-
公开(公告)号：CN115045183B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202210867011.4
申请日：2022-07-21
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 北京工业大学
IPC: E01D19/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种管销铰链连接的装配式桥梁下部结构及其施工方法。现有桥梁下部结构自重较大，盖梁与桥墩在地震作用下连接位置弯矩较大。本发明包括拱梁组合轻型化预制盖梁和桥墩，通过连接件互相连接，包括钢罐、钢管和高强螺纹杆；钢管竖向预埋于桥墩顶部；盖梁对应桥墩的位置预设有竖向贯通的后浇区，钢罐位于后浇区内；钢罐包括顶板和罐壁，底部敞开；高强螺纹杆插入钢罐；盖梁位于桥墩上方时，钢罐覆盖到钢管外，高强螺纹杆插入钢管内，后浇区和钢管内注入灌浆料实现连接。本发明不仅大幅减轻了自重，受地震荷载作用时，盖梁与墩柱连接位置没有弯矩作用，侧向力主要依靠钢管与钢罐直接接触传递，可应用于高烈度地震区。
-
公开(公告)号：CN115045183A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210867011.4
申请日：2022-07-21
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 北京工业大学
IPC: E01D19/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种管销铰链连接的装配式桥梁下部结构及其施工方法。现有桥梁下部结构自重较大，盖梁与桥墩在地震作用下连接位置弯矩较大。本发明包括拱梁组合轻型化预制盖梁和桥墩，通过连接件互相连接，包括钢罐、钢管和高强螺纹杆；钢管竖向预埋于桥墩顶部；盖梁对应桥墩的位置预设有竖向贯通的后浇区，钢罐位于后浇区内；钢罐包括顶板和罐壁，底部敞开；高强螺纹杆插入钢罐；盖梁位于桥墩上方时，钢罐覆盖到钢管外，高强螺纹杆插入钢管内，后浇区和钢管内注入灌浆料实现连接。本发明不仅大幅减轻了自重，受地震荷载作用时，盖梁与墩柱连接位置没有弯矩作用，侧向力主要依靠钢管与钢罐直接接触传递，可应用于高烈度地震区。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117494258A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311425823.4
申请日：2023-10-31
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种人行天桥钢箱梁参数化建模方法及系统。现有参数化建模方法不能适应不规则边线，与正向设计理念不符，难度和复杂度较大。本方法根据人行天桥钢箱梁的平面设计曲线，得到第一基础线；生成顶板、顶板加劲肋、底板和底板加劲肋，生成侧板和侧板加劲肋，生成腹板和腹板加劲肋，生成横隔板，整合得到获得带有纵断参数的模型；以平面设计曲线为目标曲线，以第一基础线为基础曲线，获得人行天桥钢箱梁模型。本发明以直线桥梁参数化建模命令为主，能完成复杂的曲线桥梁参数化建模，可适应不规则边线的设计；能够动态修改，符合正向设计的理念，简化了建模过程，大大降低了建模的难度和复杂度。
-
公开(公告)号：CN220867953U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322688885.6
申请日：2023-10-08
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种镂空顶提篮拱桥结构。现有提篮拱桥结构存在桥面以上空间有限、抗风阻性能差等问题。本结构包括拱肋、椭圆镂空连接撑和拉索；拱肋位于桥面两侧并向线路中线微倾，椭圆镂空连接撑连接在两侧的拱肋的顶部之间；拱肋与下方的桥面之间设置竖向的拉索。本实用新型优化了顶部拱肋连接区的结构体系，两侧拱肋通过椭圆镂空连接撑横向联结，拱肋的倾斜度合理，扩大了桥面以上的空间，适合于两拱肋向内倾斜度要求较小的情况；在兼顾空间的前提下，拱肋连接区的椭圆镂空连接撑能够有效减少顶部结构的重量和风阻，增加拱肋连接区的刚度和稳定性，降低拱肋和桥面的受力和变形，有效延长了桥梁的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN220566085U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202321872482.0
申请日：2023-07-17
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道明挖段削竹式渐变透光遮光棚。现有隧道出口遮光棚存在难以实现渐变透光效果、容易因自然因素影响造成损坏或者变形等问题。本实用新型包括渐变透光系列拱架，渐变透光系列拱架位于隧道洞口；渐变透光系列拱架包括多个双拱杆件，多个双拱杆件横向或斜向布置并互相平行，相邻两个双拱杆件之间的间隔自隧道洞口向外逐渐递增。本实用新型设计了渐变透光系列拱架，其间距从靠近隧道出口开始，沿隧道出口方向逐渐增加，能够有效地实现从隧道内到隧道外的光线强度的平缓过渡，避免驾驶员视觉不适和安全隐患；省去了顶部透光板或者膜结构的安装，避免因自然因素影响造成损坏或者变形，提高了遮光棚的稳定性和耐久性。
-
公开(公告)号：CN308893442S
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202330809297.6
申请日：2023-12-08
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：桥（魅力之眸）。
2.本外观设计产品的用途：用于交通设施。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。 -
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.05 seconds)
