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公开(公告)号：CN112985303A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110253641.8
申请日：2021-03-02
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种多相机拍摄的疲劳裂纹三维测量系统和方法，所述系统包括移动式测量支架、高亮度LED照明带、照明带环形支架、若干台高清相机、相机环形支架、相机镜头扭曲矫正板、空间相机标定物以及数据处理系统。本发明具有组装灵活、操作简便、适应复杂使用环境等优点，能够以低成本、高精度、多尺度、智能测量物体的疲劳裂纹和疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN119128501A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411134751.2
申请日：2024-08-19
Applicant: 东南大学
IPC: G06F18/2131 , G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种基于峰值自动化提取的桥梁索力实时追踪方法，针对实时、批量功率谱密度图峰值人工提取繁琐困难的问题，首先通过快速傅里叶变换，将传感器采集的加速度信号转换为频域信息；然后对功率谱密度图进行数据预处理，以保证峰值提取准确率；基于数据极大值搜寻方法初步提取功率谱密度图中峰值，然后对峰值最小显著度、最小高度和最小间距提出限制以剔除伪峰，实现功率谱密度图中谐振峰及其对应的频率和频率区间的识别；基于模态分析方法和振动弦理论，最终实现索力追踪，并用于指导后续的桥梁结构评估工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117131624A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310965216.0
申请日：2023-08-02
Applicant: 东南大学 , 南京长江第三大桥有限责任公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种摩擦型高强螺栓连接件腐蚀后剩余疲劳强度的评估方法，针对土木工程中常用的螺栓连接节点，首先，拆卸外观腐蚀严重螺栓，通过腐蚀产物清洗计算螺栓质量损失率，得到剩余平均螺栓预紧力与腐蚀后板件摩擦系数；其次检查板件开孔处母材腐蚀状态，确定连接件疲劳寿命计算阶段；随后通过有限元方法建立摩擦型高强螺栓连接件实体模型，提取在不同疲劳应力幅下连接件关键部位应力场分布；生成疲劳裂纹平面应力强度修正系数表格，计算在给定材料参数与初始裂纹下的循环次数，得到连接件腐蚀后的疲劳数据曲线；最终实现摩擦型高强螺栓连接件腐蚀后剩余疲劳强度的评估，并用于指导后续的维护加固工作。
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公开(公告)号：CN116450852A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310461241.5
申请日：2023-04-26
Applicant: 东南大学
IPC: G06F16/36 , G06F40/295 , G06F40/30 , G06N3/0442 , G06N3/045
Abstract: 本发明公开了基于深度学习的桥梁管养知识图谱自动构建方法，包括：S1、对桥梁管养领域文本进行预处理，并建立桥梁管养领域文本标注数据库；S2、采用BERT+BiLSTM+CRF模型构建桥梁领域实体自动提取模型；S3、建立桥梁管养领域关系自动识别模型：建立桥梁领域实体关系目录，利用两阶段关系识别算法对步骤S2得到的桥梁管养领域实体中抽取实体对，并识别该实体对中实体之间的匹配关系；S4、桥梁管养知识图谱构建和可视化。本发明实现了桥梁管养知识图谱的自动构建，解决了传统桥梁领域知识图谱构建方法组织难度大、构建成本高、自动化程度低的问题，提高了桥梁检测信息的利用效率，为桥梁智能管养提供了技术支撑。
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公开(公告)号：CN112985303B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110253641.8
申请日：2021-03-02
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种多相机拍摄的疲劳裂纹三维测量系统和方法，所述系统包括移动式测量支架、高亮度LED照明带、照明带环形支架、若干台高清相机、相机环形支架、相机镜头扭曲矫正板、空间相机标定物以及数据处理系统。本发明具有组装灵活、操作简便、适应复杂使用环境等优点，能够以低成本、高精度、多尺度、智能测量物体的疲劳裂纹和疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN118241609A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410430561.9
申请日：2024-04-11
Applicant: 东南大学
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明涉及一种被动流量控制‑蜂窝填充耗能型桥梁防撞装置，包括：四个侧面防撞系统，其由若干侧面防撞层上下堆叠而成，每层侧面防撞层包括依次线性交替排布的被动流量控制结构与蜂窝填充耗能结构；自连接结构，用于使得所述侧面防撞系统相互拼接形成一个弹性整体，以围绕在桥梁下部结构四周。与现有技术相比，本发明可以实现船桥碰撞前和碰撞时的双重调控和防护，自连接结构可提高整体稳定性，适用性强，便于制作和安装。
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公开(公告)号：CN115266303A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210846767.0
申请日：2022-07-06
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于门式框架电液伺服加载试验系统的拉伸疲劳试验装置，包括反力地基、门式加载框架、液压伺服作动器、支座以及若干根系杆，液压伺服作动器的上端与门式加载框架的主加载横梁连接，下端则悬置在支座上方；各系杆对称布置在液压伺服作动器的两侧，且系杆的一端与液压伺服作动器固定部分的底部连接，另一端则与门式加载框架的立柱螺栓连接。试验构件的上端与液压伺服作动器的作动头的连接方式以及所述试验构件的下端与支座的连接方式均为活动连接。由此可见，本发明可以通过调整系杆来确保液压伺服作动器始终处于垂直状态，并能消除试验构件因支座中心与液压伺服作动器中心不完全垂直而产生的拉力不均匀现象。
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