号：CN118965497A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410963467.X
申请日：2024-07-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , E02D17/04 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了既有基坑改建或续建时的性能评估方法，包括，检查既有基坑的整体结构、混凝土构建以及钢结构的外观；开展原位回弹测试，初步检测混凝土构建的强度以及抗腐蚀性；现场钻芯取样，切割钢构件，形成钻芯样品和钢构件样品；于室内，获得钻芯样品和钢构件样品的检测参数，并计算分析得到抗腐蚀性能和强度性能；在停工区域内，进行简易抽水试验，获得基坑的隔水性能。本发明获得的指标层层深入，能够考虑基坑既有结构腐蚀对后续施工的影响，并能判断高地下水位地区基坑支护结构或帷幕的止水性能，能够比较系统地评估基坑的工作性能。
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公开(公告)号：CN217712420U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221457028.4
申请日：2022-06-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于粉质粘土地基清障的钻孔灌注桩钻头，包括钻杆、上限位圆环和下限位圆环；上限位圆环与钻杆的底端连接，上限位圆环和下限位圆环通过多根平行设置的竖向支撑杆连接；钻杆贯穿上限位圆环并延伸至上限位圆环和下限位圆环之间；下限位圆环的下端面固设多个第一刀片，第一刀片的刃口朝向设置。本实用新型选用上限位圆环和下限位圆环作为灌注桩直径，钻杆带动上限位圆环和下限位圆环同步旋转，第一刀片钻削障碍物以消除该障碍物后，传统钻杆和钻头接替钻孔灌注桩钻头继续钻孔，本实用新型的钻孔灌注桩钻头与传统钻头交替使用，共同完成灌注桩钻削作业，具有清除障碍物效果显著、桩身成型可控等优点。
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