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公开(公告)号：CN115222272A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210901207.0
申请日：2022-07-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及高速公路沥青路面设计年限确定方法。对于高速公路设计年限的确定目前只有原则性的要求，缺少具体的方法。本方法初拟设计年限，计算路面结构厚度；计算社会效益评价值和环境承载力评价值；预估全寿命周期费用；确定技术效益；建立各个设计年限的社会效益评价值、环境承载力评价值、全寿命周期费用和技术效益的标准决策矩阵，排序确定最佳设计年限。该方法首次提出以社会效益、环境承载力、全寿命周期费用和技术效益作为高速公路沥青路面设计年限的分析指标，通过建立指标判断矩阵、决策矩阵和接近度排序，确定高速公路沥青路面的设计年限，填补了现行规范中的方法空白，为高速公路的设计、建设、养护和运营管理提供了方法和技术路径。
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公开(公告)号：CN113091696A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110288801.2
申请日：2021-03-18
Applicant: 中交四航局第五工程有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明涉及液体测量管路中蓄积气体的排除系统及方法，所述系统包括储液箱体、负压泵和负压泵输入管；负压泵输入管一端接入负压泵，进而通过储液箱高位球阀接入储液箱体上部的测量液体基准水平面下方；负压泵输入管的另一端依次设置第二液体压强测量传感器和第一液体压强测量传感器，进而通过储液箱低位球阀接入储液箱体下部。本发明通过液体测量原理实现路基沉降无线监测，解决了路基沉降监测费工、费时、监测设备与施工机械相互干扰等问题，提高监测精度，减小工作量和劳动强度，提高工程进度和质量，满足目前公路建设快速发展的要求。
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公开(公告)号：CN112557405A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202110000713.8
申请日：2021-01-04
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中交瑞通路桥养护科技有限公司
Abstract: 本发明涉及基于轨行移动小车进行桥梁外观检测的巡检系统，所述系统包括：轨行移动小车：搭载有工业相机及其控制器，用于采集桥梁病害的图像信息并发回控制中心；运行轨道：包括箱梁两侧悬臂底部的纵向轨道和走向与箱梁底部形状相适应的横向轨道；轨行移动小车沿横向轨道横向移动，横向轨道沿纵向轨道纵向移动；控制中心：用于接收工业相机采集的图像信息，并远程控制轨行移动小车沿运行轨道移动。本发明能对桥梁的主梁和支座进行全面的智能巡检，克服人工检测的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN102285774A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110155296.0
申请日：2011-06-10
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: Y02W30/95
Abstract: 本发明涉及一种沥青路面温拌再生剂及其制备方法和使用方法。沥青路面再生技术中，热再生技术加热温度高，与沥青路面旧料拌合容易使其再次老化，且旧料参量少；冷再生技术混合料强度形成时间长，需加水泥，降低耐久性。本发明的沥青路面温拌再生剂具有以下配方：长链烷烃环烷烃15～60份、高油沥青10～15份、糖醛抽出油15～60份、分散剂5～10份、增塑剂1～5份、增韧剂5～10份和抗老化剂1～5份，混合熔融后与铣刨的沥青混合料旧料、新石料和新沥青在120～150℃温度下混合使用。本发明将沥青路面旧料的参量提高到50%以上，并将拌合温度控制在温热区间，不仅降低了拌和能耗和机械损耗，还有效减轻了沥青的老化程度，提高了沥青路面旧料的利用率；可较快的开放交通。
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公开(公告)号：CN116239337A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310166565.6
申请日：2023-02-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: C04B26/26 , C04B16/06 , C04B40/00 , C04B111/20
Abstract: 本发明涉及一种抗强冲击荷载的沥青混合料及其制备方法。现有沥青混合料在抗强冲击荷载方面目前已无法满足如机场等特殊场地的使用需求。本发明的沥青混合料，包括SBS改性沥青、纳米SiO2、粗纹理三维立体雪花状颗粒、骨料，所述粗纹理三维立体雪花状颗粒是以聚氨酯纤维/超高分子量聚乙烯复合纤维为原料通过3D打印方式获得的颗粒。本发明在沥青混合料中掺入了通过3D打印方式获得的粗纹理三维立体雪花状颗粒，该颗粒在沥青混凝土内部呈三维立体方式分布，不同大小的颗粒相互配伍，可有效保持沥青混合料内部空隙级配和空隙的三维形态，延缓混合料内部空隙的变化过程，从而使沥青混合料表现出较好的抗冲击变形能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108035207A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711218350.5
