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公开(公告)号：CN109368147A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811221173.0
申请日：2018-10-19
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B65G25/06
Abstract: 本发明涉及汽车行业机械化输送结构技术领域，具体地指一种全摆动摩擦驱动结构。包括固定臂，旋转底座可绕竖直第一轴线旋转地铰接连接于固定臂；摩擦轮，摩擦轮与旋转底座上的驱动电机传动连接并通过其驱动绕自身轴线转动；旋转臂，旋转臂一端可绕竖直第二轴线转动地铰接连接于旋转底座；张紧轮，张紧轮可绕自身轴线转动地铰接连接于旋转臂另一端；摩擦轮和张紧轮分置于固定臂的横向两侧；旋转底座上设置有在滑橇进入到摩擦轮和张紧轮之间时驱动旋转臂向固定臂一侧旋转摆动迫使张紧轮和摩擦轮夹紧滑橇的张紧结构。本发明稳定的提供摩擦轮上压力，使得滑橇输送平稳，不跑偏，减少摩擦轮的不均衡性磨损，提高摩擦轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN207434343U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721185284.1
申请日：2017-09-15
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可收缩式自调辊道，其包括固定托辊，还包括与所述固定托辊铰接的活动托辊和用于驱动所述活动托辊相对于所述固定托辊转动的驱动机构。本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、使用方便，其辊道转运距离可收缩可调节，收缩后占用空间小，能满足不同物料转运需求，提高了产品通用性，符合柔性化生产需要；其采用气缸作为驱动元件，节能环保，无需油脂润滑，免去频繁的维护保养，检修方便；其整体采用钢构焊接件与辊筒结构，机构简洁、运行平稳、成本低、适用性强。
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公开(公告)号：CN209306351U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821698465.9
申请日：2018-10-19
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B65G25/06
Abstract: 本实用新型涉及汽车行业机械化输送结构技术领域，具体地指一种全摆动摩擦驱动结构。包括固定臂，旋转底座可绕竖直第一轴线旋转地铰接连接于固定臂；摩擦轮，摩擦轮与旋转底座上的驱动电机传动连接并通过其驱动绕自身轴线转动；旋转臂，旋转臂一端可绕竖直第二轴线转动地铰接连接于旋转底座；张紧轮，张紧轮可绕自身轴线转动地铰接连接于旋转臂另一端；摩擦轮和张紧轮分置于固定臂的横向两侧；旋转底座上设置有在滑橇进入到摩擦轮和张紧轮之间时驱动旋转臂向固定臂一侧旋转摆动迫使张紧轮和摩擦轮夹紧滑橇的张紧结构。本实用新型稳定的提供摩擦轮上压力，使得滑橇输送平稳，不跑偏，减少摩擦轮的不均衡性磨损，提高摩擦轮的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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