-
公开(公告)号：CN119737216A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411956381.0
申请日：2024-12-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素喷射量的控制方法、系统及汽车，涉汽车尾气处理领域。该方法的步骤包括：在发动机达到稳定状态的条件下，根据喷射尿素前后的NOx数据确定NH3的泄漏状态，根据NH3的泄露状态调整尿素喷射量；所述稳定状态是指：与发动机稳定状态有关的稳态参数符合稳态条件。本申请能够根据NH3的泄露状态对应调整和控制尿素喷射量，以此避免或者减小尿素过喷的情况发生，进而降低使用成本；特别是针对长期处于高速运行场景，发动机状态相对稳定的车辆，可以有效减少尿素消耗。
-
公开(公告)号：CN119720774A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411811140.7
申请日：2024-12-10
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/0455 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种车速预测模型构建方法及车速预测方法，属于发动机系统诊断技术领域，其方法包括：获取历史车速，并将历史车速输入至预设的神经网络中，基于LSM曲线拟合对历史车速进行预测，得到第一预测车速，基于WMA移动平均窗口对历史车速进行预测，得到第二预测车速，基于门控循环单元对历史车速进行预测，得到第三预测车速，基于时间预测模型对历史车速进行预测，得到第四预测车速，基于第一预测车速、第二预测车速、第三预测车速及第四预测车速，得到权重系数，将权重系数代入到预设的神经网络中，得到车速预测模型。本发明通过多种算法进行训练构建车速预测模型，并基于该车速预测模型可以对车辆车速进行预测。
-
公开(公告)号：CN119532419A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411627057.4
申请日：2024-11-14
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种基于发动机燃烧模式的AMT换挡控制方法及系统，属于动力总成控制领域，包括预先配置一排温MAP；在燃烧模式为SCR加热模式、油门开度不为0且持续时间超过预设时间阈值时，根据当前档位的相邻档位计算对应的发动机转速和发动机扭矩，并查找排温MAP，得到相邻档位对应的排温；判断相邻档位的排温相对于当前档位的排温的温差是否达到预期温升，若是，则将相邻档位发送至AMT，AMT结合该相邻档位进行换挡；若否，则AMT根据其内置换挡策略进行换挡。本申请在车辆执行SCR加热模式的同时，则继续判断升档后的排温温升是否达到预期，若达到则升档，加速排温温升速率，缩短SCR加热模式运行时间，优化燃油经济性。
-
公开(公告)号：CN119062422A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411185602.9
申请日：2024-08-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于碳载量的再生控制方法、装置、电子设备及存储介质，属于车辆控制技术领域，该方法包括：当确定车辆为频繁再生车辆，且车辆的碳载量达到第一预设值时，控制车辆进入被动再生增强模式；当确定碳载量的变化趋势满足第一预设条件时，控制车辆退出被动再生增强模式。本发明提供的基于碳载量的再生控制方法，在确定车辆为频繁再生车辆且车辆的碳载量达到第一预设值时控制车辆进入被动再生增强模式，在被动再生增强模式下排气温度会提高，并根据碳载量的变化趋势满足第一预设条件时控制车辆退出被动再生增强模式，通过碳载量智能调节燃烧模式，提高排温降低碳载量，达到延长触发再生里程的目的，提高车辆竞争力。
-
公开(公告)号：CN113607809B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202110867813.0
申请日：2021-07-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种防气泡干扰的车用尿素溶液品质检测装置，属于尿素罐尿素溶液品质检测技术领域，包括：气泡消除器，该气泡消除器置于尿素箱内且沉浸在尿素溶液中，气泡消除器包括内部空心的外壳体，外壳体上开设有高差设置的进液口和排气口，排气口的位置高于进液口；品质检测器，该品质检测器置于所述外壳体内，品质检测器包括内部空心的内壳体，内壳体内设有检测尿素溶液品质的检测模块，内壳体上开设有开口朝上的进液孔。本申请的气泡消除器极大的降低了尿素溶液中气泡对检测模块的信号干扰，提高了检测模块对尿素溶液的品质检测精度。本申请结构简单，易于生产制造，成本低，效果好。适用于多种尿素箱，便于企业批量生产制造及降低成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109364754B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201811607189.5
