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公开(公告)号：CN118428640A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410414097.4
申请日：2024-04-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/04 , G06Q50/08 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06V20/10 , G06V10/82
Abstract: 本发明公开了基于图像识别的混凝土搅拌站生产管理系统及系统，通过获取系统中混凝土搅拌站的历史施工图像数据，对历史施工图像数据进行数据预处理，得到训练历史施工图像数据和测试历史施工图像数据；基于YOLOv5神经网络建立目标YOLOv5搅拌站施工识别模型；获取系统中混凝土搅拌站的实时施工图像数据，将实时施工图像数据输入至目标YOLOv5搅拌站施工识别模型进行识别，得到搅拌站实时施工状态；根据搅拌站实时施工状态判断混凝土搅拌站的混凝土生产进度和混凝土生产状态，根据混凝土生产进度和混凝土生产状态对混凝土搅拌站进行管理。可以自动识别混凝土搅拌站的生产实时状态，根据实时状态对混凝土搅拌站进行管理和混凝土产量控制。
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公开(公告)号：CN118388181B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410831433.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种利用废弃贝壳的混凝土，涉及建筑材料技术领域。解决了现有技术存在的不能充分利用废弃贝壳，成本高且对自然资源消耗大的技术问题。该利用废弃贝壳的混凝土进行马歇尔试验检测出其具备的特性为：稳定度为>6000kN，流值为1mm‑6mm，饱和度为60%‑95%，孔隙率为1%‑10%，该利用废弃贝壳的混凝土的组分包括大粒径贝壳、小粒径贝壳、砂、水泥以及沥青，大粒径贝壳的粒径为10mm‑20mm，小粒径贝壳的粒径为0‑10mm；沥青的延展度>90cm，软化点为50℃‑60℃。本发明提高了废弃物的利用率，降低了成本，减少了对自然资源的消耗。
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公开(公告)号：CN118426415A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410414110.6
申请日：2024-04-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了基于物联网的拌合站生产质量远程监控管理系统，通过搅拌信息获取模块，用于获取拌合站的混凝土拌合信息，根据所述混凝土拌合信息确定混凝土运输车辆信息、搅拌物料信息；信息无线传输模块，用于利用ZigBee无线通讯技术将所述混凝土拌合信息传输至控制服务器中；车辆调度管理模块，用于将所述实时搅拌信息传输至车辆控制模块中；搅拌车辆识别模块，用于获取所述搅拌标准信息，基于CNN卷积神经网络模型识别所述混凝土运输车辆的进站信息；车辆位置调整模块，用于判断若不符合仓位进料位置信息中的位置信息；提高了拌和系统的生产效率，提高了拌和楼的实际生产量，减少了生产过程中的各种环节和人员的投入。
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公开(公告)号：CN117787923A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410212475.0
申请日：2024-02-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM的基坑开挖施工管理方法，属于基坑开挖技术领域，该基于BIM的基坑开挖施工管理方法包括以下步骤：模型准备、建立基坑综合模型、制定基坑开挖施工计划、施工道路设计推演、排水系统设计、施工进度推演、施工进度验收、施工精度验收。该基于BIM的基坑开挖施工管理方法，通过施工道路设计推演、施工进度推演预测施工风险和难点，指导现场施工，提高施工安全和效率；通过无人机三维倾斜摄影技术，实时准确地获取施工现场的数据，及时发现和处理基坑问题，提高验收检测的效果；通过BIM技术将基坑工程的各种信息集成在一个平台上，实现设计、施工、验收等各方的信息共享和协同，增强沟通效率，提高项目的管理水平。
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公开(公告)号：CN118428641A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410414100.2
申请日：2024-04-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 江西省港航建设投资集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06Q50/08 , G06V10/762 , G06V10/82 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了基于车辆调配的计算机调配管理系统，通过获取系统中的混凝土生产需求，根据混凝土生产需求得到物料运输车辆调配需求；基于所述物料车辆调配需求生成物料运输车辆调配管理指令，将所述物料运输车辆调配管理指令输入至对应的物料运输车队的系统中；通过图像传感器获取所述物料运输车队的实时图像信息；基于YOLOv4目标检测算法建立物料车辆识别模型，将所述实时图像信息输入至所述物料车辆识别模型中进行识别，得到实时车辆位置信息；基于所述目标物料运输车辆调配管理指令对所述物料运输车队进行目标控制。提高了拌和系统的生产效率，提高了拌和楼的实际生产量，减少了生产过程中的各种环节和人员的投入。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118418291A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410414116.3
