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公开(公告)号：CN119550619A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411746718.5
申请日：2024-12-02
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供一种应用于增材制造的便携式磁操控系统及操控方法，包括磁场生成底座，磁场生成底座具有容纳腔，磁场生成底座内设有操作平台、Z轴电磁线圈、X轴电磁线圈和Y轴电磁线圈，其中操作平台设于容纳腔中，操作平台上放置有操作件，Z轴电磁线圈设置于容纳腔中且设于操作平台下方，两个X轴电磁线圈设置于容纳腔内且以操作平台为中心相对设置，两个Y轴电磁线圈设置于容纳腔内且以操作平台为中心相对设置。本发明操控系统具有便携性、通用性以及具有产生多种磁场的能力，能够轻松集成于各类3D打印设备中，且操控方法能够根据3D打印器件的具体需求，灵活且高效地生成所需的磁场，从而实现了磁场操控的灵活性与高效性。
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公开(公告)号：CN117832561A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410018696.4
申请日：2024-01-05
Applicant: 东南大学
IPC: H01M8/1213 , H01M8/1226 , H01M8/243
Abstract: 本发明涉及一种铅笔式多通道微管固体氧化物燃料电池及其制备方法，包括：采用相转化协助挤出方法制备阳极支撑体；采用浸涂方式在所述阳极支撑体上附着电解质层，干燥后烧结；采用刷涂方式在所述电解质层上附着阴极层，干燥后烧结，得到单电池。本发明采用相转化法制备的阳极支撑体中含有微米级的指状孔和纳米级的海绵状孔，此梯度式电极结构可以促进阳极中的气体传质，降低气体扩散阻力，改善浓差极化。相比于其他多通道微管SOFC，本发明制备的铅笔式多通道微管SOFC提升了单电池输出功率，大大提高了单电池的机械强度，进而降低电堆集成化过程中的密封和集流难度。
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公开(公告)号：CN116961708A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310936698.7
申请日：2023-07-28
Applicant: 东南大学 , 中国电子科技集团公司第五十四研究所
IPC: H04B7/0413 , H04B7/06 , H04B7/08 , H04L27/20
Abstract: 本发明提出一种基于交替优化的大规模多输入多输出系统检测方法，针对基于PSK调制的大规模MIMO系统，采用交替方向乘子法ADMM的优化方法，将原始的信号检测问题重构为一个凸优化问题，并在目标函数中加入二次惩罚函数，并将整数约束放松为盒约束，然后通过对增广拉格朗日表达式的处理计算得到变量的更新公式，在迭代过程中实现对变量的交替优化；随着迭代次数的增加，基于交替优化的大规模MIMO检测方法的性能不断提升，并最终达到收敛。虽然基于交替优化的大规模MIMO检测方法的计算复杂度高于MMSE方法，但是与MMSE方法相比，该方法具有更高的检测性能，尤其是在接收天线数量接近发送天线数量时，基于交替优化的大规模MIMO检测方法的性能优势更显著。
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公开(公告)号：CN116866131A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310936704.9
申请日：2023-07-28
Applicant: 东南大学 , 中国电子科技集团公司第五十四研究所
IPC: H04L27/20 , H04L27/22 , H04B7/0413
Abstract: 本发明是一种基于矩阵调制的简化概率数据辅助检测方法，具体步骤为：步骤1，构造调制矩阵：步骤2，计算等效信道矩阵；步骤3，初始化符号的数字特征及最大迭代次数；步骤4，更新LLR信息；步骤5，更新符号的数字特征。针对基于PSK调制的MIMO系统，采用矩阵调制代替符号映射，使得PDA方法的待检测序列由调制符号变为二进制序列，并通过引入对数似然比LLR和每个符号数字特征的近似值，避免了复杂的指数运算。由于检测方法的待检测序列是基于比特的，避免了LLR和概率之间的转换，方法所输出的LLR可直接用于后续译码器进行译码。本发明在有限的性能损失下，将指数运算的个数由MNtTiter减少至0个，降低了PDA方法的复杂度。
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公开(公告)号：CN116288463A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310384911.8
申请日：2023-04-12
Applicant: 东南大学
IPC: C25B11/046 , C25B11/031 , C25B3/26 , C25B1/23
Abstract: 本发明涉及一种用于二氧化碳电还原的管式扩散电极及其制备与应用，所述管式扩散电极以金属粉末或金属氧化物粉末为前驱体，通过挤出成型、热固化得到，内部形成有气体通道，通道壁面上形成多孔分层结构；多孔分层结构中孔径及孔的数量可通过改变前驱体的粒径和热固化温度实现可控调节，以改变CO2在多孔分层结构内的扩散。本发明的管式扩散电极只由金属构成，兼具导电性、催化性及气体扩散性，在高碱性环境中长时间电解CO2不易发生电极松动和降解，能够稳定运行，显示出巨大的商业应用潜力，且工艺简单、过程可控、成本低廉，体积小、表面积大、表面积与体积之比较高，机械强度好，利于紧凑化组装量产，适合于规模化应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116122239A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310085240.5
