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公开(公告)号：CN112092626A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010762060.2
申请日：2020-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车低压蓄电池远程监控保护方法，步骤如下：一、低压蓄电池检测；二、整车供电控制：导通整车低压供电回路2为DCDC控制模块、电池管理系统、车辆环境影像系统供电；三、高压系统安全监测；四、车辆周围环境监测；五、高压系统上电。本发明还提供了一种电动汽车低压蓄电池远程监控保护系统，包括：低压蓄电池检测模块；整车供电控制模块：导通整车低压供电回路2为DCDC控制模块、电池管理系统、车辆环境影像系统供电；高压系统安全监测模块；车辆周围环境监测模块；高压系统上电模块。本发明具有降低电动汽车低压蓄电池亏电频次，延长蓄电池使用寿命，降低车辆维护成本的特点，可以广泛应用于电动汽车远程控制领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104505669A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410846867.9
申请日：2014-12-31
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: H01R13/6658 , G08B21/02 , H01R43/00
Abstract: 一种具有断路报警功能的挂车插座，包括座身、盖子与PCB板，所述盖子与座身的顶部相铰连，座身的内部设置有PCB板，该PCB板上设置有电源输入端、报警输出端、电阻、检测芯片与七个铜柱插孔，七个铜柱插孔与一个接地铜柱、六个接灯铜柱一一对应铆接，接灯铜柱与指示灯、检测芯片一一对应，电源输入端经电阻与检测芯片的输入端相连接，检测芯片的输出端依次与其相对应的接灯铜柱、指示灯的输入端相连接，指示灯的输出端则经接地铜柱接地，且检测芯片的异常信号输出端与报警输出端相连接。本设计不仅具备断路报警功能，而且改造成本较低，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN112092626B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010762060.2
申请日：2020-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车低压蓄电池远程监控保护方法，步骤如下：一、低压蓄电池检测；二、整车供电控制：导通整车低压供电回路2为DCDC控制模块、电池管理系统、车辆环境影像系统供电；三、高压系统安全监测；四、车辆周围环境监测；五、高压系统上电。本发明还提供了一种电动汽车低压蓄电池远程监控保护系统，包括：低压蓄电池检测模块；整车供电控制模块：导通整车低压供电回路2为DCDC控制模块、电池管理系统、车辆环境影像系统供电；高压系统安全监测模块；车辆周围环境监测模块；高压系统上电模块。本发明具有降低电动汽车低压蓄电池亏电频次，延长蓄电池使用寿命，降低车辆维护成本的特点，可以广泛应用于电动汽车远程控制领域。
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公开(公告)号：CN204315852U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420863708.5
申请日：2014-12-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种具有断路报警功能的挂车插座，包括座身、盖子与PCB板，所述盖子与座身的顶部相铰连，座身的内部设置有PCB板，该PCB板上设置有电源输入端、报警输出端、电阻、检测芯片与七个铜柱插孔，七个铜柱插孔与一个接地铜柱、六个接灯铜柱一一对应铆接，接灯铜柱与指示灯、检测芯片一一对应，电源输入端经电阻与检测芯片的输入端相连接，检测芯片的输出端依次与其相对应的接灯铜柱、指示灯的输入端相连接，指示灯的的输出端则经接地铜柱接地，且检测芯片的异常信号输出端与报警输出端相连接。本设计不仅具备断路报警功能，而且改造成本较低，易于推广应用。
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