申请日：2024-04-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 江西省港航建设投资集团有限公司
IPC: B28C7/02 , G06N3/0464 , G06N3/048 , B28C7/04
Abstract: 本发明公开了一种拌合站物料上料管控系统及方法，通过获取混凝土运输罐车的车辆运输信息；基于声波传感器对拌合站中的料位进行检测，通过CNN卷积神经网络建立拌合站智能上料模型；将所述车辆运输信息和材料位置信息输入至所述拌合站智能上料模型中进行训练，得到运输罐车上料位置；将所述运输罐车上料位置通过ZigBee无线通信技术传输至混凝土运输罐车的系统中，生成混凝土运输罐车的车辆移动指令；基于所述车辆移动指令对所述混凝土运输罐车进行实时控制。可以智能判断是否进行环保除尘设备的启停和关闭，并可以实时进行预警和手动干预操作，来实现整个系统的高效和平滑运行。
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公开(公告)号：CN118388181A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410831433.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种利用废弃贝壳的混凝土及其制造系统，涉及建筑材料技术领域。解决了现有技术存在的不能充分利用废弃贝壳，成本高且对自然资源消耗大的技术问题。该利用废弃贝壳的混凝土进行马歇尔试验检测出其具备的特性为：稳定度为>6000kN，流值为1mm‑6mm，饱和度为60%‑95%，孔隙率为1%‑10%，该利用废弃贝壳的混凝土的组分包括大粒径贝壳、小粒径贝壳、砂、水泥以及沥青，大粒径贝壳的粒径为10mm‑20mm，小粒径贝壳的粒径为0‑10mm；沥青的延展度>90cm，软化点为50℃‑60℃。本发明提高了废弃物的利用率，降低了成本，减少了对自然资源的消耗。
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公开(公告)号：CN110285577A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910692995.5
申请日：2019-07-30
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津市交通运输工程质量安全监督总站
Abstract: 本发明是一种具有回收水头、调节水温功能的节水装置，包括设置在用水端热水管上的温度传感器，用水端前侧设有用于调节水温、回收水头的换向开关，换向开关的驱动端连有舵机，换向开关的两个输入端分别与冷水管和热水管相连，换向开关的输出端与用水端相连，换向开关的水头回收端通过回收管与热水器的供水管相连，回收管上设有增压泵。本发明的换向开关既可改变热水与冷水的混合比例，使输出端输出的温水为所需的恒温水，又可切换至水头回收模式，将温度不达标的热水回收至热水器再次加热，这种方式不仅节约了大量水资源，而且省去了使用者放水、调温度的操作，方便了使用。
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公开(公告)号：CN107237263B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710452108.8
申请日：2017-06-15
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路箱梁封锚皮锤振捣法，包括：步骤一、在箱梁锚槽正上方预埋金属波纹管作为混凝土灌注孔，金属波纹管的截面呈下大上小的梯形；步骤二、提供一振捣棒，振捣棒包括棒体和皮锤，皮锤包括一连接套管和一锤体，锤体的上端连接至弹簧的一端，弹簧的另一端连接至棒体的中部，连接套管套设于弹簧的外侧；通过混凝土灌注孔向锚槽内灌注混凝土，每灌注10～15cm混凝土振捣一次，先将棒体插入至混凝土中，在混凝土中持续振动30～60s，再将棒体从混凝土中取出，上下移动振捣棒，使锤体反复锤击混凝土表面，锤击持续10～20s，直至将锚槽填满。本发明可以达到良好的振捣效果，保证混凝土密实，表面平整没有气泡。
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公开(公告)号：CN107237263A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710452108.8
申请日：2017-06-15
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路箱梁封锚皮锤振捣法，包括：步骤一、在箱梁锚槽正上方预埋金属波纹管作为混凝土灌注孔，金属波纹管的截面呈下大上小的梯形；步骤二、提供一振捣棒，振捣棒包括棒体和皮锤，皮锤包括一连接套管和一锤体，锤体的上端连接至弹簧的一端，弹簧的另一端连接至棒体的中部，连接套管套设于弹簧的外侧；通过混凝土灌注孔向锚槽内灌注混凝土，每灌注10～15cm混凝土振捣一次，先将棒体插入至混凝土中，在混凝土中持续振动30～60s，再将棒体从混凝土中取出，上下移动振捣棒，使锤体反复锤击混凝土表面，锤击持续10～20s，直至将锚槽填满。本发明可以达到良好的振捣效果，保证混凝土密实，表面平整没有气泡。
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