申请日：2023-02-09
Applicant: 东南大学
IPC: E02B15/08
Abstract: 本发明公开了一种多节可自由构型水面垃圾聚拢装置，包括多个水面漂浮可移动单节构成的多节重复结构，单节外侧的密封外壳用于将内部器件和水隔开。密封外壳设有万向节和连接轴，相邻单节通过万向节和连接轴连接，保证相邻单节之间可以自由转动。密封外壳内有齿轮泵，通过齿轮泵的正反转实现单节的多种方式移动。密封外壳内还设有控制器，控制器具有位置和姿态传感器，感知单节的位置和姿态，用于和上位机进行无线通讯。上位机根据垃圾聚拢要求计算出每个单节的位置和姿态，并发送给对应的控制器。控制器控制齿轮泵的正负转，将单节的位置和姿态调整到目标值。各单节之间协调运动，以形成设定的构型，完成水面垃圾聚拢和运送要求。
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公开(公告)号：CN112684475B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202011337315.7
申请日：2020-11-25
Applicant: 东南大学 , 江苏兰德数码科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于区域CORS的智能手机电离层误差改正方法和装置。该方法包括：通过服务器端获取区域CORS站数据流中的双频伪距观测值、双频载波相位观测值和第一导航电文，获得电离层平滑观测值和第一穿刺点地心经纬度，结合低阶球谐函数模型拟合区域VTEC公式，获得观测方程，利用Kalman滤波器解算观测方程得区域电离层模型参数；智能手机端向服务器端获取区域电离层模型参数，根据获取的GNSS原始观测值分析出待改正观测值，根据获取的第二导航电文分析出第二穿刺点地心经纬度，和区域电离层模型参数确定电离层延迟改正数，对待改正观测值进行修正，基于修改后的观测值采用Kalman滤波方法进行定位分析，获得定位结果，从而提高了实时定位的精度。
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公开(公告)号：CN111654042B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010634608.5
申请日：2020-07-04
Applicant: 国家电网公司华中分部 , 东南大学 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国网湖北省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种考虑风电‑直流辅助调频的电网频率态势在线预测方法，考虑了火电机组、风电机组、直流输电系统和抽水蓄能电站在系统频率调整中发挥的作用，通过在线采集电网运行状态数据和机组设备信息，建立火电机组、风电机组、直流输电系统和抽水蓄能电站参与频率调整的聚合模型。该聚合模型以传递函数的形式对火电机组、风电机组、直流输电系统和抽水蓄能电站参与调频过程进行表征。与现有的方法相比，采用本方法可以计及风电机组和直流输电系统在频率调节中发挥的作用，更加快速地预测系统频率变化的动态过程，从而提高电网频率态势预测的感知能力和精度，对于电网调度具有重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN111654042A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010634608.5
申请日：2020-07-04
Applicant: 国家电网公司华中分部 , 东南大学 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国网湖北省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种考虑风电-直流辅助调频的电网频率态势在线预测方法，考虑了火电机组、风电机组、直流输电系统和抽水蓄能电站在系统频率调整中发挥的作用，通过在线采集电网运行状态数据和机组设备信息，建立火电机组、风电机组、直流输电系统和抽水蓄能电站参与频率调整的聚合模型。该聚合模型以传递函数的形式对火电机组、风电机组、直流输电系统和抽水蓄能电站参与调频过程进行表征。与现有的方法相比，采用本方法可以计及风电机组和直流输电系统在频率调节中发挥的作用，更加快速地预测系统频率变化的动态过程，从而提高电网频率态势预测的感知能力和精度，对于电网调度具有重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN106056909B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201610495741.0
申请日：2016-06-29
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种中小城市快速公交阈值确定方法，该方法首先确定城市现有道路容量计算方法，然后根据城市人口、GDP以及建成区面积确定各交通方式人均时间消耗，同时根据各交通方式的速度确定各交通方式人均空间消耗，进而得到各交通方式动态时空资源分配计算方法，并以此为基础建立交通出行时空资源消耗模型，最后计算城市道路供求匹配指数，确定道路容量与需求的匹配程度。本发明在探索中小城市公交规划发展模式，结合中小城市道路资源，可以提供一个常规公交、快速公交不同公交模式之间变化的临界阈值的方法，最大限度地满足居民出行需求。
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