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公开(公告)号：CN118954030A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411022626.2
申请日：2024-07-29
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中国海洋大学
IPC: B65G47/51 , E21F13/00 , B65G43/08 , B07C5/342 , B07C5/36 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开一种盾构隧道连续与垂直皮带机相结合的智能出渣系统。包括智能识别系统、连续皮带机和波纹挡边垂直皮带机。所述智能识别系统通过深层卷积神经网络识别渣料参数(泥岩含量、砂岩含量、含水率)并对渣土进行分类,建立针对砂泥岩互层不同渣土类别的输送参数(输送速度、最大输送倾角)，所述连续皮带机通过转渣滚筒将渣料转运至波纹挡边垂直皮带机，所述波纹挡边垂直皮带机将渣土提升至地面始发井口。本发明技术方案通过设置渣料智能识别系统、连续皮带机、波纹挡边垂直皮带机,有效解决了大直径大纵坡土压平衡盾构在砂泥岩互层中连续、高效地出渣的难题。
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公开(公告)号：CN220366764U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321770454.8
申请日：2023-07-06
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
IPC: F42D3/04 , F42D1/00 , E02D29/045 , E02D17/02 , E02D29/00
Abstract: 本申请提供一种城市地铁车站明挖深基坑爆破设备，涉及建筑施工领域，城市地铁车站明挖深基坑爆破设备包括收纳箱、放线杆、驱动装置和旋向调节装置；收纳箱设有收纳腔以及连通收纳腔的放线孔；放线杆位于收纳腔内且与收纳箱可转动地配合；驱动装置安装于收纳箱上，驱动装置与放线杆连接，用于带动放线杆转动；旋向调节装置安装于收纳箱上，旋向调节装置用于调控驱动装置的旋向；旋向调节装置具有相互切换的第一状态和第二状态，处于第一状态时，旋向调节装置仅允许驱动装置带动放线杆在第一旋转方向上转动；处于第二状态时，驱动装置能带动放线杆可选择地在第一旋转方向和第二旋转方向中的一个方向上转动。放线操作便捷。
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公开(公告)号：CN112963153B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202110181130.X
申请日：2021-02-07
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道超前预支护施工方法，涉及隧道施工技术领域。该隧道超前预支护施工方法包括：沿隧道延伸方向，按照第一预设间距逐段开挖土体；每开挖进尺第一预设间距后，在开挖后形成的掌子面上，朝向掌子面前方土体打设一组加固导管；沿隧道延伸方向，每隔第二预设间距，向隧道拱顶上方的土体中打设一组超前导管。本发明提供的隧道超前预支护施工方法，不仅通过在隧道拱顶上方的土体中打设超前导管对掌子面前方土体进行加固，还可以通过在开挖后形成的掌子面上打设加固导管对掌子面及其前方土体进行加固，即使隧道周围土体为含水砂层等软弱围岩，掌子面的稳定性也可以得到较大提升，从而可以降低掌子面的坍塌风险。
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公开(公告)号：CN112963153A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110181130.X
申请日：2021-02-07
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道超前预支护施工方法，涉及隧道施工技术领域。该隧道超前预支护施工方法包括：沿隧道延伸方向，按照第一预设间距逐段开挖土体；每开挖进尺第一预设间距后，在开挖后形成的掌子面上，朝向掌子面前方土体打设一组加固导管；沿隧道延伸方向，每隔第二预设间距，向隧道拱顶上方的土体中打设一组超前导管。本发明提供的隧道超前预支护施工方法，不仅通过在隧道拱顶上方的土体中打设超前导管对掌子面前方土体进行加固，还可以通过在开挖后形成的掌子面上打设加固导管对掌子面及其前方土体进行加固，即使隧道周围土体为含水砂层等软弱围岩，掌子面的稳定性也可以得到较大提升，从而可以降低掌子面的坍塌风险。
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公开(公告)号：CN117988868A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410169694.5
申请日：2024-02-06
