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公开(公告)号：CN112597402B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202011493593.1
申请日：2020-12-17
Applicant: 东南大学
IPC: G06F16/9537 , G08G1/01
Abstract: 本申请涉及一种多源数据的轨道交通换乘共享单车影响区界定方法。该方法包括：获取目标城市的城市道路网、城市轨道线网、城市POI设施点数据、共享单车骑行订单数据；得到各轨道站点的时空影响范围特性、各轨道站点的时空圈层；根据各轨道站点的时空圈层，绘制换乘骑行时空圈层图添加至图层，并在图层的属性表中赋值时空圈层指数，通过层次分析法进行分析，获得各计算网格内的基础骑行指数；根据时空圈层指数和基础骑行指数进行分析，获得换乘综合指数；结合泰森多边形理论获得轨道交通换乘共享单车影响区划分图；对轨道交通换乘共享单车影响区划分图进行边界修正，获得最终轨道交通换乘共享单车影响区域范围，准确界定出轨道站点换乘骑行的影响区。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112419716B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202011267068.8
申请日：2020-11-13
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道站点换乘影响区内的共享单车设施布局配置方法，包括以下步骤：步骤1、确定轨道交通站点换乘影响区；步骤2、预测换乘影响区内共享单车设施备选点的位置和初始配车量；步骤3、确定出行者在进行换乘方式选择时的影响因素，并构建换乘成本函数；步骤4、根据步骤3构建的换乘成本函数，建立基于设施备选点位置和初始配车量的双层规划配置模型；步骤5、求解双层规划配置模型，确定共享单车设施点配置方案；配置方案包括被选中共享单车设施备选点的位置、配车量。本发明有效提升公共交通系统的微循环效果。
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公开(公告)号：CN109191595A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810955647.8
申请日：2018-08-21
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于泊位共享的临时停放车辆浮动收费方法，该方法首先按费率调整间隔划分共享时空窗口，输入初始状态。然后依次判断各时间间隔对外寻求共享的停车需求，根据行为选择模型讨论共享停车设施的泊位占用率和泊位状态变化，据此调整临时停放泊位的收费价格。判断是否达到关闭共享停车窗口的时刻，若已达到则输出浮动窗口收费过程，若未达到则继续整个流程的循环，直至共享停车窗口关闭。本发明在保障共享停车场自身停车需求的前提下，能够通过实时调整共享停车泊位的收费价格，影响潜在共享停车者对于临时停放泊位的选择，提高泊位利用效率，缓解停车供需矛盾。
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公开(公告)号：CN112597402A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011493593.1
申请日：2020-12-17
Applicant: 东南大学
IPC: G06F16/9537 , G08G1/01
Abstract: 本申请涉及一种多源数据的轨道交通换乘共享单车影响区界定方法。该方法包括：获取目标城市的城市道路网、城市轨道线网、城市POI设施点数据、共享单车骑行订单数据；得到各轨道站点的时空影响范围特性、各轨道站点的时空圈层；根据各轨道站点的时空圈层，绘制换乘骑行时空圈层图添加至图层，并在图层的属性表中赋值时空圈层指数，通过层次分析法进行分析，获得各计算网格内的基础骑行指数；根据时空圈层指数和基础骑行指数进行分析，获得换乘综合指数；结合泰森多边形理论获得轨道交通换乘共享单车影响区划分图；对轨道交通换乘共享单车影响区划分图进行边界修正，获得最终轨道交通换乘共享单车影响区域范围，准确界定出轨道站点换乘骑行的影响区。
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公开(公告)号：CN109191595B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201810955647.8
申请日：2018-08-21
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于泊位共享的临时停放车辆浮动收费方法，该方法首先按费率调整间隔划分共享时空窗口，输入初始状态。然后依次判断各时间间隔对外寻求共享的停车需求，根据行为选择模型讨论共享停车设施的泊位占用率和泊位状态变化，据此调整临时停放泊位的收费价格。判断是否达到关闭共享停车窗口的时刻，若已达到则输出浮动窗口收费过程，若未达到则继续整个流程的循环，直至共享停车窗口关闭。本发明在保障共享停车场自身停车需求的前提下，能够通过实时调整共享停车泊位的收费价格，影响潜在共享停车者对于临时停放泊位的选择，提高泊位利用效率，缓解停车供需矛盾。
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公开(公告)号：CN112419716A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011267068.8
申请日：2020-11-13
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道站点换乘影响区内的共享单车设施布局配置方法，包括以下步骤：步骤1、确定轨道交通站点换乘影响区；步骤2、预测换乘影响区内共享单车设施备选点的位置和初始配车量；步骤3、确定出行者在进行换乘方式选择时的影响因素，并构建换乘成本函数；步骤4、根据步骤3构建的换乘成本函数，建立基于设施备选点位置和初始配车量的双层规划配置模型；步骤5、求解双层规划配置模型，确定共享单车设施点配置方案；配置方案包括被选中共享单车设施备选点的位置、配车量。本发明有效提升公共交通系统的微循环效果。
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