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公开(公告)号：CN119528513A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411724168.7
申请日：2024-11-28
Applicant: 东北林业大学
IPC: C04B28/04 , C04B14/18 , C04B24/12 , C04B14/06 , C04B111/24 , C04B111/74
Abstract: 本发明公开了一种用于海底隧道的新型隔热、防腐自修复的水泥基材料，包括以下几个部分：离子络合剂三乙醇胺，普通硅酸盐水泥，纳米二氧化硅，膨胀珍珠岩颗粒等共同构成。其中，离子络合剂三乙醇胺“捕捉”海水离子从而在裂缝中形成沉淀物从而填补裂纹，恢复结构的完整性。此外，纳米二氧化硅用于减少氯离子和其他有害物质的渗透从而防止水泥基材料腐败，与水泥水化产物反应，形成更加致密的微观结构，进而提高水泥基材料的密实性和耐久性。膨胀珍珠岩颗粒用于减少外部温度对水泥基材料内部和隧道空间的影响，有助于维持海底隧道内部的温度稳定，减少能源消耗，提高结构的耐久性和安全性。
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公开(公告)号：CN108921977A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810781139.2
申请日：2018-07-16
Applicant: 东北林业大学
IPC: G07C5/08
Abstract: 一种车载驾驶员异常驾驶行为检测装置及检测方法，属于智能驾驶领域，解决了现有驾驶员异常驾驶行为检测方式的检测速度随乘车人数的增多而下降的问题。本发明通过三轴加速度传感器采集行驶车辆的三轴加速度数据，通过三轴角速度传感器采集行驶车辆的三轴角速度数据，通过GPS模块获取行驶车辆的位置数据和车速数据以及当前日期和时间，通过特征提取模块对行驶车辆的三轴加速度数据、三轴角速度数据、位置数据和车速数据以及当前日期和时间进行特征提取，通过归一化模块对提取到的特征值进行归一化处理，通过异常驾驶行为分类模块对归一化特征值进行判别，当判别结果为频繁变速、频繁变道或急刹车时，通过语音提示器对驾驶员进行异常驾驶提示。
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公开(公告)号：CN110569791A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910845808.2
申请日：2019-09-02
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种高速公路防撞预警方法，涉及交通技术领域，为解决现有技术中高速公路上车辆间容易发生由于车辆刹车不及时而发生的车辆碰撞的问题，包括以下步骤：步骤一：获取前方图像；步骤二：对获取的图像进行预处理；步骤三：根据处理后的图像确定图像中是否存在车辆尾部特征；步骤四：对图像进行网格化处理；步骤五：跟踪车辆特征在网格中的位置变化，若车辆特征尺寸变大，则进行报警提示，若车辆特征尺寸变小或者不变，则不进行报警提示。本发明具体通过采集本车道路前方视频图像，通过检测图像中是否存在车辆尾部特征进而判断是否存在近距离车辆，本发明可有效减少高速公路中车辆近距离碰撞的事件发生。
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公开(公告)号：CN108665051A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810576521.X
申请日：2018-06-06
Applicant: 东北林业大学
IPC: G06M1/272
Abstract: 一种基于光电测距传感器的公交客流量统计方法，涉及公交车客流量统计领域。解决了现有公交自动计数系统无法同时满足便于安装和不易受环境影响准确度的问题。本发明通过光电测距传感器A1至A4进行测距，获得测距值分别为L1i、L2i、L3i和L4i；然后，分别确定L1i、L2i、L3i和L4i的值是否有效，当L1i有效时，记录L1i所对应的时间t1i，当L2i有效时，记录L2i所对应的时间t2i，当L3i有效时，记录L3i所对应的时间t3i，当L4i有效时，记录L4i所对应的时间t4i；最后、根据t1i和t2i，确定每次停靠站时，第一车门的上车乘客数M1或第一车门的下车乘客数M2；根据t3i和t4i确定每次停靠站时，第二车门的上车乘客数M3或第二车门的下车乘客数M4，完成客流量的统计。本发明主要用于对公共车辆的客流量进行统计。
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公开(公告)号：CN118982465A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410966233.0
申请日：2024-07-18
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明提供了一种融合红外与可见光图像的道路裂缝检测系统及方法，涉及道路安全监测技术领域。检测系统包括：获取模块、卷积模块、特征增强模块和损失函数模块；所述获取模块用于获取热成像信息和可见光成像信息；卷积模块用于对所述热成像信息和所述可见光图像进行特征提取和特征融合，获得可见光特征图和红外特征图，并将所述可见光特征图和红外特征图进行特征融合获得第一特征图；所述特征增强模块用于增强所述第一特征图，获得第一增强特征图；所述损失函数模块用于分别优化所述第一增强特征图的形状和位置。本发明提供的一种融合红外与可见光图像的高精度道路裂缝检测系统，本发明有效提高了在可见度较低的情况下检测的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118762264A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410904750.5
