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公开(公告)号：CN108488000A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810210717.7
申请日：2018-03-14
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: Y02T10/125 , F02F3/26 , F02B23/0672
Abstract: 一种带导流斜面的柴油机燃烧室，包括中心凸台（8），本燃烧室结构为沿中心凸台（8）的对称结构，中心凸台（8）外侧与内导向斜面（7）内侧相连，内导流斜面（7）外侧与凸脊（6）内侧连接，凸脊（6）外侧与凹坑（5）内侧相连，凹坑（5）外侧连接有下部竖直导流沿（4），凹坑（5）外侧上沿与下部竖直导流沿（4）下沿相接，下部竖直导流沿（4）上沿连接有喉口（3），喉口（3）上侧连接有外导流斜面（2），外导流斜面（2）上侧连接有上部竖直导流沿（1），上部竖直导流沿（1）上部过度圆弧延伸到活塞顶面。改善活塞喉口（3）热负荷，防止喉口（3）处开裂和氧化剥落，喉口（3）可靠性提高。
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公开(公告)号：CN108343527A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810210173.4
申请日：2018-03-14
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种大敞口燃烧室及燃烧系统，气缸盖（1）顶部中央设置有喷油器（2），燃烧室（5）包括中部的中心凸台（6）和外围的圆弧（8），燃烧室（5）开口直径D1=0.9-0.94D、深度H1=0.08-0.10D，圆弧（8）半径R1=0.15-0.18D，相对两侧圆弧（8）的圆弧中心之间距离D2=0.6-0.68D，中心凸台（6）半径R2=0.15-0.2D，上述的D为气缸直径，中心凸台（6）相对两侧直线段（7）之间的夹角为155--165°，中心凸台（6）距燃烧室（5）顶面的距离H2为4.5mm-6.5mm。能够规避燃油喷束与燃烧室（5）壁面接触，减小传热损失，保证发动机具有高的热效率。
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公开(公告)号：CN114575973A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210206225.7
申请日：2022-02-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Inventor： 刘志辉 , 张宏飞 , 欧阳凤霞 , 田学勇 , 覃欢欢 , 戈锐 , 陈欢 , 何斌 , 李娟 , 张敏 , 余立轩 , 汪攀辉 , 李苏琪 , 刘金 , 冯坦 , 李智 , 陈小迅
Abstract: 本申请公开了一种气驱式SCR尿素罐的液位测量方法、装置和车辆，涉及发动机尾气净化的技术领域，液位测量方法包括以下步骤：向SCR尿素罐充气直至罐内压力达到设定的目标压力，确定所述SCR尿素罐的充气增量，并根据所述充气增量求解得到所述SCR尿素罐的初始尿素容积；获取柴油机在尿素喷射工作中的尿素消耗量，并根据所述尿素消耗量和所述初始尿素容积确定所述SCR尿素罐的当前尿素容积，以得到所述SCR尿素罐的当前液位。本申请取消尿素罐上的液位传感器，通过算法将实际的液位传感器进行虚拟化，达到取消液位传感器的目的，进而降低成本，测量得到的SCR尿素罐中尿素的当前液位精度可靠性更高。
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公开(公告)号：CN114312741A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210036608.4
申请日：2022-01-12
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于P0浅混架构进行发动机热管理的方法和装置，通过获取发动机运行工况、DOC上游温度、电池SOC，当电池电量小于阈值且DOC上游温度低于预设温度，由P0电机向发动机请求向电池充电的充电功率，直至DOC上游温度大于预设温度退出充电。当发动机运行在低转速工况，后处理DOC上游温度低，ECU控制器检测到DOC上游温度低，则开启P0混动电机参与工作，发动机带动P0电机运转给电池充电，如此，发动机运行负荷上移，排温上升，实现高效SCR的工作条件。
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公开(公告)号：CN114235611A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111341664.0
申请日：2021-11-12
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机摩擦磨损试验平台。它包括发动机模拟系统，所述发动机模拟系统分别连接进气歧管、排气歧管，所述进气歧管、排气歧管连接组成闭式循环气道，所述闭式循环气道上设有气体调节装置；所述气体调节装置包括连接于闭式循环气道上的稳压装置、空气温度调节装置和第一温度传感器、第一压力传感器、第一流量计；所述发动机模拟系统通过驱动系统驱动。本发明将发动机模拟系统进排气首尾相连，同时辅以补气、稳压以及空气温度调节装置等，组成气体调节装置，并与发动机形成气体闭式循环，通过调节转速、进气压力以及加热功率，逐步实现缸内爆压和温度目标值，进而完成相关试验验证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119617104A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411739032.3
