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公开(公告)号：CN118774849A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410995880.4
申请日：2024-07-24
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大纵坡富水高水压砂泥岩互层盾构快速掘进施工方法，其步骤如下：S1、进行富水高水压砂泥岩互层等级划分，S2、盾构始发前准备并采用不同组合方法对端头地层进行加固，S3、根据地层特征及施工环境设置盾构掘进推力，S4、根据掘进推力进一步设置掘进速度，S5、根据地层等级对同步注浆浆液类型和配比进行划分，S6、对注浆压力进行控制，S7、对注浆量进行控制，S8、调整盾尾间隙控制盾构姿态，S9、通过智能选型系统进行管片选型，S10、在施工过程中控制管片偏移。所述富水高水压砂泥岩互层等级划分包括富水等级、水压等级及砂泥岩互层类型划分；通过以上各步骤间的相互协同作业，形成应对于复杂施工条件下的盾构快速掘进施工方法。
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公开(公告)号：CN220366764U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321770454.8
申请日：2023-07-06
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
IPC: F42D3/04 , F42D1/00 , E02D29/045 , E02D17/02 , E02D29/00
Abstract: 本申请提供一种城市地铁车站明挖深基坑爆破设备，涉及建筑施工领域，城市地铁车站明挖深基坑爆破设备包括收纳箱、放线杆、驱动装置和旋向调节装置；收纳箱设有收纳腔以及连通收纳腔的放线孔；放线杆位于收纳腔内且与收纳箱可转动地配合；驱动装置安装于收纳箱上，驱动装置与放线杆连接，用于带动放线杆转动；旋向调节装置安装于收纳箱上，旋向调节装置用于调控驱动装置的旋向；旋向调节装置具有相互切换的第一状态和第二状态，处于第一状态时，旋向调节装置仅允许驱动装置带动放线杆在第一旋转方向上转动；处于第二状态时，驱动装置能带动放线杆可选择地在第一旋转方向和第二旋转方向中的一个方向上转动。放线操作便捷。
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公开(公告)号：CN119555151A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411757219.6
申请日：2024-12-03
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 重庆市铁路(集团)有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明涉及检测系统技术领域，尤其涉及一种盾构刀盘的磨损度检测方法及系统。其主要针对现有技术中，多采用人工检查或简单的监测手段，无法实现实时、准确的磨损度评估的问题，提出如下技术方案：包括刀盘，所述刀盘与机身之间连接有多组辐条，还包括安装于所述辐条上的多组振动传感器、应力与应变传感器、声发射传感器以及噪声传感器；与所述振动传感器、应力与应变传感器、声发射传感器以及噪声传感器输出端连接的数据采集装置；连接于所述数据采集装置输出端的PLC装置，所述PLC装置用于控制整个系统的工作流程。本发明能够实时监测刀盘的磨损情况，并进行数据分析与评估，对刀盘进行精准和高效的磨损监测，有效降低了操作难度。
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公开(公告)号：CN118065920A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410223828.7
申请日：2024-02-29
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交铁道设计研究总院有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种盾构机脱困、姿态调整非明挖的施工方法，涉及盾构隧道工程技术领域，步骤一，施工准备；步骤二，竖井开挖；步骤三，竖井开洞；步骤四，暗挖横通道，逐层开挖并对盾尾止浆板进行修整、割除、更换；逐层开挖盾中暗挖横通道并对前后区域钻孔取芯开挖；步骤五，盾构复推施工，控制盾构分区推力缓慢掘进通过本段开挖区域，同时加强盾构姿态监控和加大管片壁后注浆量，保证盾构机掘进姿态和管片成型姿态稳定；步骤六，路面恢复。本发明开挖范围较小，造价低，针对性、实用性更强，临时竖井位置灵活、支护形式多样，施工便捷，多个工作面同时施工，安排紧凑，可最大限度缩短工期，减小施工影响，提升工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119266921A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411420876.1
申请日：2024-10-12
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 重庆市铁路(集团)有限公司 , 中交铁道设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能隧道智能检测装置，包括可移动支架、靠近隧道内轮廓设置的检测仪器活动轨道、检测仪器固定装置、控制系统和牵引装置。本发明的有益效果：构造简单、用料少、设备及技术成熟，留设通行通道能够减小检测、施工作业的影响，智能、机械化设备可酌情设置，减少了装置制作的投入成本；无需反复搭设操作平台，可同时完成某一区段多个位置的检测作业，也可采用激光扫描、地质雷达、超声波、压力计等不同检测设备完成不同检测项目，同时，采用可伸缩臂杆和可替换的仪器专用固定头能够适用不同的检测仪器设备和不同的隧道断面，操作便捷，工效高，可有效控制成本。
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公开(公告)号：CN118854899A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410962250.7
申请日：2024-07-18
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
Abstract: 本发明公开了一种深嵌硬质岩变径咬合桩低净空施工方法，包括以下步骤：S1施工准备；S2钻进取土；S3岩层施工；S4清孔；S5钢筋笼加工S6；钢筋笼吊装连接；S6；混凝土浇筑。本发明的有益效果：利用全套管全回旋钻机完成土层取土及素桩砼切割，然后采用气动潜孔锤在套管内完成快速凿岩施工，可完成桩岩层部分的快速钻进施工，有利于施工组织，有效地解决了低净空作业工序时间长的难题，同时优先施做的素桩对土体有预加固的作用，对周边建筑扰动低，采用钢套筒作为护壁，有效地降低对周边土体的扰动，垂直度精度高，利用钻机楔形夹紧装置及液压垂直装置可做到边压入边纠偏，进行全过程的垂直精度控制。
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公开(公告)号：CN222810323U
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202421769968.6
申请日：2024-07-25
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于全套管咬合桩的钢筋笼吊筋连接结构，包括多个主筋，主筋内侧设有多个支撑筋，主筋和支撑筋之间通过加强环箍相连接，主筋上下两端分别设置有螺纹套筒和吊筋组件。本实用新型的有益效果：采用螺纹套筒连接上下两个主筋进行对接、以及采用吊筋组件加固并支撑钢筋笼相连接部位的方式，保证了两个钢筋笼在对接时的稳定性，有效避免钢筋笼发生松脱的现象。
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公开(公告)号：CN222381886U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202323488661.7
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道激光图像仪，包括壳体，壳体两端分别设有前盖及后盖，壳体、前盖及后盖构成图像仪腔体，腔体内设有第一安装板及第二安装板，前盖端面由上至下依次设有靶标、投影激光孔及测距仪通孔，第一安装板及第二安装板上分别设有局域网关、激光电源、计算机及控制系统。本实用新型的有益效果：可在公路、铁路隧道工程项目上使用的快速定位、准确高效、体积小重量轻、安装方便、操作简单、功能齐全的隧道施工激光图像定位设备，并且可快速、准确布置出施工所需图像，用先进的电脑激光技术解决简单重复劳动提供了很好的基础，大大解放了测量人员的工作量，减少失误，实现安全生产。
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公开(公告)号：CN221526014U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323253144.1
申请日：2023-11-30
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道激光图像仪的快速安装结构，包括安装板，安装板下端设有与之固定连接的连接结构，连接结构远离安装板的下端设有与之固定连接的快装结构，安装板上开设有多个固定结构。本实用新型的有益效果：将安装板固定设置在隧道内需要图像采集的位置后，通过铰接圆球与之转动连接，在通过铰接圆球下部设置的快装块及卡槽与快装板快速安装连接，快装板固定安装于激光图像仪顶部，通过铰接圆球实现激光图像仪的角度调整，并通过快装块一侧的锁紧手柄对其进行锁紧。
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