一种多方共赢的共享合同车位系统

    公开(公告)号:CN114093197A

    公开(公告)日:2022-02-25

    申请号:CN202111365756.2

    申请日:2021-11-17

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种多方共赢的共享合同车位系统,首先,数据预处理、筛选:收集各个小区、地段的停车记录,收集环境和节假日的数据,对缺失值、异常等现象处理,根据信息熵和相对熵指标筛选合适、符合需求的合同车位,其次,采用神经网络的方式来进行模型的预测,对停车时间进行预测,最后采用综合平衡的策略,通过基于分层处理的近似动态规划算法,使车位的总利用时间最大化。本发明的有益效果为:使车位的总利用时间最大化,不同于传统的调度算法,系统使合同停车位的利用率提高了50%以上。一方面可以让原本空闲的车位得到利用,让原本空置的停车空间给车位主人产生一定的利润,另一方面也可以缓解停车场周边的停车困难的问题。

    一种多方共赢的共享合同车位系统

    公开(公告)号:CN114093197B

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202111365756.2

    申请日:2021-11-17

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种多方共赢的共享合同车位系统,首先,数据预处理、筛选:收集各个小区、地段的停车记录,收集环境和节假日的数据,对缺失值、异常等现象处理,根据信息熵和相对熵指标筛选合适、符合需求的合同车位,其次,采用神经网络的方式来进行模型的预测,对停车时间进行预测,最后采用综合平衡的策略,通过基于分层处理的近似动态规划算法,使车位的总利用时间最大化。本发明的有益效果为:使车位的总利用时间最大化,不同于传统的调度算法,系统使合同停车位的利用率提高了50%以上。一方面可以让原本空闲的车位得到利用,让原本空置的停车空间给车位主人产生一定的利润,另一方面也可以缓解停车场周边的停车困难的问题。

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