一种针对复合污染物的绝热抗开裂竖向阻隔屏障材料及制备方法

    公开(公告)号:CN111320444B

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202010124087.9

    申请日:2020-02-27

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种针对复合污染物的绝热抗开裂竖向阻隔屏障材料及制备方法。该绝热抗开裂竖向阻隔屏障材料主要由原位土、钠化改性膨润土、有机改性凹凸棒土、改性添加剂组成。该绝热抗开裂竖向阻隔屏障材料中原位土70‑85%,钠化改性膨润土8‑12%,有机改性凹凸棒土5%‑8%,改性添加剂5%‑20%。改性添加剂的主体成分包括粒化高炉矿渣微粉、活性氧化镁、玄武岩纤维、纳米零价铁,其质量占比为90:10:10:1~90:30:30:1。该绝热抗开裂竖向阻隔屏障具备如下特性:针对高浓度的重金属和有机复合污染溶液仍保持较低渗透系数;具备良好的化学兼容性;提供半刚性强度,并具备一定韧性可抗开裂;同时提供保温绝热功能;主体材料均属于绿色和资源再利用材料。

    一种抗开裂低传热增强型竖向阻隔屏障材料及其制备方法与应用

    公开(公告)号:CN112374807A

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN202011182605.9

    申请日:2020-10-29

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种抗开裂低传热增强型竖向屏障材料及其制备方法与应用。该增强型竖向阻隔墙材料由原位土、聚合物改性膨润土、添加剂组成。其中,聚合物选用聚阴离子纤维素或黄原胶。添加剂主要成分为:胶凝材料(粒化高炉矿渣、粉煤灰)、碱激发剂(活性氧化镁、水泥)、增强剂(玄武岩纤维、生物炭)。相较于传统阻隔材料,该增强型竖向阻隔墙材料具备如下特性:对重金属‑有机物复合污染溶物具备更强的吸附特性,吸附能力提升10‑30%,保水性提升了10‑20%,在复合污染溶液作用下,渗透系数仍能保持<1×10‑9m/s,同时具备低传热性能,适合与其他修复技术联用。

    一种典型路内停车泊位的低碳配置优化方法

    公开(公告)号:CN112365709A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011109569.3

    申请日:2020-10-16

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种典型路内停车泊位的低碳配置优化方法,属于交通系统规划技术领域。方法包括先获取已设置和拟设置路内停车的路段的各项数据,对于具备数据收集条件的交通环境,利用碳排放量计算模型,采用碳排放比较法进行低碳路内停车优化配置,对于数据收集困难的交通环境,利用碳排放量计算模型,采用饱和度坐标法进行低碳路内停车优化配置,最后对优化前后的停车配置方案进行低碳减排效果的评价。本发明的低碳配置优化方法,不仅能够对路内停车的配置和优化环节提供参考,且配置优化的结果表明本发明能够有效降低城市的路内停车碳排放总量,对城市的交通减排和总体节能减排都有积极的意义。

    一种复配聚合物改性膨润土防渗阻隔材料及其制备方法与应用

    公开(公告)号:CN114149203A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111333703.2

    申请日:2021-11-11

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 一种复配聚合物改性膨润土防渗阻隔材料及其制备方法与应用。该复配聚合物改性膨润土防渗阻隔材料包括以下按质量分数计的组分:钠化改性膨润土80‑95%,聚阴离子纤维素0.5%‑15%,羟丙基甲基纤维素0.7%‑2.5%;所述聚阴离子纤维素与羟丙基甲基纤维素即为复配聚合物。针对20‑500mmol/L的重金属、有机物或复合污染溶液仍能保持极低渗透系数,相较传统阻隔材料渗透系数能降低100倍;可用于重金属工业污染场地、有机物工业污染场地、生活垃圾填埋场等竖向阻隔屏障、水平阻隔系统或土工合成黏土衬垫,极大提高复合污染土壤与地下水作用下阻隔系统或屏障的防渗截污性能。

    一种针对复合污染物的绝热抗开裂竖向阻隔屏障材料及制备方法

    公开(公告)号:CN111320444A

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN202010124087.9

    申请日:2020-02-27

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种针对复合污染物的绝热抗开裂竖向阻隔屏障材料及制备方法。该绝热抗开裂竖向阻隔屏障材料主要由原位土、钠化改性膨润土、有机改性凹凸棒土、改性添加剂组成。该绝热抗开裂竖向阻隔屏障材料中原位土70-85%,钠化改性膨润土8-12%,有机改性凹凸棒土5%-8%,改性添加剂5%-20%。改性添加剂的主体成分包括粒化高炉矿渣微粉、活性氧化镁、玄武岩纤维、纳米零价铁,其质量占比为90:10:10:1~90:30:30:1。该绝热抗开裂竖向阻隔屏障具备如下特性:针对高浓度的重金属和有机复合污染溶液仍保持较低渗透系数;具备良好的化学兼容性;提供半刚性强度,并具备一定韧性可抗开裂;同时提供保温绝热功能;主体材料均属于绿色和资源再利用材料。

    一种复配聚合物改性膨润土防渗阻隔材料及其制备方法与应用

    公开(公告)号:CN114149203B

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202111333703.2

    申请日:2021-11-11

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 一种复配聚合物改性膨润土防渗阻隔材料及其制备方法与应用。该复配聚合物改性膨润土防渗阻隔材料包括以下按质量分数计的组分:钠化改性膨润土80‑95%,聚阴离子纤维素0.5%‑15%,羟丙基甲基纤维素0.7%‑2.5%;所述聚阴离子纤维素与羟丙基甲基纤维素即为复配聚合物。针对20‑500mmol/L的重金属、有机物或复合污染溶液仍能保持极低渗透系数,相较传统阻隔材料渗透系数能降低100倍;可用于重金属工业污染场地、有机物工业污染场地、生活垃圾填埋场等竖向阻隔屏障、水平阻隔系统或土工合成黏土衬垫,极大提高复合污染土壤与地下水作用下阻隔系统或屏障的防渗截污性能。

    一种典型路内停车泊位的低碳配置优化方法

    公开(公告)号:CN112365709B

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202011109569.3

    申请日:2020-10-16

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种典型路内停车泊位的低碳配置优化方法,属于交通系统规划技术领域。方法包括先获取已设置和拟设置路内停车的路段的各项数据,对于具备数据收集条件的交通环境,利用碳排放量计算模型,采用碳排放比较法进行低碳路内停车优化配置,对于数据收集困难的交通环境,利用碳排放量计算模型,采用饱和度坐标法进行低碳路内停车优化配置,最后对优化前后的停车配置方案进行低碳减排效果的评价。本发明的低碳配置优化方法,不仅能够对路内停车的配置和优化环节提供参考,且配置优化的结果表明本发明能够有效降低城市的路内停车碳排放总量,对城市的交通减排和总体节能减排都有积极的意义。

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