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公开(公告)号：CN108535102A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810190811.0
申请日：2018-03-07
Applicant: 东南大学
CPC classification number: G01N3/08 , G01N3/52 , G01N2203/0019 , G01N2203/0067 , G01N2203/0075 , G01N2203/0083 , G01N2203/0266
Abstract: 本发明公开了一种评价沥青路面半刚性基层抗缩裂性能的方法，包括如下步骤：(1)成型半刚性材料试件并养生。(2)进行劈裂试验，获取应力-应变全曲线。(3)计算应力-应变全曲线包围的面积。(4)进行劈裂回弹模量试验。(5)成型沥青混合料试件，进行劈裂试验，获取劈裂劲度模量和应力-应变全曲线。(6)计算应力-应变全曲线包围的面积。(7)成型半刚性材料试件并养生。(8)进行自由收缩试验和约束收缩试验。(9)当约束收缩试件完全断裂时，记录自由收缩试件收缩应变。(10)计算输入到半刚性材料中的能量密度。(11)计算面层储存的能量密度。(12)计算面层储存的能量密度与其完全破坏需要的能量密度的差值，定义为路面抗缩裂指数。(13)路面抗缩裂指数小于0，则面层未开裂；若等于0，则面层处于临界状态；若大于0，则面层开裂。本发明将半刚性材料置于路面结构中，综合考虑了应力和应变的作用，使评价更加可靠，更具实用性。
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公开(公告)号：CN103745125B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410037445.7
申请日：2014-01-26
Applicant: 东南大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种道路病害成因检测顺序的确定方法，包括如下步骤：（1）根据以往养护工程资料进行统计，建立病害现象对应的病害成因发生概率矩阵A；（2）根据以往养护工程资料进行统计，建立病害成因引起各病害现象的概率矩阵B；（3）根据以往养护工程资料进行统计，建立归一化向量h；（4）根据现场技术检测，建立病害现象发生向量w；（5）计算病害成因分布概率p；（6）依据病害成因分布概率的大小，确定病害成因检测顺序。本发明确定病害成因分布概率时，综合考虑了已发生病害现象对道路病害成因的贡献和未发生病害现象对道路病害成因额影响，计算过程更加科学合理，计算结果可靠度更高，能更科学地指导病害成因的检测工作。
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公开(公告)号：CN103745128B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410038628.0
申请日：2014-01-26
Applicant: 东南大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种基于道路病害成因的养护措施决策方法，包括如下步骤：（1）计算病害成因分布概率；（2）计算基于病害成因的养护措施分布概率；（3）根据路面性能检测，确定路面质量指数PQI，计算养护措施适用效果阈值U；（4）选取基于病害成因的养护措施分布概率最大的养护措施，判断该养护措施对各个病害成因的适用效果：若适用效果大于等于养护措施适用效果阈值U，则选取该养护措施作为相应病害成因的养护措施。本发明综合考虑了已发生和未发生病害现象对道路病害成因贡献，并综合考虑养护措施的适用性和针对性，能够快速提供养护措施决策，且便于后期数据扩展和完善。
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公开(公告)号：CN104062159B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410293507.0
申请日：2014-06-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种多孔沥青混合料空隙阻塞试验方法，首先根据实际路面的设计级配和油石比，室内拌和多孔沥青混合料并成型试件，蜡封试件下表面。随后在上表面均匀摊铺阻塞粉尘，使用冲刷试验机根据路面实际车速对应的车轮荷载作用于路面的压强冲刷试件上表面。通过摊铺的阻塞粉尘总质量除去被水流带走的阻塞粉尘质量和上表面残留的阻塞粉尘质量得到阻塞于试件内部的阻塞粉尘质量。本发明方法不仅可以科学地评价不同大小的阻塞粉尘颗粒对多孔沥青路面的阻塞情况，为路面清洗养护提供良好依据，同时可以分析不同条件如空隙率、车速、阻塞粉尘颗粒粒径等对多孔沥青路面阻塞的影响效果，从而为路面养护的优化提供合理参考，提高清洗养护的效果。
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公开(公告)号：CN104153269A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410419867.0
申请日：2014-08-22
Applicant: 东南大学
IPC: E01C3/06
