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公开(公告)号：CN118097167A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410513536.7
申请日：2024-04-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于3D窗口的结构损伤雷达全剖面特征提取方法，包括：对已获取的道路地下结构损伤目标探地雷达多通道检测数据进行解耦，得到单通道数据；对单通道下各条测线上每个采样点的电场强度用灰度进行映射，形成探地雷达灰度图谱；对雷达图谱进行去直达波处理；基于open3D模块可视化处理后的三维探地雷达多通道检测数据；通过reflexw软件标定结构病害双曲线的回波区域，开发基于病害双曲线区域的3D提取窗口，获取结构病害雷达图谱3D剖面体。本发明能够实现对结构病害图谱特征的三维可视化展示，并同时获取结构病害三维图谱的切片信息，有效克服了传统方法在获取结构病害雷达图谱特征信息方面的局限性。
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公开(公告)号：CN118097167B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410513536.7
申请日：2024-04-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于3D窗口的结构损伤雷达全剖面特征提取方法，包括：对已获取的道路地下结构损伤目标探地雷达多通道检测数据进行解耦，得到单通道数据；对单通道下各条测线上每个采样点的电场强度用灰度进行映射，形成探地雷达灰度图谱；对雷达图谱进行去直达波处理；基于open3D模块可视化处理后的三维探地雷达多通道检测数据；通过reflexw软件标定结构病害双曲线的回波区域，开发基于病害双曲线区域的3D提取窗口，获取结构病害雷达图谱3D剖面体。本发明能够实现对结构病害图谱特征的三维可视化展示，并同时获取结构病害三维图谱的切片信息，有效克服了传统方法在获取结构病害雷达图谱特征信息方面的局限性。
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公开(公告)号：CN116434539A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310172681.9
申请日：2023-02-28
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/01 , G08G1/048 , G08G1/0967 , G06F30/28 , G06F18/25 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了基于数字孪生的极端雨水天气下高速公路车速预警方法，包括如下步骤：S1、基于车载式三维激光路面检测系统的道路状态检测；S2、基于微波检测技术的雨水参数的实时测量与传输；S3、建立基于多源数据融合的数字化信息模型；S4、建立数字化信息模型与仿真软件的数据交互；S5、基于多源数据融合的附着系数模型仿真分析；S6、不同工况组合下的最大安全行驶车速仿真推演；S7、基于数字孪生的车速实时预警。本申请基于数字孪生为极端雨水天气下高速公路行驶车辆建立车速预警系统，对行驶车辆进行速度限值的实时预警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119152127A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411640827.9
申请日：2024-11-18
Applicant: 东南大学 , 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于三维探地雷达正演的多相非均质模型构建方法，包括：调研高速公路沥青路面典型结构；设定多相非均质模型尺寸与网络；计算面层与基层粗急料级配曲线；重构粗集料形态并导出小球坐标与半径计算细集料、孔隙与沥青的体积分数；创建随机相的hdf5数组与介电特性文件；在gprmax中二次重构粗急料；创建粗集料的hdf5数组与介电特性文件；建立三维多相非均质电磁查分模型。本发明能够获取高速公路结构病害回波在非均质干扰下的全剖面图谱特征。
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公开(公告)号：CN116434539B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202310172681.9
申请日：2023-02-28
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/01 , G08G1/048 , G08G1/0967 , G06F30/28 , G06F18/25 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了基于数字孪生的极端雨水天气下高速公路车速预警方法，包括如下步骤：S1、基于车载式三维激光路面检测系统的道路状态检测；S2、基于微波检测技术的雨水参数的实时测量与传输；S3、建立基于多源数据融合的数字化信息模型；S4、建立数字化信息模型与仿真软件的数据交互；S5、基于多源数据融合的附着系数模型仿真分析；S6、不同工况组合下的最大安全行驶车速仿真推演；S7、基于数字孪生的车速实时预警。本申请基于数字孪生为极端雨水天气下高速公路行驶车辆建立车速预警系统，对行驶车辆进行速度限值的实时预警。
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公开(公告)号：CN116167267A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310171003.0
申请日：2023-02-27
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/23 , G06V20/62 , G06V20/40 , G06V10/764 , G06V20/52 , G06V10/82 , G06F16/28 , G06N3/0464
Abstract: 本申请公开了一种基于数字孪生的沥青路面车辙评估与养护决策系统，包括：S1基于道路参数数据构建路面孪生模型；S2将实时获取的车辆特征数据集成在孪生模型中；S3建立孪生模型和有限元模型数据同步交互接口，基于实时更新的车辆荷载数据仿真得到车辙发展历程数据；S4计算RDI时程曲线；S5依据曲线划分预防性养护时段并制定养护方案。所述系统包括车辆特征数据采集模块、路面孪生模型构建模块、车辙仿真模块、车辙养护方案制定模块。本发明的上述方法与系统能够将道路参数信息、实时车辆荷载以及车辙数据通过可视化路面孪生模型呈现，易于展示服役期间在车辆荷载作用下的车辙发展历程，为车辙养护决策方案的制定提供了数据理论基础。
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公开(公告)号：CN221681573U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202323643618.3
申请日：2023-12-29
Applicant: 宁夏交建交通科技研究院有限公司 , 东南大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于近景摄影技术的三维路面纹理采集平台，包括横板，其架设在待进行纹理图像采集路面的上方；在横板表面开设三个贯通板面的孔洞，三个孔洞分别位于以横板中心为中心点形成的等边三角形顶点处；在每个孔洞内均安装一部近景非量测相机，三部近景非量测相机中，其中两部的镜头与横板之间形成45°的夹角，另外一部的镜头垂直横板，三部近景非量测相机的镜头所在的投射线汇聚在待进行纹理图像采集路面同一区域内；本实用新型避免了激光测距法中由于材料、湿度、颜色和环境光等因素对激光信号的接收造成的影响，以及激光测距设备的成本较高、单次检测覆盖面积较小、检测面积不可调节的问题。
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公开(公告)号：CN221124891U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202323011134.7
申请日：2023-11-08
Applicant: 宁夏交通建设股份有限公司 , 宁夏交建交通科技研究院有限公司 , 宁夏路嘉公路工程试验检测有限公司 , 东南大学
Abstract: 本实用新型涉及一种拖拽式路面病害快速检测装置，属于道路养护技术领域。拖拽式路面病害快速检测装置，包括包含检测控制终端的牵引拖拽的移动单元；快速检测装置包括探地雷达拖车，探地雷达拖车内设有垂直升降机构，垂直升降机构用于装载小型探地雷达模块；探地雷达拖车与包含检测控制终端的牵引拖拽的移动单元相连。本实用新型提高了探地雷达病害检测平台的检测效率；避免出现探地雷达模块被高位置的路面或障碍物支撑起或发生碰撞，导致损坏探地雷达或卡住检测拖车无法前进的问题；提高了公路路面病害检测效率与病害定位精度。
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