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公开(公告)号：CN103228480B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201180047065.6
申请日：2011-09-30
Applicant: 东日本旅客铁道株式会社
IPC: B60L5/22
CPC classification number: B60L5/22 , B60L5/20 , B60L2200/26
Abstract: 在滑板装配夹具（30）的装载部（31）上排列多个滑板片（13a）时，多个滑板片（13a）通过滑板片校准部（33）排列为一列，并且，相邻的滑板片（13a）通过间隔保持部（36）以规定的间隔（△1）被保持。在将多个可动引导部（17）在导电部（16）上排列，在滑板装配夹具（30）上安装可动引导装配夹具（40）时，多个可动引导部（17）的滑动面（17b）通过可动引导校准部（41、42）的校准面（41a、42a）在同一平面上排列成一列。在通过固定部（18）紧固滑板片（13a）与可动引导部（17）时，滑板片校准部（33、34）、间隔保持部（36）以及可动引导校准部（41、42）防止滑板片（13a）与可动引导部（17）的偏离。
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公开(公告)号：CN103269897B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201180047066.0
申请日：2011-09-30
Applicant: 东日本旅客铁道株式会社 , 东洋电机制造株式会社
IPC: B60L5/22
CPC classification number: B60L5/20 , B60L5/30 , B60L2200/26
Abstract: 在滑杆（S1）的两侧面与相邻的滑板片（12a）的缓冲部（12k）的倾斜面上接触的状态下，滑杆（S1）向L1方向略微移动。因此，滑杆（S1）接近的一侧的滑板片（12a）的缓和部（12k）的倾斜面相对于滑杆（S1）的一个侧面相对地向下方滑动。而且，滑杆（S1）远离的一侧的滑板片（12a）的缓和部（12k）的倾斜面相对于滑杆（S1）的另一侧面相对地向上方滑动。其结果是，滑杆（S1）不嵌入相邻的滑板片（12a）之间的阶梯部，缓冲部（12k）缓和滑板片（12a）和滑杆（S1）之间产生的冲击，因此，滑杆（S1）顺利地从相邻的一个滑板片（12a）转换到另一个滑板片（12a）。
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公开(公告)号：CN103228480A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201180047065.6
申请日：2011-09-30
Applicant: 东日本旅客铁道株式会社
IPC: B60L5/22
CPC classification number: B60L5/22 , B60L5/20 , B60L2200/26
Abstract: 在滑板装配夹具（30）的装载部（31）上排列多个滑板片（13a）时，多个滑板片（13a）通过滑板片校准部（33）排列为一列，并且，相邻的滑板片（13a）通过间隔保持部（36）以规定的间隔（△1）被保持。在将多个可动引导部（17）在导电部（16）上排列，在滑板装配夹具（30）上安装可动引导装配夹具（40）时，多个可动引导部（17）的滑动面（17b）通过可动引导校准部（41、42）的校准面（41a、42a）在同一平面上排列成一列。在通过固定部（18）紧固滑板片（13a）与可动引导部（17）时，滑板片校准部（33、34）、间隔保持部（36）以及可动引导校准部（41、42）防止滑板片（13a）与可动引导部（17）的偏离。
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公开(公告)号：CN103269897A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201180047066.0
申请日：2011-09-30
Applicant: 东日本旅客铁道株式会社 , 东洋电机制造株式会社
IPC: B60L5/22
CPC classification number: B60L5/20 , B60L5/30 , B60L2200/26
Abstract: 在滑杆（S1）的两侧面与相邻的滑板片（12a）的缓冲部（12k）的倾斜面上接触的状态下，滑杆（S1）向L1方向略微移动。因此，滑杆（S1）接近的一侧的滑板片（12a）的缓和部（12k）的倾斜面相对于滑杆（S1）的一个侧面相对地向下方滑动。而且，滑杆（S1）远离的一侧的滑板片（12a）的缓和部（12k）的倾斜面相对于滑杆（S1）的另一侧面相对地向上方滑动。其结果是，滑杆（S1）不嵌入相邻的滑板片（12a）之间的阶梯部，缓冲部（12k）缓和滑板片（12a）和滑杆（S1）之间产生的冲击，因此，滑杆（S1）顺利地从相邻的一个滑板片（12a）转换到另一个滑板片（12a）。
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