公开(公告)号：CN116186994A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202211654602.X

申请日：2022-12-21

Applicant: 东南大学 ,  悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司

Inventor： 曹志 ,  徐志红 ,  郑栋 ,  程亚星 ,  史云阳 ,  刘志远 ,  朱荣军 ,  王健 ,  高欣 ,  徐乃云

IPC: G06F30/20 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q50/30 ,  G06Q50/26 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明公开了基于微观交通仿真的高速公路拥堵溯源分析及管控方法，该方法包括如下步骤：S1、获取真实路网并通过自动化手段调整矫正路网，分析卡口数据信息识别道路高峰时段流量分布，并将高峰时段车流情况还原，集计后将高峰时段流量导入仿真软件；S2、建立评价指标，确定路段最佳分割长度；S3、根据步骤S2确定的最佳分割长度，将目标路段切分为离散路段，基于行程时间交通指数算法，定位溯源拥堵路段；S4、根据步骤S3确定的拥堵路段，设置定制化可变限速及匝道管控联合的高速公路管控手段。本发明根据路段拥堵分析，对拥堵路段进行精准管控，提高了高速公路整体运行效率，实现了高速公路整体运行状体和服务水平的提升。

公开(公告)号：CN118037147A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410284624.4

申请日：2024-03-13

Applicant: 东南大学 ,  南京现代综合交通实验室

Inventor： 程亚星 ,  刘志远 ,  黄凯 ,  陈诗雨 ,  周鹏 ,  余佳 ,  张晨洋

IPC: G06Q10/067 ,  G06Q10/047 ,  G06Q50/43 ,  G06F17/11

Abstract: 本发明公开一种基于优化和仿真的共享自动电动汽车系统分析方法，其建立了共享自动电动汽车系统的优化求解和仿真方法：首先，通过定义非线性充放电函数，构建实现共享自动电动汽车系统利润最大的混合整数非线性规划模型；然后，采用数学优化方法，求解混合整数非线性规划模型；最后，采用基于智能仿真体的仿真方法，跟踪车辆运动和电池容量，对比优化模型和仿真模型中的系统性能指数。本发明通过实际案例研究证明，提出的共享电动汽车分析方法可以在宏微观两个层面分析共享自动电动汽车系统的运行性能和运营特点，实现优化求解和仿真的联合分析。