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公开(公告)号：CN117494258A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311425823.4
申请日：2023-10-31
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种人行天桥钢箱梁参数化建模方法及系统。现有参数化建模方法不能适应不规则边线，与正向设计理念不符，难度和复杂度较大。本方法根据人行天桥钢箱梁的平面设计曲线，得到第一基础线；生成顶板、顶板加劲肋、底板和底板加劲肋，生成侧板和侧板加劲肋，生成腹板和腹板加劲肋，生成横隔板，整合得到获得带有纵断参数的模型；以平面设计曲线为目标曲线，以第一基础线为基础曲线，获得人行天桥钢箱梁模型。本发明以直线桥梁参数化建模命令为主，能完成复杂的曲线桥梁参数化建模，可适应不规则边线的设计；能够动态修改，符合正向设计的理念，简化了建模过程，大大降低了建模的难度和复杂度。
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公开(公告)号：CN220867953U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322688885.6
申请日：2023-10-08
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种镂空顶提篮拱桥结构。现有提篮拱桥结构存在桥面以上空间有限、抗风阻性能差等问题。本结构包括拱肋、椭圆镂空连接撑和拉索；拱肋位于桥面两侧并向线路中线微倾，椭圆镂空连接撑连接在两侧的拱肋的顶部之间；拱肋与下方的桥面之间设置竖向的拉索。本实用新型优化了顶部拱肋连接区的结构体系，两侧拱肋通过椭圆镂空连接撑横向联结，拱肋的倾斜度合理，扩大了桥面以上的空间，适合于两拱肋向内倾斜度要求较小的情况；在兼顾空间的前提下，拱肋连接区的椭圆镂空连接撑能够有效减少顶部结构的重量和风阻，增加拱肋连接区的刚度和稳定性，降低拱肋和桥面的受力和变形，有效延长了桥梁的使用寿命。
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公开(公告)号：CN221798791U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202323597255.4
申请日：2023-12-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种刚度可调的摇摆式Y型钢结构柱脚。钢结构柱脚增韧设计的减震效果不足，且存在施工难度大、成本高的缺点。本实用新型的钢结构柱脚包括上支撑柱、斜肢、下支撑柱、基础调平垫板；斜肢斜向设置在上支撑柱和基础调平垫板之间，斜肢的顶部固定在上支撑柱的外壁，斜肢的底部固定在基础调平垫板的顶面；上支撑柱和下支撑柱均为空管结构，下支撑柱的顶部插入上支撑柱的底部，下支撑柱的底部固定在基础调平垫板的顶面。本实用新型可调节结构侧向刚度实现钢结构柱的抗侧刚度变化，可结合刚度调整实现结构多级耗能，可利用Y型柱脚斜肢增加耗能，从而明显提高了钢结构柱的延性和抗倒塌能力，减振效果显著。
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