申请日：2018-12-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种SCR催化剂装置的前处理系统，其内设置于DPF输入端、SCR输出端之间的过渡部包括过渡外壳及其内部设置的过渡腔，过渡外壳包括过渡前板、过渡后板及夹于两者之间的环型的过渡侧围，过渡前板的顶、底部分别开设有前板入口、前板出口，所述过渡腔内近前板入口的部位设置有氨气生成单元，过渡腔内位于氨气生成单元下方的部位内设置有垂直整流单元，SCR输出端内设置有水平整流单元，且在过渡侧围的顶部设置有与氨气生成单元相通的尿素喷射孔。本设计不仅利于生成氨气，而且利于提高氨气浓度、流速的均匀度，从而提高SCR还原反应效果。
-
公开(公告)号：CN117231331A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311443986.5
申请日：2023-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请提供了一种尿素喷射闭环修正的控制方法、装置、设备及介质，通过将车辆状态参数输入至训练好的NOx目标排放预测模型中，获得预测的NOx目标排放值；根据车辆状态参数、所述NOx目标排放值计算尿素喷射系统的闭环修正系数；根据所述闭环修正系数确定目标尿素喷射量，实现了结合车辆状态参数对NOx目标排放值进行精准的预测，进而计算出准确的尿素喷射系统的闭环修正系数，实现了对尿素喷射系统的尿素喷射量的精准控制，在保证降低NOx排放的同时降低NH3的泄露。
-
公开(公告)号：CN117072295A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311275586.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种DPF频繁再生的预警方法及装置，涉及柴油机技术领域。本预警方法通过根据车辆的后处理温度情况或根据车辆的碳载量变化情况判定车辆是否发生了DPF再生，再根据车辆发生DPF再生时记录的运行里程计算得到车辆的实际DPF再生里程，最后获取当前车辆的目标DPF再生里程，结合车辆的目标DPF再生里程判定是否进行DPF再生频繁预警，本申请提供的预警方法，通过诊断DPF再生事件进而计算出车辆实际DPF再生里程，再根据实际DPF再生里程与不同应用场景的目标DPF再生里程的差异来诊断DPF频繁再生问题，解决了相关技术中DPF再生频繁判断不精准而导致车辆油耗偏高、车辆运营成本高的问题。
-
公开(公告)号：CN108590823B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201810024090.6
申请日：2018-01-10
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种尿素罐，包括罐体以及其上设置的阀座，罐体的内部设置有隔板，隔板的一侧为尿素腔，隔板的另一侧为燃油腔，尿素腔内设置有尿素管，尿素管的一端插入尿素腔内的尿素溶液中，尿素管的另一端与阀座上的尿素出口管相通，燃油腔内设置有燃油管，燃油管的一端插入燃油腔内的燃油中，燃油管的另一端与阀座上的燃油出口管相通，阀座上设置有U型结构的进气管与出气管，进气管的一端通过阀座与尿素腔相通，进气管的另一端通过阀座与燃油腔相通，进气管上设置有充气电磁阀，出气管的一端通过阀座与尿素腔相通，出气管的另一端通过阀座与燃油腔相通，出气管上设置有放气电磁阀。本设计不仅集成度高、成本低，而且可靠性高。
-
公开(公告)号：CN109441602B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201811546862.9
申请日：2018-12-18
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 一种准确测量NOx传感器露点温度的设备及其测量方法，设备包括发动机、热电偶（1）、后处理器（2）和控制单元（3），后处理器（2）通过进气管（4）与发动机连接，后处理器（2）排气口连接有排气管（5），进气管（4）上设置有温度传感器（6）和NOx传感器Ⅰ（7），排气管（5）上设置有NOx传感器Ⅱ（8）和流量计（13），热电偶（1）安装在后处理器（2）壁面上，热电偶（1）、温度传感器（6）、流量计（13）、NOx传感器Ⅰ（7）和NOx传感器Ⅱ（8）分别与控制单元（3）连接；方法根据排气累积能量和排气温度确认NOx露点温度。实现准确测量露点温度；解决了当前没有成熟的露点温度标定方法的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
191
records
(took 0.041 seconds)
