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公开(公告)号：CN108665051A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810576521.X
申请日：2018-06-06
Applicant: 东北林业大学
IPC: G06M1/272
Abstract: 一种基于光电测距传感器的公交客流量统计方法，涉及公交车客流量统计领域。解决了现有公交自动计数系统无法同时满足便于安装和不易受环境影响准确度的问题。本发明通过光电测距传感器A1至A4进行测距，获得测距值分别为L1i、L2i、L3i和L4i；然后，分别确定L1i、L2i、L3i和L4i的值是否有效，当L1i有效时，记录L1i所对应的时间t1i，当L2i有效时，记录L2i所对应的时间t2i，当L3i有效时，记录L3i所对应的时间t3i，当L4i有效时，记录L4i所对应的时间t4i；最后、根据t1i和t2i，确定每次停靠站时，第一车门的上车乘客数M1或第一车门的下车乘客数M2；根据t3i和t4i确定每次停靠站时，第二车门的上车乘客数M3或第二车门的下车乘客数M4，完成客流量的统计。本发明主要用于对公共车辆的客流量进行统计。
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公开(公告)号：CN108921977A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810781139.2
申请日：2018-07-16
Applicant: 东北林业大学
IPC: G07C5/08
Abstract: 一种车载驾驶员异常驾驶行为检测装置及检测方法，属于智能驾驶领域，解决了现有驾驶员异常驾驶行为检测方式的检测速度随乘车人数的增多而下降的问题。本发明通过三轴加速度传感器采集行驶车辆的三轴加速度数据，通过三轴角速度传感器采集行驶车辆的三轴角速度数据，通过GPS模块获取行驶车辆的位置数据和车速数据以及当前日期和时间，通过特征提取模块对行驶车辆的三轴加速度数据、三轴角速度数据、位置数据和车速数据以及当前日期和时间进行特征提取，通过归一化模块对提取到的特征值进行归一化处理，通过异常驾驶行为分类模块对归一化特征值进行判别，当判别结果为频繁变速、频繁变道或急刹车时，通过语音提示器对驾驶员进行异常驾驶提示。
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公开(公告)号：CN109816998A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910233664.5
申请日：2019-03-26
Applicant: 东北林业大学
IPC: G08G1/08
Abstract: 一种交通信号灯自适应配时方法，为解决现有配时算法采用固定不变的配时数值，会导致交通资源分布不当的问题，本方法通过地感线圈检测交叉路口每个进口一个信号周期的车辆数、速度和加速度，然后通过计算支路绿灯时长和最小绿灯时长，判断支路绿灯时长是否小于等于最小绿灯时长，若是，则输出C，若不是，则C＝140s，本方法根据交叉口主、支路流量比，输出合适的信号配时指令，从而达到优化交通状况，合理安排道路资源。本方法可广泛应用于道路交通信号灯的配时。
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公开(公告)号：CN107700376A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711139276.8
申请日：2017-11-16
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及一种黄闪警示信号灯，主要由黄闪灯、来车信号接收与处理系统、光强感知系统、供电系统以及导线组成。黄闪灯使用时根据光线强弱改变限速提示值，光线较强时限速显示值为30km/h，光线较弱时自动改变为20km/h。无车辆通过路口时地感线圈不产生信号，黄闪灯外圈闪烁区保持0.8s/次的频率闪烁；当有车辆通过路口，地感线圈产生感应信号经无线数据传输网络交由微处理器处理，黄闪灯外圈闪烁频率改变为0.3s/次。本系统采用太阳能供电装置。
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公开(公告)号：CN119928884A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510276528.X
申请日：2025-03-10
Applicant: 东北林业大学
IPC: B60W40/105 , B60W40/10 , B60W50/00
Abstract: 一种基于PnG模式的汽车能效优化方法，涉及汽车智能控制技术领域，针对现有汽车能效优化方法节能效果差的问题，本申请通过建立PnG模式下的车辆瞬时油耗模型，并详细分析了优化问题的约束条件。提出了最佳能效运行速度优化模型对PnG策略下的优化控制算法进行了深入研究，最终提出了基于PnG策略的优化控制模型。在PnG模式下，本申请的控制方法在城市道路场景中能够有效地优化速度控制，可以显著提高车辆的节能效果。本申请技术方案相比传统控制方法，其最高节能率可达39.4％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108961762A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810978685.5