申请日：2024-07-08
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及融合红外与可见光图像的道路裂缝分割系统的构建方法，属于裂缝检测技术领域。为了解决不同光照和天气条件下细小裂缝识别不足的问题。包括以下步骤：改进RTFormer模型；提出可见光与红外融合模块IFF；DDAPPM：改进DAPPM模块；使用知识蒸馏的方式进行训练。本发明引入的红外图像分支，有效克服了仅依靠可见光图像所面临的环境限制，在光线不足或反光条件下仍能保持高识别率。
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公开(公告)号：CN210895852U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202020078282.8
申请日：2020-01-15
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型涉及高速公路预警技术领域，具体为一种高速公路汽车防碰撞预警装置，包括固定杆和下板，下板水平滑动设置在固定杆的上侧，下板的上端连接有上板，上板通过下板滑动设置在固定杆的上侧，上板的下端分别设置有第一显示屏和第二显示屏，第一显示屏设置在第二显示屏的上侧，上板的下端转动设置有摄像头。本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，移动轮可以带动上端的设备能够实现位置的移动，第一显示屏用来显示当前路段的限速，第二显示屏用来实时显示路况前方的画面，方便驾驶员可以提前知晓前方的路段哪里出了问题，减少发生危险的可能性，摄像头可以实时监控当前路段的画面，扬声器用来播报警报提示声音。
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公开(公告)号：CN210865101U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921426559.5
申请日：2019-08-30
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种高度可调的交通信号灯控制按钮，本实用新型涉及一种交通信号灯控制按钮，本实用新型为解决现有的信号灯高度不可调的问题，它包括信号灯立柱、信号灯控制开关、线缆、信号灯电源、脚踏式开关、驱动机构和升降机构，信号灯立柱竖直设置在地面上，线缆的一端与信号灯连接，另一端与信号灯控制开关连接，信号灯立柱上竖直设有条形孔，条形孔沿长度方向的中线与立柱的沿长度方向的中心线平行，升降机构位于信号灯立柱内，信号灯控制开关位于条形孔内并与升降机构连接，信号灯控制开关可沿条形孔的高度方向直线往复移动，升降机构的下端与驱动机构连接，驱动机构通过脚踏式开关与信号灯电源连接，脚踏式开关固定在信号灯立柱1旁边的地面上。
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公开(公告)号：CN208440944U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201820605622.0
申请日：2018-04-25
Applicant: 东北林业大学
IPC: E01C19/08
Abstract: 本实用新型公开了一种公路施工沥青加热设备，它涉及公路施工用具技术领域；箱体的上端安装有进料管与减速机，减速机的输入轴与电机一的转轴连接，减速机的输出轴与搅拌主轴的连接，搅拌主轴的侧壁上安装有数个搅拌杆，搅拌主轴与搅拌杆的内部均安装有加热片，搅拌主轴的上侧壁上对称的安装有L形架，L形架的外侧壁上安装有刮板，箱体的后端安装有推柄，箱体的左下端安装有出料管，出料管上安装有出料阀，箱体的内下侧通过轴承座安装有螺旋推料杆，螺旋推料杆的后端通过轴套与电机二的转轴连接；本实用新型能实现快速搅拌与加热，其稳定性高，操作简便，效率高；便于快速出料，且能实现侧壁原料的刮拭，有效的节省原材料与成本。
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公开(公告)号：CN208167573U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820602870.X
申请日：2018-04-25
Applicant: 东北林业大学
IPC: E01F9/529
Abstract: 本实用新型公开了一种交通工程道路减速结构，它涉及交通工程用具技术领域；减速座体的上表面设置有沉孔，固定螺栓设置在沉孔内，且固定螺栓将减速座体固定在支杆体上，两个安装架体上的两个套接孔分别套接在两根支杆体的两端，上加强座的底部安装有下减震座，下减震座的底部设置有减压槽，框架体的上表面为弧形，框架体的上表面安装有耐磨座，框架体的底部设置有内凹的安装槽，安装槽内安装有减震弹簧，减震弹簧的底部安装有减震板，减震板上表面的两侧均安装有导向柱，导向柱穿接在框架体的导向槽内；本实用新型能实现快速安装、拆卸与更换，其不易对路面造成伤害；能延长使用寿命，且能实现自动调节，不易出现变形的现象。
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