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明公开了一种导阻结合的宽幅路基路面结构下多年冻土保护方法，针对宽幅路基的特点，对不同路基高度的路基路面结构提出不同的冻土保护方法。在多年冻土区宽幅路基路面结构中同时采用导热措施和隔热措施对结构下多年冻土进行保护，其中，导热措施包括在路基边坡斜置热棒、在路面中央分隔带设置热棒和在路基向阳边坡设置碎石层；隔热措施包括在路面结构中设置单层或多层隔热层和在路表设置单向导热层。以改善因路基路面结构的空间效应对天然地基的扰动程度，使多年冻土地基破坏性融沉降低到最小，提高路基路面结构的热稳定性，起到保护多年冻土层的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102435462A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110280415.5
申请日：2011-09-21
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种废水采样智能控制系统，包括流量计、废水取样智能控制器、废水采样存储装置、污染物浓度在线测试仪；其中，流量计用来测量废水排放的流量，并将流量信号传给废水取样智能控制器；废水取样智能控制器分别用于控制废水采样存储装置、污染物浓度在线测试仪的工作；废水采样存储装置分别与废水排放管道、污染物浓度在线测试仪相连；本发明还公开了该废水采样智能控制系统的采样控制方法，采用本发明可实现排口废水科学、智能取样，对污染物排放总量更为精确的测量，只对超标水样进行存储，并能通过RFID将信息保存，降低存储成本，极大地方便了环保监察部门按环境法规进行科学监管与执法。
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公开(公告)号：CN108090635A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201810116585.1
申请日：2018-02-06
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于聚类分类的路用性能预测方法，该方法包括：(1)收集道路检测数据，记录为第一历史时间序列；(2)对所述第一历史时间序列进行清洗，剔除已养护路段的数据，然后记录为第二历史时间序列；(3)根据路面指标相似度度量，按照聚类模型，将所述第二历史时间序列进行聚类分类；(4)分别计算所述第二历史时间序列中的每一类别时间序列的权重和所述每一类别时间序列中各指标的时间序列函数；(5)根据每一类别时间序列的权重和时间序列函数，计算所有聚类类别各指标的时间序列函数；(6)确定路用性能综合预测函数。本发明提高路用性能预测的准确度。
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公开(公告)号：CN103745128A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410038628.0
申请日：2014-01-26
Applicant: 东南大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种基于道路病害成因的养护措施决策方法，包括如下步骤：（1）计算病害成因分布概率；（2）计算基于病害成因的养护措施分布概率；（3）根据路面性能检测，确定路面质量指数PQI，计算养护措施适用效果阈值U；（4）选取基于病害成因的养护措施分布概率最大的养护措施，判断该养护措施对各个病害成因的适用效果：若适用效果大于等于养护措施适用效果阈值U，则选取该养护措施作为相应病害成因的养护措施。本发明综合考虑了已发生和未发生病害现象对道路病害成因贡献，并综合考虑养护措施的适用性和针对性，能够快速提供养护措施决策，且便于后期数据扩展和完善。
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公开(公告)号：CN103745125A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410037445.7
申请日：2014-01-26
Applicant: 东南大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种道路病害成因检测顺序的确定方法，包括如下步骤：（1）根据以往养护工程资料进行统计，建立病害现象对应的病害成因发生概率矩阵A；（2）根据以往养护工程资料进行统计，建立病害成因引起各病害现象的概率矩阵B；（3）根据以往养护工程资料进行统计，建立归一化向量h；（4）根据现场技术检测，建立病害现象发生向量w；（5）计算病害成因分布概率p；（6）依据病害成因分布概率的大小，确定病害成因检测顺序。本发明确定病害成因分布概率时，综合考虑了已发生病害现象对道路病害成因的贡献和未发生病害现象对道路病害成因额影响，计算过程更加科学合理，计算结果可靠度更高，能更科学地指导病害成因的检测工作。
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公开(公告)号：CN108090635B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201810116585.1
申请日：2018-02-06
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于聚类分类的路用性能预测方法，该方法包括：(1)收集道路检测数据，记录为第一历史时间序列；(2)对所述第一历史时间序列进行清洗，剔除已养护路段的数据，然后记录为第二历史时间序列；(3)根据路面指标相似度度量，按照聚类模型，将所述第二历史时间序列进行聚类分类；(4)分别计算所述第二历史时间序列中的每一类别时间序列的权重和所述每一类别时间序列中各指标的时间序列函数；(5)根据每一类别时间序列的权重和时间序列函数，计算所有聚类类别各指标的时间序列函数；(6)确定路用性能综合预测函数。本发明提高路用性能预测的准确度。
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