申请日：2018-08-24
Applicant: 东北林业大学
CPC classification number: G08G1/0104 , G06F17/5009
Abstract: 一种基于多因素融合的城市道路交通流量预测方法，属于交通流量预测领域，解决了现有基于多元线性回归分析的城市道路交通流量预测方法因考虑的交通流量影响因素较少而导致预测准确度较差的问题。与现有基于多元线性回归分析的城市道路交通流量预测方法相比，本发明所述的基于多因素融合的城市道路交通流量预测方法额外考虑了多种交通流量影响因素，包括但不限于政府大型活动信息、民间大型活动信息、城市道路临时规划信息和市政洒水清扫道路信息，进而在一定程度上提升了自身的预测准确度。
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公开(公告)号：CN213831513U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022954600.5
申请日：2020-12-09
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 公共汽车驾驶员疲劳驾驶提醒系统，属于疲劳驾驶提醒技术领域。本实用新型解决了现有疲劳驾驶提醒系统应用在公共汽车中存在提醒效果差的问题。本实用新型采用转动传感器采集方向盘是否转动，转动传感器的信号输出端连接第一延时继电器的控制端，第一延时继电器的固定端连接电源的电源信号输出端；第一延时继电器的常闭触点连接第三继电器的固定端，第三继电器的常开触点连接电极片语音报警和震动片；第三继电器的控制端连接第一压力传感器的信号输出端；第二压力传感器的信号输出端连接第二延时继电器的控制端，第二延时继电器的常开触点连接电极片、语音报警电路和震动片输入端。本实用新型适用于司机疲劳驾驶提醒。
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公开(公告)号：CN207924915U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820482998.7
申请日：2018-04-04
Applicant: 东北林业大学
Inventor： 逯兆友 , 胡翼 , 李洪涛 , 弓棣 , 赵丹 , 姚丽 , 杨春花 , 谭银婧 , 朱凌霄 , 杨柳 , 莫羚 , 宋爱秋 , 赵小红 , 常欣 , 郝若竹 , 毛一鸣 , 张涵 , 张宇洁 , 王佳薇 , 王飞奇
IPC: G08G1/087
Abstract: 本实用新型具体涉及一种具有远程通信功能的信号灯控制电路。本实用新型是为了解决现有的信号灯控制电路难以实现紧急车辆优先通行的缺点而提出的，包括：控制器、蓝牙芯片、电压转换器、红色信号灯、黄色信号灯以及绿色信号灯，其中红色信号灯的负极通过第一分压电阻与控制器的第一控制引脚连接；黄色信号灯的负极通过第二分压电阻与控制器的第二控制引脚连接；绿色信号灯的负极通过第三分压电阻与控制器的第三控制引脚连接；蓝牙芯片的通信输入引脚与控制器的通信输出引脚连接，蓝牙芯片的通信输出引脚与控制器的通信输入引脚连接。本实用新型适用于紧急情况下的交通信号灯控制。
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公开(公告)号：CN207498850U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721538062.3
申请日：2017-11-16
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种黄闪警示信号灯，主要由黄闪灯、来车信号接收与处理系统、光强感知系统、供电系统以及导线组成。黄闪灯使用时根据光线强弱改变限速提示值，光线较强时限速显示值为30km/h，光线较弱时自动改变为20km/h。无车辆通过路口时地感线圈不产生信号，黄闪灯外圈闪烁区保持0.8s/次的频率闪烁；当有车辆通过路口，地感线圈产生感应信号经无线数据传输网络交由微处理器处理，黄闪灯外圈闪烁频率改变为0.3s/次。本系统采用太阳能供电装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213339131U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021781024.2
申请日：2020-08-24
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型提供一种车流量统计装置，包括横梁、固定座、红外线接收模块、储存模块、全景摄像头、计数器以及GSM通信模块，横梁下端面设置有固定座，固定座下端面设置有红外线接收模块，红外线接收模块右侧设置有存储模块，存储模块下端面设置有全景摄像头，横梁上端面设置有计数器，计数器右侧设置有GSM通信模块，该设计解决了现有的车流量计数装置无法对多组同时达到的车辆进行计数的问题，本实用新型结构合理，便于准确对路面同时通过的多组车辆进行计数。
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