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种盾构机检修方法和装置，涉及建筑施工领域。方法包括步骤s100，从地面向下钻施工孔，使所述施工孔成型在盾构机的盾体侧部且与所述盾体具有间距，并在所述施工孔内装配空心管；步骤s200，当所述空心管装配至设定深度后，在所述空心管的靠近所述盾体的一侧开孔形成进出口，从所述进出口处向外开挖暗道，使所述暗道成型于所述盾体上方并越过所述盾体；步骤s300，在所述暗道的顶部设置支撑机构；步骤s400，沿着所述暗道的延伸方向清理包裹于所述盾体外的浆液。该检修方法能够降低施工难度，缩短停机维修时间，提高施工效率，降低施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210289179U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920649459.2
申请日：2019-05-07
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种钢筋预连接装置及钢筋预连接系统，涉及建筑专用机械技术领域，以缓解了人工预连接导致的钢筋连接不紧密的技术问题。该钢筋预连接装置包括旋转机构和夹持机构；旋转机构与夹持机构传动连接，用于带动夹持机构旋转；夹持机构能够张开和闭合，用于夹持钢筋。本实用新型保证了钢筋紧密连接，提高了钢筋预连接的效率。
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公开(公告)号：CN217440091U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220850185.5
申请日：2022-04-12
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
IPC: E21F13/00
Abstract: 本实用新型提供一种运输平台和运输系统，涉及隧道施工技术领域。该运输平台包括支架组件和道板组件；支架组件安装于隧道侧方的竖井和隧道洞口之间的施工通道中，道板组件安装于支架组件上且沿施工通道的长度方向延伸；道板组件设有第一运输位和第二运输位，第一运输位位于竖井的垂直运输装置的一侧；第二运输位位于隧道洞口处的临时层间支护的一侧且与临时层间支护位于同一高度。本实用新型的运输平台应用于台阶法开挖隧道的施工过程中，通过道板组件可以在隧道洞口处的临时层间支护和竖井的垂直运输装置之间形成运输通路，便于在临时层间支护与垂直运输装置之间直接运输材料，而不需将材料倒运至运输通道的地面上，可以有效提升施工效率。
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公开(公告)号：CN215287675U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120267298.8
申请日：2021-01-29
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
IPC: B66C1/34
Abstract: 本实用新型提供了一种钢筋笼吊装工具，涉及施工用具技术领域。该钢筋笼吊装工具包括连接结构；连接结构的其中一端设置有钩接部，钩接部用于与待吊装钢筋笼顶部的吊环钩接；连接结构的两端之间的位置处安装有承接件，承接件用于搭接在桩孔外的固定物体上，以支撑位于桩孔内并与钩接部连接的待吊装钢筋笼；承接件能够沿连接结构的长度方向移动，以调节承接件与钩接部之间的间距，且承接件能够在移动后固定在连接结构上。本实用新型提供的钢筋笼吊装工具利用钩接部易于与钢筋笼连接或分离，进而可以提升施工效率，且可以周转使用、节省材料。由于承接件能够沿连接结构的长度方向移动，因而该钢筋笼吊装工具还适用于不同设计深度的钢筋笼。
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公开(公告)号：CN209891213U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920610761.7
申请日：2019-04-29
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本申请实施例提供了一种格构柱定位导向装置，涉及格构柱施工技术领域。该装置包括：互相连接的定位框架和导向杆；所述定位框架的中心与所述导向杆在同一条直线上；所述定位框架用于插入或套住格构柱，与所述格构柱卡合。定位框架与格构柱卡合可以用于调节格构柱的方位，导向杆与定位框架连接即可间接控制格构柱的方位，当校准导向杆与外部校准物的相对位置时，改变导向杆的方向以改变定位框架的方向和位置，进一步改变格构柱的方向和位置，达到矫正和校核格构柱的目的。
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公开(公告)号：CN202946166U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220372151.6
申请日：2012-07-27
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
IPC: E21D11/00
Abstract: 大型隧道用“牛腿—衬砌”一体浇注成型式模板台车涉及一种隧道结构成型设备，可以进行隧道二次衬砌支护作业及其结构牛腿浇筑成型作业。本实用新型采用大型衬砌模板台车结合结构牛腿进行一体式设计，再以径向液压系统实现径向定位及衬后脱模功能，从而构成“‘牛腿—衬砌’一体浇注成型式模板台车”，解决了隧道衬砌与结构牛腿分次浇筑成型带来的结构缺陷、施工缝处抗剪能力不足等问题。本实用新型具有一次成型，脱模简便，改善结构受力，作业效率高等特点，有利于隧道结构安全，同时以较小的台车结构变革设计实现较高的经济价值。
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