申请日：2017-11-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司
IPC: E01C7/18
Abstract: 本发明涉及高模量沥青混合料级配设计方法，确定工程设计级配范围，在选定的工程设计级配范围内确定满足材料试验标准的1‑3组不同的矿料级配，计算分形维数判断系数R2；若分形维数判断系数R2≥0.99，在9~10um范围内选择沥青膜厚度，计算粉胶比；若粉胶比在1.0‑1.4范围内，则开展配合比设计验证试验，要求高模量沥青混合料满足要求；若配合比设计验证试验结果均满足要求，则在几组级配中优选1组级配和沥青用量作为最终设计结果。本发明是适用于高模量沥青混合料的级配设计方法，使高模量沥青混合料的设计更具有规范性和标准性，利用分形维数判断系数、沥青膜厚度、粉胶比作为级配设计指标操作简便，简化设计过程，能更快得到设计结果。
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公开(公告)号：CN102936872A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210481295.X
申请日：2012-11-23
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C23/09
Abstract: 本发明涉及一种路面裂缝修复装置。灌封机由于喷嘴太大，不能使沥青灌入细小的裂缝，修复路面裂缝时效率低下。本发明设置空腔形的出料仓，出料仓顶部设置接料口，底部设置若干连接软管，连接软管末端设置出料针头；出料仓和连接软管外缠绕加热电线，并在加热电线外包覆有保温层；出料仓底部与连接软管的连接处设置有控制阀门。本发明能够在不开槽的情况下，深入到裂缝底部，自下而上的将沥青灌封料灌入路面裂缝的路面裂缝修复装置，提高了灌缝效率，使用简便。
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公开(公告)号：CN214362573U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120001479.6
申请日：2021-01-04
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中交瑞通路桥养护科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁病害巡检轨道，所述巡检轨道包括纵向轨道和横向轨道；纵向轨道固定于箱梁两侧悬臂的底部，纵向设置；横向轨道在两侧纵向轨道之间横向设置，走向与箱梁底部形状相适应。本实用新型的轨道布设全断面覆盖，能够为桥梁病害智能检测设备提供稳定的运动轨迹，在布设轨道时保证检测区域覆盖混凝土梁体的悬臂、腹板、底板等全部范围，使其搭配使用的桥梁病害智能检测设备能够在轨道上无死角进行拍摄。
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公开(公告)号：CN214150479U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202120001487.0
申请日：2021-01-04
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中交瑞通路桥养护科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于桥梁病害巡检的轨行移动小车，所述轨行移动小车包括车身，车身顶部设置有工业相机，车身两侧设置有连接构件，连接构件底部内侧对称设置有同步轮，两侧同步轮能沿横截面呈工字形的轨道运行。本实用新型结构设计更加紧凑合理，体积小，自重轻，更加轻便；高性能的工业相机保证了检测的精度和检测结果的准确度，避免了人工检测的人为因素干扰；运动可受远端电脑控制，安全方便，避免了人工检测带来的高空作业风险。
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公开(公告)号：CN202936715U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220626368.5
申请日：2012-11-23
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C23/09
Abstract: 本实用新型涉及一种路面裂缝修复装置。灌封机由于喷嘴太大，不能使沥青灌入细小的裂缝，修复路面裂缝时效率低下。本实用新型设置空腔形的出料仓，出料仓顶部设置接料口，底部设置若干连接软管，连接软管末端设置出料针头；出料仓和连接软管外缠绕加热电线，并在加热电线外包覆有保温层；出料仓底部与连接软管的连接处设置有控制阀门。本实用新型能够在不开槽的情况下，深入到裂缝底部，自下而上的将沥青灌封料灌入路面裂缝的路面裂缝修复装置，提高了灌缝效率，使用简便。
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