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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111311093A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010091611.7
申请日：2020-02-13
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于驾驶员生理数据的城市道路交叉口风险评估与预警方法：首先建立城市交叉口车辆风险评估模型；然后标定车辆风险概率模型中的参数wj，确定当前实施交叉口对应的车辆风险概率模型；再构建车辆风险等级划分矩阵，计算目标车辆在当前实施交叉口的风险值；然后根据车辆风险等级划分矩阵，确定目标车辆风险等级，确定当前实施交叉口的风险等级；最后根据所述当前实施交叉口的风险等级，确定预警信息，并向进入当前实施交叉口的车辆进行预警。本发明提供的基于驾驶员心生理数据的城市道路交叉口风险评估与预警方法，数据易获取，模型计算较为方便，能够对城市交叉口的交通风险进行有效评估，并发布预警，具有较强的可操作性。
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公开(公告)号：CN111311093B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202010091611.7
申请日：2020-02-13
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 长安大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于驾驶员生理数据的城市道路交叉口风险评估与预警方法：首先建立城市交叉口车辆风险评估模型；然后标定车辆风险概率模型中的参数wj，确定当前实施交叉口对应的车辆风险概率模型；再构建车辆风险等级划分矩阵，计算目标车辆在当前实施交叉口的风险值；然后根据车辆风险等级划分矩阵，确定目标车辆风险等级，确定当前实施交叉口的风险等级；最后根据所述当前实施交叉口的风险等级，确定预警信息，并向进入当前实施交叉口的车辆进行预警。本发明提供的基于驾驶员心生理数据的城市道路交叉口风险评估与预警方法，数据易获取，模型计算较为方便，能够对城市交叉口的交通风险进行有效评估，并发布预警，具有较强的可操作性。
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公开(公告)号：CN213070134U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021099222.0
申请日：2020-06-15
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 广东省路桥建设发展有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种基于心生理数据的城市交叉口风险数据采集系统，所述系统包括微控制模块、心电模块、交通量模块、车辆识别模块和数据存储模块；心电模块、交通量模块、车辆识别模块均通过通信模块接入微控制模块。本实用新型通过采集路况信息、车辆信息以及驾驶员的心生理信息，与预设值对比后通过路侧和车内方式进行显示和提示，达到交叉口风险的预警目的。
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公开(公告)号：CN112530164B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011376411.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种高海拔地区道路主动驾驶安全预警方法及系统，实时获取当前车辆所在位置的海拔数据、当前车辆驾驶员的生理指标、当前车辆的运行状态指标和当前车辆与其相邻车辆之间的车间距指标；根据当前车辆所在位置的海拔数据、当前车辆驾驶员的生理指标和当前车辆的运行状态指标计算得到当前车辆综合驾驶风险转移概率、当前车辆驾驶疲劳风险值和当前车辆实时驾驶风险值，根据当前车辆与其相邻车辆之间的车间距指标计算得到当前车辆碰撞风险值；若当前车辆综合驾驶风险值转移概率、当前车辆驾驶疲劳风险值、当前车辆实时驾驶风险值和当前车辆碰撞风险值中至少一项的值大于等于各自对应的危险阈值时，则对当前车辆发出预警。
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公开(公告)号：CN112530164A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011376411.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种高海拔地区道路主动驾驶安全预警方法及系统，实时获取当前车辆所在位置的海拔数据、当前车辆驾驶员的生理指标、当前车辆的运行状态指标和当前车辆与其相邻车辆之间的车间距指标；根据当前车辆所在位置的海拔数据、当前车辆驾驶员的生理指标和当前车辆的运行状态指标计算得到当前车辆综合驾驶风险转移概率、当前车辆驾驶疲劳风险值和当前车辆实时驾驶风险值，根据当前车辆与其相邻车辆之间的车间距指标计算得到当前车辆碰撞风险值；若当前车辆综合驾驶风险值转移概率、当前车辆驾驶疲劳风险值、当前车辆实时驾驶风险值和当前车辆碰撞风险值中至少一项的值大于等于各自对应的危险阈值时，则对当前车辆发出预警。
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