申请日：2024-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种坡起功能控制方法、装置、电子设备和介质，属于车辆自动变速箱控制器技术领域，其中，该方法包括：获取车辆速度、坡起启动信号和离合器的位移信息；根据TCU发送的坡起信号和离合器的位移信息，确定车辆的起步运行状态；根据车辆的起步运行状态、坡起启动信号和车辆速度，确定虚拟踏板的开度。本发明解决了现有技术中缺乏针对坡道起步功能的控制方法，导致在模拟坡道起步测试时，车辆容易出现溜坡乃至彻底下滑，从而导致起步失败的技术问题。
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公开(公告)号：CN119289153A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411208928.9
申请日：2024-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电磁阀保护方法、装置、电子设备及计算机存储介质，属于电磁阀技术领域，其中，该电磁阀保护方法包括：在电磁阀处于激活状态时，获取电磁阀的实时电压和实时负载电流；获取所述电磁阀处于所述激活状态的持续时长，基于所述持续时长、所述实时电压以及所述实时负载电流计算所述电磁阀在所述持续时长内的热量累计值；当所述热量累计值大于预设的热量累计阈值时，控制所述电磁阀退出所述激活状态。本发明通过电磁阀的电压、电流以及激活时长计算电磁阀的热量累计，无需直接测量电磁阀温度即可对电磁阀进行过温保护，防止电磁阀因长时间通电而损坏。
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公开(公告)号：CN117347023A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311292950.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种发动机零部件磨损与热疲劳试验平台及其设计方法,属于发动机磨损与热疲劳试验领域，包括构建磨损与热疲劳试验平台仿真模型，该模型包括所述发动机零部件试验仿真模型和测试组件；调节供气装置、单向阀、温度控制器、循环气路、以及排气稳压腔的设计参数，获取发动机零部件试验仿真模型运行时，磨损与热疲劳试验平台仿真模型的仿真结果；将仿真结果与标准结果进行比对选取最佳的设计参数；根据最佳设计参数更新磨损与热疲劳试验平台仿真模型。本申请排除燃烧因素的影响，对发动机零部件进行单品考核的目的，测试过程中参与要素少，因素判断简单，运维成本低，保障简单，适用于零部件单品的耐磨损与耐热疲劳测试。
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公开(公告)号：CN111894727A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010605577.0
申请日：2020-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02B23/06
Abstract: 本发明公开一种四气门直喷式柴油机燃烧室，所述燃烧室轴向截面呈ω状，包括：上部圆弧，其为燃烧室与活塞顶面圆弧接触的球形面；缩口，位于上部圆弧的下方，缩口呈环状弧形凸出状，并于所述上部圆弧的下部圆弧光滑过渡；底部圆弧，其位于燃烧室的底部，所述底部圆弧与所述缩口的下部圆弧光滑过渡；中心凸台，其位于燃烧室的中心，所述中心凸台的顶面为平面，呈圆台状；中心凸台侧面母线是与燃烧室中心线成一定夹角并与所述底部圆弧相切的直线段。本发明加强了燃油与空气之间的混合，有助于降低排放和油耗，有效防止燃油直接喷射到缸套上，降低了缸套的热负荷和烧机油的风险。
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公开(公告)号：CN219711626U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202321016179.0
申请日：2023-04-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Inventor： 刘志辉 , 张宏飞 , 欧阳凤霞 , 张雷 , 戈锐 , 陈欢 , 李娟 , 张敏 , 余立轩 , 王明秀 , 李苏琪 , 魏明 , 许法亮 , 田学勇 , 陈旭 , 陈镇 , 冯坦 , 李智 , 陈小迅
Abstract: 本申请涉及一种集成尿素计量装置的高压车用尿素液供给模块，包括：法兰盘，在法兰盘的顶面固定连接有连接尿素溶液过滤器的尿素溶液管；尿素计量装置，该尿素计量装置包括固定连接在法兰盘顶面且与尿素溶液管连通的尿素计量阀。本申请的高压车用尿素液供给模块集成了尿素计量装置，该尿素计量装置的布置需要考虑其工作温度，同时需要考虑防水和售后维修维护的便利性问题。而在高压车用尿素液供给模块上布置尿素计量装置能很好的兼顾上述布置需求，高压车用尿素液供给模块上自带尿素加热管，因此能维持尿素计量装置在合适温度下工作，不需要单独设置隔热或者加热装置，且在高压车用尿素液供给模块上非常方便的进行尿素计量装置的防护与拆装维护。
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