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公开(公告)号：CN119928884A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510276528.X
申请日：2025-03-10
Applicant: 东北林业大学
IPC: B60W40/105 , B60W40/10 , B60W50/00
Abstract: 一种基于PnG模式的汽车能效优化方法，涉及汽车智能控制技术领域，针对现有汽车能效优化方法节能效果差的问题，本申请通过建立PnG模式下的车辆瞬时油耗模型，并详细分析了优化问题的约束条件。提出了最佳能效运行速度优化模型对PnG策略下的优化控制算法进行了深入研究，最终提出了基于PnG策略的优化控制模型。在PnG模式下，本申请的控制方法在城市道路场景中能够有效地优化速度控制，可以显著提高车辆的节能效果。本申请技术方案相比传统控制方法，其最高节能率可达39.4％。
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